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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

2.0/5

★★★★★

 タンクバッグを付けるためではなく、タンクを保護する目的で購入しました。取り付けは、付属のゴムバンド4ヶ所のみ、非常に簡単でした。車体色との色味具合、ニーグリップの感触は最高です。しかし、車種専用設計とはいうものの、燃料タンクのキャップとタンクカバーの丸穴が微妙にずれているような気がします。左右のニーパッドの縫いつけもまた微妙にずれていて、よく言えば「手作りのあじ」なのかもしれませんが、この点は、私にはあまり受け入れられませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2006/02/17 00:00

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buhiさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

XT660Rに付けました。ナンバープレート照明もかねるのでホワイトを選んでいます。夜はどの方向から見ても問題ない明るさです。昼間は確かに少し弱いかもしれませんね。でも十分な明るさで、寿命の長さに期待して★4つとしました。

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投稿日付: 2006/02/17 00:00

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頭文字”鬱”さん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

まずは値段。
なかなかお手頃価格で結構精度のいい商品なのでこの点はGood。
ガスケットもついてきましたしね。
で、肝心の性能。
トルクがかなりUPしました!
これ一つでエンジンがかなりパワーアップするのが嫌ほど実感できます。
自分でヘッド研磨して失敗したくない人にはかなりお薦めですよ。

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投稿日付: 2006/02/17 00:00

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buhiさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

黄色の120度を選びました。汎用品なのでまず説明書を良く読んで実際のイメージを決めてから作業に入るようにしました。
XT660Rの場合イグニッションコイルからプラグまでの長さがとても短いのでコアを取り付ける事で却ってプラグコードの長さは長くなってしまいますが抵抗が少ないのだから試してみようと思い切って取り付けてみました。
コアはイグニッションコイルにタイラップで固定しました。各ジョイント部は念のため融着テープで防水対策しました。
XT660Rのプラグキャップは狭く、シリンダヘッドが迫っています。そのためVチャージャーに付属するプラグキャップはゴム部分が太くてシリンダヘッドに当たってしまい、そのままではプラグに差し込めませんでした。ゴムの周囲を少し削って納まるようにしました。他の方も書かれていますが、少しぐらぐらする感じがちょっと不安感を抱かせますがしっかり刺さっていることを確認すれば特に問題なし。
と、取り付けまでには色々有りましたが走行してみてまずアイドリングが落ち着きました。また、低速でのトルク感も若干ですが向上しました。これはいい感じだなと、イリジウムのプラグをチェックすると、これまで少し濃いめにしていたのがとても奇麗に焼けていました。側方電極の根元まで黄金色に。これは燃費も期待できるのではないかと思ったら、通勤時の燃費が向上しました。

単気筒で1プラグですので投資額も比較的少なくすみ、大満足の1品です。

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投稿日付: 2006/02/17 00:00

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うっちぃさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: HORNET900 [ホーネット] | VFR800 )

4.0/5

★★★★★

前後ドラムブレーキは怖く少しでも利きを良くしたくて装着した。取り付けはホイールを外さないといけないので簡単ではないが、センタースタンドが装着されているので面倒だが難しくもない。。装着後走行してみると、激的に制動力向上はしないが、コントロールしやすく、今までより高速域からのブレーキが怖くなくなった。。

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投稿日付: 2006/02/17 00:00

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MD30さん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

鼻の辺りに圧迫を感じずに顔にフィットさせることができます!ゴムの裏に滑り止めがついているのもありがたいです。ただ最初から色つきレンズのため夜は見えにくくなるという点で星をひとつ減らしました。他の点で不満はまったくないです。

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投稿日付: 2006/02/17 00:00

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うっちぃさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: HORNET900 [ホーネット] | VFR800 )

3.0/5

★★★★★

空冷エンジンなので、少しでも冷却性能を上げたくて・・・、フィンが付いてるので冷却性能が上がるかな?と思いバルブカバーキャップを交換した。。装着後、やはりと言うか・・、上がっていても体感する事は出来なかった。しかし、ノーマルよりは向上したと信じている。。また、夏場になればチョットは変わってくるのではないかと思っている。

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投稿日付: 2006/02/17 00:00

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みちゃきさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: RS125 | APE 100 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

 キャブレターのオーバーホールをした際に燃料フィルターにもかなりの錆が詰まっているのに気がつきまして、またすぐに調子を崩しても嫌なので同時にタンクの錆取りも行いました。今までこの手の錆取りケミカルは使った事がなかったので、無難といっては何ですが知名度の高いこの製品を選んでみました。中性タイプらしく廃液処理に困らず済み便利です。一応繰り返しも使用出来る様ですが、保管場所にも困りますし他の用途にも特に必要とはしていなかったので一度きりで捨ててしまいました。肝心のタンクの錆とりですが、これがまた効果テキメンで、目に見える錆は殆ど落ちたように思います。錆取りと同時にコーティング効果もあるようですし、ひとまずは安心でしょう。
 一つ欠点は少々値が張ることですね。他の用途や何度も繰り返して使うならいいですが、自分のように頻繁に使わない人間にとってはちょっと負担が大きい気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2006/02/17 00:00

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KUROさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

4.0/5

★★★★★

サスペンションを交換して、車高を下げたんですがスタンドを換えてなかったので車体のバランスがおかしくなったので、このショートスタンドを交換しました。取り付けは簡単で車体を友人に押さえてもらいながら行いました。5分くらいで取り付けできました!商品自体はとてもいい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2006/02/17 00:00

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KUROさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

4.0/5

★★★★★

このフェンダーは思ったより大きく取り付けたらかなりの迫力でした!50ccは車体が小さいので、かなりイイ感じになりました。特に前から見た感じがGOOD!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2006/02/17 00:00

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