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4.0/5
ノーマルハンドルのグラマジェ250に取り付け。
機能的には問題ありませんが細部のバリ、切削部が鋭利ですのでふとした時、手を切りそうです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
スマホをバイクに取り付けるために購入いたしました。
携帯はドコモのギャラクシーSII LTEですが、問題なく収まります。
固定もしっかりできているので、落ないとは思いますが一応ストラップで固定しています。
一つ問題としては、ハンドルに固定するクランプ部とスマホの台座がうまく固定できず、たまにその固定部から根こそぎ落下してしまう場合があります。
これは接着剤を使用することで解決しました。
コストパフォーマンスに対しての性能としては満足しております。
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4.0/5
今回この商品を”フルエキ”として使用するのではなく、エキパイのみとなる。
近所のNinja250R乗りの方が転倒によりマフラー部を損傷。買い換えるというので比較的損傷の少なかったこのエキパイを譲り受けた。
ストライカーのサイレンサーの変わりに取り付けるのは英国ブルーフレイムのステンレストライゾイド。
エキパイはチタン製で、焼き色が浮かび上がってくるのと軽量なのが最大の魅力。
取り付けるにあたってキタコ等のガスケットが必要になる。
エキパイは非常に薄く、単体を硬いものに接触させると、あたかも仏壇でならすアレのようなチーンという音がする（笑
差込系は実測50mmとちょっとあったので、ソレを利用して社外のマフラーを取り付けたりできるあたりから万能性を感じる。今回もまさにそれである。
前回はヨシムラのエキパイを使用していたのだが、それより少し長いようで、トルクの増加が狙えるかもしれない!
特に文句の付け所はないのだが、唯一言える部分はエンジン出口の差込部のエキパイ形状がなんとも微妙で、見方によっては・・・・
サイレンサーとの相性もあるかもしれないが、ブルーフレイムのものを使用したときの吹けあがりは実におもしろいもので、4000回転から一気にレッドゾーンまで吹けあがる。その瞬間の加速は、前回と同じNinja250Rとは思えないほどだ。
しかし高速ギアへつなぐときの回転数が低すぎると、レッドゾーンはおろか、1万回転がやっとであった。
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4.0/5
純正ウインカーだと立ちゴケでカウルのほうが割れると聞いて交換。
純正ウインカーを取り外した穴は、写真のとおりギリギリ隠れました。本当にギリギリなので傾きの変更は出来ません。
両面テープと結束バンドで固定するようになってます。とても簡単。
他の方も書いてますが、ハーネス長が変換カプラーコードを使う前提なのか、短いです。
私はPOSHの変換カプラーを購入したので届きましたが、ギボシ加工のみで行う人は20cm延長する必要があります。
電球はT10のウェッジで光量も全く問題ありません。
1.5~2倍程度のハイフラになるのでICウインカーリレー推奨です。
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【Webikeモニター】
気に入ったトップケースがGIVI製だった為、XJR1300専用のフィッティングセットの購入を決めました。
思っていた以上にデザインに違和感がなくて、概ね満足しています。
但し、説明書の分かりにくさや、説明書に書かれている部品が無いなど、不満に思う部分もありました。
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4.0/5
しなやかさと、グリップへの吸着性は良い。
小指内部があたって皮がむけた。 馴染むまで時間がかかりそう。
小指と薬指の連結はカットしたほうが良いかも。
ジャストサイズを選ばないと、手のひらのプロテクターがグリップに当たり邪魔になる。
国産グローブに比べ指が長め。
メッシュ地の縫製が一部、なされていなかった。
機能に問題なかったので放置。
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4.0/5
国産と比べたら いけません（笑）
デザインが気にいったらで いいんです。
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4.0/5
お値段の割りに ステッカーの貼り付け位置がばらばら
コーティングは 問題無し！
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4.0/5
消耗品ですので少しでも安く購入したいエアクリーナーですが純正と比べて安く助かります。機能面も純正と変わらないと思いますのでお勧めです。
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4.0/5
この値段で、肩・肘・胸・背中にしっかりとしたプロテクターが入っているのは、中々無いと思います。メッシュ部分も通気性がありジャケットを着ている感じがしません。細部ですが、横のポケットが小さく浅くチャックを忘れると物が落ちそうです。サイズですが通常自分は Lサイズなのですが、かなりピッタリサイズで中に着込んだりインナージャケットを付ける場合は良く試着した方が良いです。
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