デザインとコストパフォーマンスが気に入って購入しました。
バイザーが取り外し可能な２ＷＡＹシステムが売りですが、バイザーを外すと格好悪いので外したことは１度しかありません。
後にAraiのSZ-Ram3を購入したのですが、やはり値段(質)の違いは隠しきれません。具体的にはホールド感(安定感)とシールドやベンチレーションの機能です。
逆にいえばこの価格にしては良くできていると思います。安物は嫌だけど高価なものはちょっと…という方、ある程度の性能と割り切れる方にはオススメできるヘルメットだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　純正のスプロケットがバカ高いので、安い社外がないかな?と探していたところ、AFAMに適応するスプロケットを発見。
　純正部品の半額の価格で、使ってみれば純正との違いが分からないくらいの出来上がり。そういう意味では満足しています。
　あと不足しているといえば、スプロケットをエンジンに取り付ける際に必要なナットやワッシャー、私のバイクの場合ならスナップリングが付属していれば100点満点ですけど、そこまで要求するのは酷でしょうか……？

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　へたった純正からオーリンズに交換して、細かな路面のギャップもしっかり吸収するようになった、アクセルを開けたときにトラクションを良く感じるし実際に車体が前へ進むようになった。コーナリングスピードが10km/h程度上がったなどなど、良くなったところが沢山ありました。
　サスの性能向上を一番実感できたのは、わだちを斜めに突っ切るときです。怖さを感じることなく、かなりバンクを効かせたまま、わだちを斜めに突っ切ることができるようになりました。

　F650用だけの問題だとは思いますが、バネレートが低すぎると感じることがあり、また頻繁に底突きを起こしてショックユニットを破損してしまいました。
　この点をオーバーホールの時にオーリンズサービスセンターに相談したところ、中古部品流用でかまわないなら最小限の費用で修理していただけるということになって、しかも少し固めのバネに交換していただけました。

　オーバーホール後のサスの動きは新品以上で、これが本来の性能だと実感しました。
　スプリングにプログレッシブレートのものがあればこれ以上言うことはありませんが、セッティング次第で最高の性能を手に入れられると思います。
　スーパースポーツや輸入車などは純正のショックがオーリンズと代わらないほど高価な場合もあるので、純正がへたってきたときの交換用として考えてみるのもいいかもしれません。

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ツーリングに向け、加速よりも最高速重視で17Tを購入。(純正は16T)

・チェーンと相性が良かったのか、走りが滑らかなった気がします。
・スピードに関しても乗った感じで効果が体感できました。

また、同じビラーゴ250に乗っている人から見ても、速かったようです。高速道路ではエンジン音（悲鳴）が怖くて中々スピードを出せませんが、音が怖くない程度を維持していても、車の流れに付いて行けるようになったかなぁと。ビラーゴに装着可能な数少ないスプロケなので重宝しています。気に入ったので交換してからは純正に戻していません。最高速に悩みがある方は是非！

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価格が手頃だったので内容量は結構少なめかと思っていたのですが、歯磨きのチューブを少し細くしたくらいの大きさにたっぷり入っていたので、これなら当分使えるなと思いました。
早速タイヤを外してアクスルシャフトやベアリング部にたっぷり塗布。続いてリヤサスを外して各リンク部にもたっぷりと塗布しました。
サスのリンク部はこの商品のようなリチウムせっけん基の一般的なグリスより、モリブデングリスが良いのかな？とも思いました。
しかしバイクのサービスマニュアルにはリチウムせっけんをベースとしたグリスを塗布するよう記載されていましたし、
商品パッケージにも「ステアリングヘッド、スイングアームピボット、ホイール等のベアリングに最適」とあったので使用してみました。
結果、サスの動きが非常にスムーズになり、キコキコと鳴っていたリンク部の音も消えて大満足しています。
チューブ型のグリスはキャップのあたりにホコリが付いたりしますが、購入時の透明なパッケージに入れておけばホコリも付きません。
様々な部分に使えるグリスですし、この値段と内容量ならたっぶりと使えるのでおすすめです。

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油圧ブレーキの部品に使用するため購入しました。使用温度範囲がマイナス55度?プラス180度と広範囲なので安心して使用できます。
以前ブレーキキャリパのスライドピンをサビで固着させてしまい、キャリパやピン等をすべて新品に換えるハメになった事があったのでスライドピン等にたっぷりと塗布しておきました。
その他にもブレーキパッドの鳴きを防止するためバックプレートに塗布したり、マスターのオイルシールにも使用できます。
「高湿度の下でも電気を一切通さない」とあり、電装部品の絶縁にも使えます。
購入時に入っていた透明なパッケージに入れておくとホコリが付かないので、パッケージは捨てずに保管ケースとして使用することをおすすめします。
汎用グリスより使用頻度は少ないものの、値段の割りに内容量は少なめです。
最高級グリスという事なので納得していますが、使用する機会の多い方や一度にたっぷりと塗布する方は複数個購入しておいた方が良いかもしれません。

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商品が届き早速取り付けました。
アナログ的なモンキーに最新式のデジタル部品が付きました。
高回転での針のブレも無く信頼性も有るようです。夜間の外見はホワイトのバックライトでとても綺麗だし、見やすくて最高です。メーター周りが豪華になりました。
配線もそこそこ簡単で取り付け時間は1時間前後だったと思います。

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容量の大きいタンクバッグを探していたところ丁度いいバッグに巡り会いました。Ａ４マップケースは見易く使いやすい。左右の小物入れも重宝します。ただ本体のジッパーの角の部分が少し閉めにくいのが難点かな？他は大変使い易く重宝しています。

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ノーマルじゃ?イヤダという方にはオススメです。
とても軽く見た目がレーシーです。鍵が無いのでGSでもわずらわしく無くキャップの開け閉めが可能です。

バイクの振動でキャップがキツク閉まる傾向が有りますが、走行中の脱落防止には良いです。取り付けも簡単で、ノーマルを外して付けるだけでOKなのが良いですよ?！

※webikeスタッフより追記※
★カタナシリーズに取付けるには加工が必要です★

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真夏に被るとその涼しさに感動！額や口周りから風がドンドン入ってきて清涼感バツグン！ヘルメットも、ここまで来たか．．．という感じです　シールドも大変外しやすく内装パッドも取り外しがカンタンでお手入れ楽々です　そして軽い！首に負担がかからないのも嬉しいですね　唯一の欠点はチンガードが取れやすいコトです　デザインは言うことなしですね

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