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4.0/5
以前使用していましたが、グリスの保持力が凄かった記憶があります。ただ、他のグリスに比べると硬かったです。ただ、良い品は高いですね。流石ワコーズです。
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4.0/5
ツーリング時にレッグバックを使用しているのですが、ニーグリップ時に紐の端タンクと擦れ、傷が付くので傷防止に購入しました。
汎用品という事で、段ボールで型紙を作りそれに合わせてハサミで切り貼り付けました。ハサミでもサクサク切れます。付属品で色々な形の型紙が入っているので、その形が合うならその型紙を使用してもいいと思います。
貼り付けた感じは、粘着が強力で不意に外れたりずれたりする事はまずないと思います。でも、何度でも貼りなおせるので気に食わなければまた形を変えて貼り直してーっという風に出来るのもいいと思います。
表面のスネークスキン柄の滑り止めも、ニーグリップ時には程よくグリップするので高印象でした。
ただ、値段が少し高いので星4つにしました。
しかし、グリップ感もよく何度でも貼りなおせるので失敗しないし、傷が気になる方や、ニーグリップをしっかりしたい方にはオススメ出来ると思います。
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4.0/5
頑固な土汚れに絶大な効果を発揮します。
写真はハスクバーナのシート。
シート表皮の細かな凸凹に土が入りこむと、高圧洗浄機で洗ってもなかなか落ちないことがあります。
洗った時には綺麗に見えるけど、乾くとやっぱり落ちてない。。みたいな(笑)
そういう時にはマックオフの出番です。
写真は、シートにマックオフを適度にスプレーして、約10分放置してから軽く水洗いしたものです。
こうやって写真を撮って比較してみると、汚れがけっこう綺麗に落ちている様子がわかりやすいものですね。
自分でもチョットびっくりしました(笑)
シート以外でも、たとえば汚れたオフロードブーツにスプレーして、同じようにしばらく放置してから水でゆすぐと簡単に綺麗になります。
■注意点
欲をかいてどんどんスプレーしていると、ガンガン減ります。
たとえばオフロード走行後の洗車で、シャンプー感覚で使ったりすると、たぶん3~4回で無くなります。
なので、高圧洗浄機でも落ちないような「頑固な汚れ」に使うとコスパが良いと思いますヨ~
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長期使用で今のところ不具合はありません。アイドリングの回転数が上昇するほどフリクションが低下します。シールへの攻撃性が無いのでフォークオイルにも添加してます。
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4.0/5
カウルバキバキになる旧車には必需品ですが、いかんせん値段が高すぎる。
量自体も少ないし。
この値段なら、容量が倍くらいじゃないとつらいですね。
ぜひご検討願います。
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4.0/5
ボルトを緩めたりワイヤーに注油したりとこれ1つでいろいろ使えます。
556では緩まずこれを使ったら緩んだということが何回もあったので性能的には申し分ないかと思います。
もう少し安ければ惜しみなく使えますが、この値段だとケチケチ要所要所で使わざるを得ません。
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4.0/5
プラリペアワンセットで購入すると私の場合、必ずリキッドが余りますが、長期保管しているといつも間にか蒸発しています。
今回は蒸発する前に粉のほうを大容量で購入しましたが、当然、今度はリキッドが先に無くなりました。
「大容量リキッド、粉セット」がもう少し安くなれば最高なんですが。
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4.0/5
エンジン部分やエキパイ、マフラーの保護の為に購入しました。
容量もたくさんあってかなりお得に使えると思います。
スプレーできるので広い面に一気に噴射できます。
スプレー後に水をかけてみましたが、しっかりと水をはじき保護してくれています。
100kmほど走りましたが、熱でワックスが焼けるようなこともありません。
これ以外に耐熱ワックスを使ったことがないので比べられませんが、性能はしっかりしているのではないかと思います。
安くなっていたので購入しましたが、定価は高いと感じますので値段が1000円以内くらいだと嬉しいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
チェーンオイルはもちろんのこと、ワイヤーオイルとしても使用しています。
アクセルワイヤーに使用する際、インジェクターなんて使用する必要がなく、ホルダー部から数滴たらしてやれば勝手に浸透していきます。びっくりするぐらいアクセルが軽くなりました。
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