【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 1355 件中 421 - 430 件)

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とちゅ○さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R25 | YZF-R1 | YZF-R25 )

利用車種: S1000RR

2.8/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

先日、バイクに取り付けてから気づいたのすが、カーボンの淵の目立つところにクリア塗装のムラか掛けのような部分が数カ所ありました。
出荷時の品質確認をキチンとされているのか疑問があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/30 13:51

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Fさん(インプレ投稿数: 43件 )

利用車種: グロム

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 3
性能・機能 0
コストパフォーマンス 1
形状 3

値段の割には純正シートベース。せめてFRPにしてほしい。
バイホンシートと比較は、座面の幅が広いが指で押すと硬め?雪が溶けてから試乗です。

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投稿日付: 2019/01/20 14:23

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アプロさん(インプレ投稿数: 39件 )

利用車種: ST250

2.8/5

★★★★★

総評通り、外観は大変きれいです。
色もラインナップが広く、かつ安価なためドレスアップにはもってこいです。
またアルミのため比較的軽量で、見た目を維持しつつ軽量化したい際には選択肢に入ります。

ただ、ハンドルへの取り付けに関しては正直あまり出来が良くない印象です。
サイズ的には対応範囲のはずですが、そのまま取り付けようとしてもスッカスカ、径アップ用の
付属ゴムスペーサーを使うと今度はギッチギチという中途半端さ。
最終的にスペーサー使用の上、無理やりプラハンマーで叩き込みました。
まぁ強固に取り付けはできますが、あまり気持ちいい物ではありません。
そんなものだから交換の際も取り外しは相当固く、スペーサーはぼろぼろで再使用は無理でした。

相性の問題かもしれませんが、少々不満の残る製品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/14 23:18

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masa4さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: NMAX | 250DUKE | CBR650R )

利用車種: ZXR250

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使用感 3

まず、部品の組み立ての図解がメインで取付に関する説明がほとんどない。部品の向きが解らず仮組してから違うことに気づいた。2度手間なので解りやすくしてほしい。
それと、どう調整しても右の切れ角が浅くなり最後まで切れない。分かっていたら130mmを買っていたので表記してほしい。
ただし、そこを理解すれば性能的にも価格的にも文句なし。

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投稿日付: 2019/01/14 20:36

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ふぉりすさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: 1199Panigale S/Tricolore )

2.5/5

★★★★★

インナー手袋だからコレだけで出歩くとすごく手が冷えます。
通気性が良すぎて、すごくスースーします。
とにかく、いったん冷えると温まらないので、どうにかして手を温める方法を考えないといけないですね。
でもそれならコレは要らないのでは・・・という感じてしまいます。
しかもけっこう値段が高い気がする。

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投稿日付: 2019/01/05 12:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ゴリラ

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 2

ゴリラ セパレート化に使用しました。
キタコ フォーク アダプターで45mm上げ、Gクラフトのあげる君で30mmコラムを上げ、トップブリッジ上にセパレートハンドルをセットしました。
垂れ角がキツイので正直、街乗りには不向きです。
標準のクランプ取り付けだとハンドル巾が狭くなるのでブラケットを逆に組み直しました。
見た目は、すこぶる格好良いのですが……
なので、パイプハンドルに戻しました!
デイトナのアングル調整バーを使えば、楽なポジションになりそうですが……そのうち取り付けてみます。

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投稿日付: 2018/12/26 22:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R3 )

利用車種: WR250X

2.8/5

★★★★★

製品の品質にバラツキがあるのか約3000?でLEDが1つ死亡し歯抜け点滅に‥
他の方がインプレに書いてあるとうり単気筒車には不向き?
デザインはとても良いが耐久性は最悪。
全部別のウィンカーに交換するのも手間なので再度購入しますが、
この耐久性はメーカーの想定内なのだろうか‥

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投稿日付: 2018/12/25 11:34
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ぐっさんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZRX1200R )

利用車種: ZRX1200S

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

当方、ピンゲルコック装着車輌で、見た目と機能を期待して
購入しました。
見た目や、ガソリンホースの取り回しには良かったのですが、装着して試走行しましたが何度もガス欠状態になり、
まともに走行出来ませんでしたので、取り外したら問題なく
走行が可能になりました。
中のフィルターの素材に問題があるようですね。
結構な金額でしたので、使い物にならなくて残念です。
装着しているキャブはビトーFCR39です。
レーシングキャブには、こちらのフィルターは
不向きだと思います。

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投稿日付: 2018/12/10 19:56
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Ikuraさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CRM250AR | CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 2
形状 4

本体と外側の色を選択出来て、好みのドレスアップができるので嬉しい。
自分が知らなかっただけかもしれないが、取り付けにちょっと苦労した。
振動を軽減で来ているのか微妙。もっと重量が欲しかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/04 18:19

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アスさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: W800

2.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 1
コストパフォーマンス 3

肝心なハンドルロックが出来ないというレビューを見て悩みましたが、ダメ元で購入。
ほんとにダメでした笑
ロックはかかります、、が、キーが抜けない。
これでは元も子もない。まあたしかに説明では「ロック可としか書いてないですもんね(呆れ)
せっかく購入したものなので、返品はせずロックが掛かるよう調整して取り付けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/27 22:38

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