外装が傷んでいたために購入。
注文してから約3週間で商品が到着しました。

塗装は思いのほかしっかりしており、小傷はついていましたが気にならない程度でした。
つくりがところどころ粗く（バリ、孔の径が小さい等）取り付ける際はヤスリ必須です。取り付けには多少苦労しましたが、素人の私でも約5時間で取り付けることができました。フィット感がいいとは思いません。しかし、あくまで主観ですが、純正を100点とするならこの商品は80点程度の造形だとは思います。

気になった点は、左のサイドカウルのみ若干オレンジの色合いが違うところですね。人によってはちょっと気になるぐらいの色味の違いです。
あと、同梱されていたリヤフェンダーが03-04用？なのか孔の位置が合わずポンでつきませんでした。

ネガティブな感想ばかりになってしまいましたが、商品としては概ね満足です。
取り付けも多少クセがありますが、どうにもならないレベルではありません。
完璧を求める方の要求を満たすものではないと思いますが、値段の割にはしっかりした商品だと思います。
カウル交換をお考えの方の参考になれば幸いです。

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立ちゴケでハンドルが折れてしまった為、代替えで交換したのがこの製品でした。
車体カラーが青なので青にしようかとおもいましたが、blog等から先駆者の投稿を見てると明るい青系に近い為、紺に近い2011年モデルに着けると浮くと思い、シルバーに。

最初は取りつけに手間取りましたが、40分程で作業は完了。
購入時期が9月で、今は寒くて厚手のグローブをはめて走りますがこんな時に微調整がきくので使い勝手は非常にいいですね。

☆4の理由ですが、レバーの可動部が増えた分、若干カタカタと遊ぶ部分があります。
実際ボルトが緩んでくるとかではないのですがこのあたりは価格相応なのかな、といったところです。
ただ左右で6000円程ですから学生ライダーやわっちみたいな貧乏ライダーには良コスパデス！その点ではとってもオススメ！

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こちらの商品は、コスパがいいです。

見た感じは、本革風に見えますし、高そうに・・
ちょっと気分がいいです。
ロゴは刺繍でプリントではない所も、GOOD！
エンブレムも多く、高級感が十分かもし出しています。

サイズは、概ねJPサイズと同じです。

ダメなところは・・

冬仕様なのに、インナーは肩まで？
ダウン風に保温効果の良いインナーなので、
こちらは腕までスッポリが良かったです。

袖が外せるようになっていますが、
このチャックがくせもので・・・
風がココから入ってきます！

真冬は風を全てシャットアウトしたいですよ。

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純正ショックが機能を失ってしまっていて、また見た目もサビサビでダサかったのでこの商品に付け替えました。

硬さ調節もできますし、純正よりも路面の凸凹を吸収してくれるので乗り心地が良くなりました。

つけて半年たちましたが、新品の時の明るい赤のスプリングが劣化してピンク色っぽくなり、少しサビが浮いてくるようになった以外は、異音もなく、ショックとしての働きを失っていないようです。

その辺が気になる方は、どうせ安いものですし、イメチェンを兼ねて買い直せばいいと思います。

僕は、そこまでビジュアルは気にしないので、この商品に満足しています。

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てっとり早くバッテリーターミナルに接続してみました。
USBポートは小さいので、取り付けても見栄えに影響が少ないです。
ヒロチーのユニバーサルホルダーと一緒に使えば、スマホがお手軽ナビになりました。
素敵です。

スマホはISW16SHですが、USBの接続コードは通信出来るタイプのコードでは充電出来ず、電源専用タイプの接続コードが必要でした。（不良品では？と疑ってしまった）

便利なので、ほかのバイクにも付けようかと思案中です。

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ヤマハBJ（50cc）に使用しています。
ノーマルはダンパーがなく、乗り心地が最悪だったため交換しました。。
ショック長が240mm→250mmになり、硬めのスプリングも相まってかなり車高が上がった印象です。（見た感じが若干スポーティになりました。笑）
段差を拾ってもそれなりにダンピングしてくれ、コーナリングでも安定していて怖いと思うことはなくなりました。
カラーに関してですが、見た目には鮮やかで良いですね。近くで見ると塗装がやや安っぽい気もしますが。。
値段相応の内容で満足しています。

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【あったか2012】トライアンフタイガー800に取り付けてみました。事前に調べた通り、長さは125ミリでぴったりで、径は通常の国産モデル用(センチサイズ)で適合しました。
まず気温15度以下の夜走行では薄手の革グローブに一番低い温度設定でも途中から熱く感じるかもしれません。その場合は一度スイッチを切りましょう。
気温一桁前半、昼間では薄手グローブにインナーを装着しても手、外側(甲側)の指が冷えてきて凍えてしまいます。同じ状況で冬用グローブに変えたところLEDの4段階中2~3くらいで、多少外側は冷えますが概ね凍えることはありませんでした。
どうしても手内側を暖める以上、風の当たる部分(特に親指)が冷えてしまいますが、冬用グローブ等でどんなに頑張っても得られない効果(指先が凍えない)が得られると思います。
何より指先が冷えないと気持ち的にもとても楽です。
街乗りユーザーにもツーリングライダーにも、とにかく真冬でもバイクに乗る方には是非ともおすすめしたい商品です。
ウィークポイントは配線の取り回しと、グリップの太さから来る親指付け根の疲れですが、それをもってしてもおすすめしたいです。

取り付け注意点
私はフロントブレーキレバーセンサー(ブレーキレバーのスイッチに繋がってる2本のライン)からテスターで12Vの流れる方を探して+を取りましたが、テールランプがLED のためもともと電流量が少ないようで、ポジションランプ系が瞬いてしまいます。
取り付けの際はキーオンで12Vの来る電流量が多いラインを選択しましょう。なおマイナス(アース)はバッテリーマイナス端子から取りました。

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今まで主にライディングシューズを使用していましたが、今回思い切って購入。
サイズは普段履いているサイズと同じものを選びましたが特に問題はありませんでした。強いて言えば足の甲の部分が高く作られているように思います。（あくまでも私の主観ですが）
さっそく次の日、履いて1日ツーリングに行きましたが
最初のうちはシフトチェンジに手間取るも、直ぐに慣れました。
蒸れも無くベンチレーションも良いと思います。
特にサーキットなどを走る訳ではありませんが、この安心感は履いてみないと分かりませんね♪

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【2012あったか】
通勤とツーリング用の為に購入しました。

インナーを付けてる状態でロンTで十分走れます。
もう少し寒くなるのを見越して重ね着出来る様にXLを買いました。
(180cm70kgです。)

首元のマジックテープがちょっと気になる感じです。
各所絞りが付いてるので体にフィットできます。
2012あったかになるなら値段的にもオススメです。

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「良い点」
・純正マフラーの重さ7.5kgから1kgへの軽量化
・見た目
・取り付けに関しても、排気デバイスのワイヤーさえ外せれば問題なしです。

「不満な点」
・右サイレンサーのスプリングを掛ける位置を考えないと、リアブレーキのリンクと干渉します。
・結構音が大きい。

まず総じて満足です。
軽量化、見た目の変更は大成功でしょう。取り付けも30分から1時間見ておけば十分ではないでしょうか。

ただし、スプリングの位置にはお気をつけを。

最後に、バッフル抜いた状態の音は直管を思わせる音でした。
Z1000は腹下にタイコがあるのですが、消音はほとんどしてないのでは？と思えるくらいです。
バッフルを取り付けると大分おとなしくなりますが、私としては双方の中間くらいが一番好きだという悲しい結果。日々、バッフルをどうするか悶々としております。

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