トリッカー時代に購入し、CBR、WR250と3台に渡って使っています。
トリッカーとWR250Xにはキャリアを装着したうえで使用しています。（トリッカーはワイズギア、WRはアルファスリー製を使用）固定用のベルトの長さは長すぎるぐらいなので上手く固定できました。また、約200kmの高速道路の走行でも問題なく使用できました。
CBRはタンデムシートにベルトを巻きつけて固定しましたが、あまったベルトの厚みのせいでシートが閉りませんでした。ベルトを切りたくなかったので、得意のホームセンターで同じような材料を買ってきて装着することが出来ました。
収納は7リッター（拡大すればもう少し入ります。）なので、合羽とパンク補修材と工具を入れるとパンパンになりますが、日帰りでは充分です。付属のレインカバーの撥水性は抜群でした。（2年目以降に撥水しなくなったので、スプレーで処置しました。）
どんなマシンにも似合うバッグだと思います。

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樹脂製プロテクターを装備していますがツッパリ感も無く、内面には布が貼ってあるため真夏で無い限り快適だと思います。

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別カギでロックを外し簡単にメットを取り付けれるので大変便利です
ノーマルメットホルダーはダンデムシートをいちいち外して、ハメ難いシートを付けるのは面倒でしたのですぐに気に入りました。
ヘルメットを取り外す際、ロックを解除してもヘルメットが外れ落ちてこないのが良いですね。
ニンジャ250Rでは左カウルとフレームの隙間に装着ですので目立たず。
デザインを損ねません
ロックを解除したまま忘れて走行した事ありますが、ズボンに引っ掛かる事もなかったです。（通常は金具はロックしてます）

欠点は特に有りませんが、取付位置が下側なのでメットを取り付けるとメットの一部がドライブ側チェーンカバーに当たっているので真夏走行後の熱害が少々気になります

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通常バイク側に装着するレーダーをヘルメットに取り付けられるということで、配線を単純化することができました。ヘルメットに左右別のモノラルスピーカーを仕込み、片方をナビ用スピーカー、反対側に当レーダー用の付属スピーカーにしました。

取付ベースはヘルメットの内装と外装の間に差し込むだけのため、別売の強力両面テープでしっかりと固定したほうがいいと思います。

走行などの振動がないと3分で電源が自動でOFFになります。電源OFFのまま走り出しても、電源ボタンの大きさがちょうどいいため、グローブをはめた手で電源ONすることは慣れれば簡単です。

連続使用時間は音楽再生なしで約30時間となっています。一泊二日のツーリングでも電池切れはありませんでした。

幸いレーダー取り締まりに出くわしたことはないのですが、カーロケやGPS位置情報を利用したオービスなどにはよく鳴ってくれています。
有料会員になれば位置情報の更新ができます。通年会員だけでなく、入会料が安い一か月だけの会員になることが可能なため、たとえば購入一年後に一か月だけ入会して最新情報に更新することが可能です。

音楽ファイルが入っていると、電源ONで自動に再生されてしまうため、音楽ファイルを入れないほうがいいと思います。

レーダー探知機があると、やばそうなところだけスピードを落とせばいいという意識から、警察はしっかりと仕事をして見られているから普段から安全なスピードで走行しようという意識に変わりました。

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デザインで選びました。
純正のボルトから換えるだけで見た目がぐっと引き締まり大満足です。
アルマイトの発色も綺麗で加工の仕上げも申し分ありません。
今回はガンメタを選びましたが色は濃いめ（黒に近いガンメタ）です。
強いて言えばもう少し価格が安いとありがたいですね。

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【Webikeモニター】
かなり便利なのでこちらで2つ目を購入しました。
画像でわかりにくいかとおもうんですけど、結構中に物を詰め込んだ場合RRのスクリーンと同じくらいの場所まで膨らむので、加速姿勢は完全にとることが出来なくなりますね。
それ以外には問題ありません。

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【Webikeモニター】

カブ110の重ったるい純正キャリアが嫌でこいつを購入。ノーマルに比べてスタイルに軽快感が出ました。重量も全然軽いですし、必要充分な大きさなので積載もバッチリ。3kgまでとの記載がありますがもっと重いもの乗せても全然OKです。黒塗装が剥げないかが心配ですが・・・

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ツーリングでよく使いますが大変満足しています。
ELの発光が思っていた以上に明るくキレイに光ります。
ツーリングで暗くなってしまうことが多いので他のライダーの目印にもなってGOODです。
大きさも1泊ツーリングでお土産を買っても間に合う大きさです。大きすぎるバックではなく本当に調度いい大きさです。
もうひとつのバックよりも肩のストラップが分厚のでこちらの商品がオススメです。

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GSR400に装着しています。
購入前にフレーム両サイド転倒で傷つきました。
自作ガイコステッカーで隠していますが。
転ばぬ先の杖です転ぶ前につけましょう。
GSRはこけると100％、フレームとエンジンカバー関係に傷がいきます。
これを付けるとエンジン・フレームに関しては無事で済みます。
スライダーでもいいのですが、スラッシュガードのほうがファットになって見栄えがいいのでお勧めです。
これを付けてから2回こけてます。こけると少し歪み削れますが、アルミなので叩いたりしてある程度までは回復可能です。また黒ですので色を塗れば傷は目立ちません。
総合評価★5つ
大阪にある製造元に1度伺ったことがあるのですが、非常に丁寧な対応で好感が持てました。

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サーキットへ参戦するには良い部品ですよ。
取り付けが難点ですが、あとはすべてOKです。

皆さんも付けてみて下しい

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