「いかにも」なジャケットは着たくないけどプロテクターは着けたい！
という悩みを解決してくれました
ウーマンLサイズを妻と共用で使っています

良い点
・ラフな見た目で街のりにも良い（マスタード色）
・通気性の良い生地
・別売り胸プロテクターにも対応
・他の方も書かれていますが、細かい部分のつくりが気が利いています

悪い点
特に無いですが、当然ながら冬は上から防寒着を着ることが必須です

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かれこれ、以前の物は5年も使用していて飽きてきたため、何か良いハンドルはないか？　最初はコンドルにしようかと思っていたのですが、店頭などで見ると少し4ミニには長すぎる感じがしていました。
ミニコンドルが存在するのを知り迷わず買っちゃいました。
感じがガラっと変わりとても満足です。
幅も4ミニには最適ではないかと思います。

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私は、APE100にオーリンズを着けています。
以前は、Gクラフトのフレームを挟み込んで取り付けるタイプのタンクステーを使っていましたが、スイングアームのスタビにホースが干渉してしまいホースが折れ曲がってしまい　場所を変えざるおえなくなり、フレームを挟み込むタイプはほかに移動させることか出来ずにどうしようか悩んでいたところ、このステーを見つけました。
このステーは、取り付けかたが単純なため結構取り付ける場所が選べます。
作りは申し分なく良い物です。

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見つけた瞬間　これだっ！！　　で決めました。
カーボン好きの私には、どストライクでした。
作りは、とても綺麗で、しっかりしていて、部屋のインテリヤとして置いてもいいくらいです。
色も何色かあり　アルマイト　が高級感満点です。
取り付けは簡単ボルト1本で装着です。
これ、お勧めです。

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スウェッジラインの長さ微調整のために購入しましたが、思いのほか取回しが綺麗にいきました。
バンジョーの組み合わせ次第で、ライン同士が干渉することもなく真っ直ぐ綺麗に取り付けできます。

自分なりに考え、取り付けできるので満足度・楽しみもUPです！
かゆいところに手が届く商品ですね。

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以前はバブルシールドを使っていましたが、バイクを買い換えたのでシールドもかえてあわせようと思い購入しました。
見た目や機能性については問題なくとてもよかったですが、取り付けの際にすこしてまどりめんどくさく感じました。

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【Webikeモニター】
正面の画像が無かったので投稿しました。正面から見るととてもカッコいいです。
性能も抜群です。オススメできるヘルメットです。

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【Webikeモニター】
夏用のライディングジャケットを持っていなかったので、購入しました。
近くの用品店でたまたま、このジャケットを見かけて、
試しに試着して気に入ったのが購入のきっかけです。

まずデザインですが、丈が長いのでとても気に入っています。
あまり丈の長いジャケットを見かけた事が無かったので。
機能性ですが、インナージャケットが付属でついているので、
少し寒い日でもインナーをつければ十分冷たい風を防げます。
暑い時はインナーを外せばとても涼しいです。

暑い日でも少し寒い日でも両方使えるので、是非お勧めです。

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WRRで使用。
SILENT BOMB 3 ローノイズインナー使用。
純正マフラーに比べてかなり軽量ですww

4SAはQ4に比べて、爆音。もちろんネジ一本でローノイズインナーを装着する事で、Q4レベル？の音量にできるので、4SAをお勧めします。用途に応じて、コースでは爆音（地域により最近爆音ダメですがw）。林道や市街地ではローノイズインナー着用で規制値内！

ノーマルのバッフルを使用してると、遠くから爆音が聞こえる為か、歩行者やらにジロジロ注目されます。もちろんポリスからも注目されるかもしれませんので、ローノイズインナーはお勧めです。これだと規制値内ですし、一切何も言われる心配はありません。

また、ノーマルマフラーは抜けが悪い為なのか、ヘビーなエンジンブレーキがイライラするほどかかりますが、POWER CORE 4SAを装着すると抜けてスカスカになるので、気分が悪くなるほどのエンジンブレーキが低減されて使いやすくなります。WRRではダート走行時にノーマルマフラーでエンジンブレーキがかかりすぎてフ危ない目にあった経験が有る方も居てると思います。そういう方にもお勧めですw　エンブレが緩くできることでツーリングも楽になります。

ただ、やはりガスが薄くなるのか、トルク感が減るとか、最高速は遅くなるとか言う話しもあったりしますが、トルクに関しては操作する側がクラッチで調整できるし、WRRはもともとグイグイ登るバイクなので特に問題ないと思います。

そして、最高速はガスが薄くなるため遅くなるでしょうけど、多少なので気にしなくて良いと思います。
また、装着後のガスの濃度調整も、WRRはメーターで出来ますし、まったく調整しなくてもインジェクションのWRRは有る程度コンピューターが自動調整するようなので（たぶん話し的にはそう聞いたw）、ポン付けで使えるマフラーと言う事になります。私も濃くしてみたのですが燃費が悪くなるばかりでトルク感や速度は変わらないので、一切濃度を触らない状態で使用しています。

マフラー取り付けた後の、ノーマルマフラーの弁の処理はタイラップでどこかにくくりつければOKです。
モーター自体を取ると、警告灯が点きっぱなしになりますので目障りになります。外すのは辞めましょう。

まぁ、とにかく軽くなる！・・・多少ですがw
何よりFMFってのが渋いですねw　

※あくまで個人の見解ですw

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アイボリー買いました。値段も色も形も見た目が少し小さめなあたりも満足です。
ただ、内装の作りは値段相応です。

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