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インプレッション (全 148876 件中 521 - 530 件)

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かみけんさん(インプレ投稿数: 210件 / Myバイク: KSR-2 | XJR1300 )

サイレンサー:チタンソリッド
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 0

アップガレージで購入しました。
今日納車されたので、近日中に取り付けます。
なお、ビームスはセローの時にも使用しており、質感はその時と変わりません。コスパがいいです。
デザインは最近よくある角ばったものでは無く、オールドルックなので、違和感ないと思います。

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投稿日付: 2024/06/05 19:20

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tmkさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX250R | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3

使う目的じゃなく集めるために買ったので使用感は分かりません。
値段なりの生地の薄さの様に感じます。今はバイクのタンクに被せて飾ってますがカッコ良いです。

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投稿日付: 2024/06/05 17:58

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ヒロさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GPZ900R )

カラー:ブラック/ブラック
利用車種: GPZ900R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
握り心地 4

長時間乗っていると、少しグリップが滑ってくるような感じがあります。グローブとの相性かもしれません。もう少し凸凹した形状の方が自分には合っているかもと感じています。

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投稿日付: 2024/06/05 17:46

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ヒロさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

この手のホースホルダーが少なくて、選択肢がありません。唯一ちょうどよかったのがこの製品でした。
作っていてくれてありがとうです。しかし、コストパフォーマンスが少し悪いです。
もう少し安ければと思います。

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投稿日付: 2024/06/05 17:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ゴリラ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4

街乗りでは問題ありません。
ゴリラのトップブリッジが使えました。

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投稿日付: 2024/06/05 16:26

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てんめいさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XSR900 | グロム )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
取り付けやすさ 3
見えやすさ 4

メーカー純正だけあり、取り付け精度は問題なし。日中は快適な視界を確保でき満足だが、やはり少し暗めのトンネルだと視界に不安を感じた。LED照明のトンネルであれば問題ないが。あとは、虫などのシールド攻撃にどれだけ耐えられるかです。

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投稿日付: 2024/06/05 15:09

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ガバルダさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX )

カラー:レッド
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
取り付けやすさ 5

2024モデルにも、問題無く取り付け可能なことを確認して購入。
全く問題なし。

取り付けは、ヘックスボルトで締めるだけ。

まだ、スタンド使用してないですが、万が一の立ち転け時のスライダーとしても期待してます。

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投稿日付: 2024/06/05 14:53

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MotoGP kinさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: M1000RR | Z900RS | S1000R )

タイプ:フロント
利用車種: M1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • GILLES TOOLING

    GILLES TOOLING

  • GILLES TOOLING

    GILLES TOOLING

2023 BMW M1000RR K66に取付けされる際には、5mmから8mm程のスペンサーを用意すると取付けれると思われます。

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投稿日付: 2024/06/05 13:10
2人のライダーが役に立ったと考えています

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 185件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

利用車種: 959 PANIGALE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 3

愛車3台は普段からこれ一筋で15w-50を3000キロ毎に交換しており好調を維持してます。2000キロ過ぎてからのシフトフィールの悪化だけがちょい不満。
レーシングオイルにロングライフを求めるのは筋違いとは思いつつ、交換直後のフィーリングがあまりにも素晴らしいので余計にそう感じるのかも?
懐に厳しい価格もジャッジを辛めにしてます。
てもなかなか浮気する気にはなれません。
夏場対策としてEG温度がハンパない959パニガーレに15w-60を入れてみました。
フィーリング的には特に変わった感じはなし。
いつもどおりの走り方で心なしか水温上昇が緩やか。
はっきりと感じるのは停車時にみるみる上がった水温が走り出して下がるまでの時間が短いこと。
まぁこれは車検時のプラグ交換の際にラジエーターコアに詰まってたゴミや砂をキレイにしたことによる効果かもしれないのですが・・
パッケージのイラストがオフロードバイクなのでオフ車専用みたいな感じを受けてしまいますが高回転EGの夏用にはオススメと思います。
上の番手の10番アップなんてシロウトが公道走ってる限りは体感できる効果または短所なんてないと思うのですが・・・
まぁちょっとした安心感というか自己満足だけです。

15w-50で何の問題もないと思うのですが、油温や水温の厳しいバイクや低いギアしか使わないでぶん回すEGには試してみる価値はあるのかも。

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投稿日付: 2024/06/05 09:00

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3110さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: スーパーカブC125 | ツーリングセロー | プレスカブ50 )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

林道走行時の保険で装着
タンデムステップを取り外ししていた場所への取り付けなので、スタイル的にもオフ車ぽくって良いと思います。

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投稿日付: 2024/06/05 08:56

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