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4.0/5
中国製GN125Hの純正品が10、000kmを超えたので、
本製品のヘビーデューティを選択しました。
価格的にもスタンダード品とさほど変わらないので
より安心して使えます。
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4.0/5
中国製GN125H用は純正品以外で選ぶとすれば
Vesrah製が一般的のようですので本製品を使いました。
価格も含めおおむね期待通りでした。
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4.0/5
もう少しショートでもよいかなと思います。純正交換タイプで可倒式ですが、固定出来るタイプもあればと思います。取り付け部とステップを固定するボルトが、よく見かけるようなM6の六角ボルトで、大丈夫かなぁと思ってしまいます。純正ステップの色に合っていて違和感が無く気に入っています。
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4.0/5
ZZR400に乗っているのですが、夏場はエンジンの熱風が膝を直撃し、軽い火傷状態になるためジーパンの上からニープロテクターを使用していましたが、このジーンズは膝部にプロテクターを装着可能であり、見た目を損なわずにプロテクト効果が得られます。街中でも違和感なく履け、ケブラー繊維で補強されているため安全性も確保されており、見た目と安全性を両立した商品だと思います。
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取り付けは、石鹸水を塗ればスポっと入ります。
使った感想は、ほんと痛く無いです。
見た目は個性的ですが、そんなに目に付くとこじゃないので
あまり気にしていません！
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4.0/5
メッシュジャケットのサヴォーナを購入する前のメッシュジャケットから使っています。通気性が格段に向上します。しかし、ガード能力はジャケットの付属品より落ちますので気をつけないといけません。
雨の日に装着して高速を走って、雨があがった後の肘の湿っているような不快感が付属品では感じましたが、このサマーショルダープロテクターだとすぐに乾いてジャケットのサラサラ感がすぐに回復するように感じました。
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取り付けは、エアークリーナーボックスをはずして
（これが一番大変）
ボルトを緩めてから、洗車道具をしまってる箱の上に上げて
それからとりは外します。
つける前に、長さをお好みに合わせて
それから取り外した逆順で組み付けます。
ゆっくりやっても3時間あればなんとかなります。
乗った感じは、フアフアとしたあのショックと比べると
もっと早くに交換しておけばよかったと思うくらいです。
私はステップをCRF100に変更したとき
FTRのスタンドに変えていましたが
5mm程度であれば、そのままFTRのスタンドでよさそうです。
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もうセルを押した瞬間にエンジンに火がつくぐらいの勢いです。
あとこれは多分プラシーボ効果だと思いますが、レスポンスが良くなったような気がして信号待ち等で無駄に吹かしてしまいます。
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4.0/5
安全のために購入しました。なぜ最初から装備しないのだろうと感じました。（コストダウンに影響しないと思いますが・・・。）
メッシュジャケットに装着するにあたり、分割タイプのプロテクターが良いと思いこれを購入しました。ガードとしての性能は確認したくありませんが、多分事故の衝撃は軽減できるのではないかと思います。
ガード以外の効果ですが、胸に当たる風の影響を受けにくくなり、ツーリングの疲れが軽減できた事が一番の効果と思います。
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