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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
#115 です。
FZR1000 3GM5 での純正部品番号は 830-14231-23 #115 です。
こちらの商品です。
例えば N211-100 でも同じなのでしょうが、ジェットの外周に筋マークが無いです。
もしも純正部品が在庫切れでしたら、こちらを購入すると良いでしょう。
※ 取り外しには逆タップの一番細い物が良いでしょう
※ 動画はキャブレター同調調整
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身長・体重・体型： 身長／191-300cm 体重／91-95kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
FZR1000 '89 以降 SP 忠男 スーパーコンバット用？
FZR1000 '89 以降用 SP 忠男スーパーコンバットに丁度でした。
動画の様に、自分のマフラーはストレート（謎）ですので、車検等の検査対策（謎）に必要です。
もちろん SP 忠男 スーパーコンバット には、サイレンサー穴等は開いてませんので、穴あけは必要になります。
最も購入して良かった品物です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
FZR1000 '91 以降には加工が必要。
比較しますと、下記です。
FZR1000 '89 '90
FZR1000 '91 '93
上記両者では、ブレーキパット自体の形は同じなのですが、パットを固定しているピンの太さが違います。
FZR1000 '91 '93 の方がピンが太い為、画像の様にピン穴を大きくする必要があります。
自分的にはどの車種もフロントは赤パットと決めているので、加工が必要であろうとこちらの商品を取り付ける予定でした。
ドリル刃を使用するのではなく、丸棒ヤスリを電動ドリルにセットして回転させて削った方が、刃が引っ掛からなく怪我をしたりしなくて良いです。
もし間違えて購入した方がいらっしゃるのであれば、丸棒ヤスリをホームセンター等で安く購入出来たりするので、加工されると良いでしょう。
※ 動画は FZR1000 3GM 2020 仕様完成記念整備動画
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
それまでは、ただのステップアッププレートでバックステップ化していましたが、単純にステップの取り付け位置に付けるだけなので、剛性感がいまいちでしたが、フレームと共締めするタイプのこの商品は、ステップの剛性感が増して、踏み込んだ時に力が逃げずに、しっかりと荷重を掛けられる様になったので、走り易くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
似非オーリンズ装着。
あぁ・・・カッコイイ！
誰しも（謎）が憧れたオーリンズ（のステッカーだけ）
似非オーリンズフロントフォークを作ったついでに、そこら中貼り付けております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
似非オーリンズ。
フロントフォークの下側（謎）にソレっぽく貼り付けるのがマイブームです。
一目見たらオーリンズ？（謎）と言われますが、カヤバのノーマルです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
画像はバーエンド加工風景。
素手で乗車する方にはお勧め致します。
手袋をした状態では、ブレーキレバーに指が届きませんよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
旧車に限り部品が出ないので、少々形状が真っ直ぐでもこちらの商品でパイピングしても良いですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
貼り付け位置の右下にはポンチマークがあります。
某ジーセンスにてステッカーの貼り付け位置がおかしかったので、事前に購入しておいて良かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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カラー：クリア
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
オートバイとの一体感を劇的に向上させるアイテムがSTOMP GRIPのトラクションパッドです。
STOMP GRIPはmotoGPなどで、ワークスチームが使用していたり、Volcanoという特徴的なイボイボのパッドで、年々知名度も上がっているアイテムです。
スポーツ走行や競技での使用はもちろん、ツーリングや日常生活の移動でも、車体との一体感の向上を体感可能です。
STOMP GRIPと滑りにくい表面のシート（レーサー車両のシート座面）を取付れば、ロードレース車両と同様の感覚に激変しますが、STOMP GRIPを導入するのみでも、効果は十分です。
以前から、Volcanoを使用していて、バイクのホールド性には満足していました。
しかし、長時間繰り返し使用していると、レザースーツ（ツナギ）やパンツの膝付近に穴やホツレが発生していしまう欠点がありました。
さらに、D3O等のパッドが入ったウエアでないと、タンクをホールドした時に膝周りに痛みを感じる事がありました。
今回導入したICONはウエアへの攻撃性が少なく、薄いパッドのウエアでも膝に痛みを感じる事が減りました。
車体のホールド性や車両との一体感はストリートユース程度であれば問題ありません。激しいスポーツライディングであれば、Volcanoをお勧めします。
タンクにデザインがある車両なのでクリアを導入しましたが、ブラックの方が紫外線による黄ばみの心配がなく、洗車も気を使わないで済むので見栄えよりも実用性を優先するならば、ICONのブラックをお勧めします。
VolvanoのトラクションパッドにICONの汎用タンクパッドの組合せを機会があれば試してみたいです。
トラクションパッド ストリートバイクキット【ICON】
ブランド：STOMPGRIP:ストンプグリップ 商品番号：55-14-0075
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