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4.0/5
普段乗っているオフ車（250CC）用に購入しました。購入の決め手はデザインです、黄色と黒の色使いが気に入りました。機能的な面での選定条件としては、まず第一に涼しいこと、そしてそこそこのプロテクションがあることでした。試着しないで購入したのでサイズが合うかどうか不安でしたが、ジャストフィットでした。拳部分のプロテクションは硬質系でそれなりに安心感があります。指は曲げやすく違和感もありませんでした。林道などでハードに使うには耐久性やプロテクト面で物足りなさは否めないですが、普段使いには十分なレベルと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
まだ数回しか使っていないのに、失くしちゃいました。 (T_T)
こまめにレインスーツのポケットにでも入れておけばよかったのですが、スクーターのメットインへグローブごと放り込んでいました。(^^ゞ
気付いた時にはなくなっていました。
物としては期待通りというか、見た目どおりのものです。
目の前のシールド面の雨粒だけを掻き落とすようにすると良いようです。
サイズ的にシールド全面は、大変です。
ワイパー付きの良いグローブカバーがあれば、考えたいと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ヨーロッパヤマハ純正オプションだけあって、質感・機能は良いです。
放熱体が別体になっており、発熱量も多いため、配線の取り回しに苦労しました。
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4.0/5
ツアラーからオフ車に乗換えたのですが、乗ってるうちに風がしんどくなり、合いそうなカウルを探してました。
オフ車に付けてるインプレもみて、「これしかない！」と購入しました。
風も思ったより防いでくれます。完全ではないですが、頭、首あたりは随分楽になりました。
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4.0/5
自家塗装用にオークションで安く落札したヘルメットは
必ず自分で新品の内装にチェンジしています☆
外観ピカピカで内装が他人の臭いじゃ嫌ですもん（笑）
夏に洗濯もできる取り外し可能な内装は
早起きツーリングで汗の臭いでテンション下がら無い☆
おまけにべた付かず宣伝通りの性能です！
安いサブのメットのアゴ紐にも
被せて使える裏技的使用方法もあるので
店舗や友人のヘルメットを見て
アライユーザー以外も使ってみたらいかがでしょう！！！
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4.0/5
衣類に引っ掛け割ったこと一回。
バネが折れて開かなくなったこと一回。
薄い割りにエアがちゃんと入る形状は
格好良いのですが壊れやすいです。
幸いなことに高くないパーツなので
壊れた際は迷わず新品を購入しています。
ここ一箇所が割れているだけでボロくみえるから不思議。
同様な方は新品購入をお勧めします！
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ミクニの24パイのビッグキャブレター用のマニホールドセットですが、ケイヒンのPE24に使用しました。
取り付けは簡単で、もともとついていたマニホールドを取り外すことができれば、逆の手順で取り付けできます。
マニホールドはゴムの部品で時間が経つと劣化しやすいので、この部品だけ売ってあると非常にありがたいです（ケイヒン製は別売りがない）。
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4.0/5
ホーネット250に装着しました。
2本だしマフラーのため、取り付けは少し難しかったですが、マフラー交換を行なったことがある方ならば大丈夫です。
使用してみての感想は、使用するに従って、音量がかなり大きくなります。また、低回転のトルクが純正よりもなくなり、高回転では純正よりもトルクの向上を感じることができました。
音量について、取り付けてしばらくはそこまで大きな音量ではなかったのですが、サイレンサーの中のウールが次第に燃えていくのか、だんだん音が大きくなっていき、最終的にはカムギアトレーンの音をかき消してしまうほど大きくなりました。
純正マフラーと比較してのトルクの変化は、低回転は、本当になくなります。友人数人に乗ってもらったときは、全員発進時にエンストするほどです。逆に高回転では、12000回転をこえた当たりからトルクが盛り上がり、純正マフラーよりも加速感を感じることができました。
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4.0/5
トライアル用としては定番ですが、前モデルのTR71では個別の問題かもしれませんが縫製があまりよろしくない部分があってそこからほつれることがありました。
最近TR81になってから初めて買ってみましたが、今回は当たりで縫製もしっかりして安心して使えます。夏場はカフスが短いこともあって気軽に着けられますから、トライアル用としてよりはスーパーカブで近所へ買い物に出るときに使う普段使いの方が多くなりました。
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