BMWのフロント、テレレバーサスペンションは、リンクを介して三又の後ろにひっそりと配備されております。ぱっと見は普通のフロントサス。良く見れば、複雑なリンクを介した1本ショックです。よって、モノショックのようにスプリングとアブソーバー一体型なので、当然1本だけの購入。普通のオートバイでフロントサスをいじるとなると大変！費用もかなりのものですが、BMWテレレバー式はローコストで、最高のチューニングができます。性能は説明するまでもありません。難点は、せっかくのショックがほとんど見えないことです。が、もちろんお奨めです。

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【Webikeモニター】

今まではモトクロス用のがっちりしたブーツを履いていましたが林道ツーリングに使うならこちらのエンデューロ用ブーツの方が合っていると思います。
まず、足首の動きがラクでシフト操作がし易い。休憩中にバイクを降りて歩く時も苦にならない。重量がモトクロス用より少々軽いので疲れにくいかな？ってところが良いと思います。

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KSRのドレスアップが目的でした。

購入前にインプレッションを読んだものの、サスの違いなど自分程度の腕では解るはずがないと思っていましたが・・・明らかに違っていました！

取り付け後にまたがるとサスの沈み込みが大きく、柔らかいんだな~という印象。　専用工具で調整すればいいかと思いながら走り始めると、この柔らかさがいい感じで路面のギャップを吸収してくれ、特にコーナリング時の安定感は倍増しました。
小さいバイク故に路面の乱れをダイレクトに受け取ってしまうKSRですが、小さいバイクほどサスって重要だと感じました。買って良かった！

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今回は動画つきで投稿します。

制作して頂いてから2年半ほど使用しています。このマフラーは前半のエキパイ部分がアレーテボルテックスに内部加工を施したもので、そこにワンオフのパイプとTRオーバルサイレンサーを組み合わせたモノです。画像でもわかるとおり、ノーマルに比べるとかなりスリムになります。

取り付け、取外しはラジエターを動かすのが手間でなければ、比較的簡単にできると思います。精度も良く、ピッタリはまります。

性能は2本出しとは言え、高回転型。回すほどにレーシーなサウンドとともに、パワーも盛り上がります。元々低速を意図的に削られている'06~'07の低速域を補うようなマフラーではありません。そこを補うにはやはりインジェクションコントローラーしかないでしょう。自分はiconIIを使っています。iconIIと組み合わせると、高回転時はこれ以上開けるのが怖くなるほどのパワーを体感できるようになりました。

音は動画で確認してみて下さい。

総合的に非常に満足しており、これからもずっと使い続けます。

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リアフェンダーは純正の方がカッコいい、という意識と「フェンダーレス＝不良（偏見？）」というイメージがあったのですが、私のZZR1400は多くのカスタムをしており（殆どがウェビックさんで購入したもの）、聞けばフェンダーレス化はカスタムの定番、ということでこの際！と思い購入しました。純正ナンバー灯の配線を切断する事に多少抵抗はあったものの、取付けが終われば…リアビューがスッキリして何とも言えずカッコいい！フェンダーレスのイメージが変わったと同時に、これでまたひとつ私のZZR1400がカッコよくなった、と大変満足な状況です。

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ゴリラ12Vに取り付けました。純正を外して付けるだけ♪取り付けは説明書が読める日本人なら誰でも出来ると思います！タコメーターに関してはプラグコードに配線を巻きつけるだけの簡単装着。何と言ってもトリップメーターの存在です！リザーブタンクがあるから要らないよ！って方がいますが、トリップがあればだいたいの残り燃料が計算出来ます。燃費を覚えておけばリザーブの前に給油！安いしこれだけ便利の良いパーツは少ないと思います！もちろん見栄えも文句なし！

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KIJIMA製のドレンボルト(マグネット付き) と同時使用のため、エレメントもマグネット付きにしました。血中旅行している金属をキャッチ。
長く乗り続けるためには少しの気遣いが大きな効果になっていくのだと思います。
エンジンプロテクションに効果があると思います。

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当然ですがリア周りがスッキリして軽快感がでました。取説も大変わかり易く装着も問題なくできました。強度も充分でDUCATIの振動にもびくともしません。必要な純正パーツ（リフレクター、ライセンスホルダー）が流用できるのも魅力です。装着後すぐにナンバー灯が点灯しなくなりましたがメーカーに連絡したところ早速かわりの物を送付いただき、その後は故障なしです。

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工賃を入れると高価でしたが走っていて楽しくなりました。

音も気に入っています。
スパッと繋がるので気持ちいい走りができます。

摩耗が速いので半クラはあまり使用しないようにしています。
スタートの時はぎくしゃくしますが仕方ありません。

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軽量化というよりは見た目重視で取り付けました。

カーボンパーツを取り付けると引き締まって見えます。

洗車時は水が入らないようにビニールを張って注意しています。

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