アライのアストロIQを5年使用し、インナーバイザー付のフルフェイスにしようと思い購入しました。XXL（63）で若干緩めだったので、本品のXLで大丈夫かと思ったのですが、典型的なモンゴロイド頭の自分には横方向（幅）が狭すぎて入りませんでした。
デザイン、内装の質感、シールドの堅牢さなどは文句なしです。
但し、塗装（ホワイト）はアライやショウエイを基準に考えると、表面の滑らかさや塗料の粒立ちがあり価格なりなのかと思いました。
実店舗で試着されることをお勧めします。
本国ではXXLサイズもあるようですので、今後国内で正規品が手に入れば是非購入したいですね。

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使うにはいろいろな知識や燃調の経験が必要。手持ちのODB2診断機でECUが認識できなくなった。故にエンジン警告関連のセンサーログは残らないしエンジン警告灯が点灯するのかも不明。そのようなリスクが許容できるなら面白い製品だとは思う。それと南国製なので冬場の燃調は苦労するかも。尚、導入マニュアルも無い。設定動画もタイ語なのでサワディカップ意外何言ってるのか分からない。事実上ノーサポート。人柱気質の人にしかオススメできない。

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赤にペイントして取付。両面テープだけでは心許ないのでプッシュリベットとM4のボルトで補強。リヤサスの汚れは減りましたがサスの根元は多少汚れが飛んで来ます。費用対効果は有りだと思う商品です。

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SA10J 2ストビーノに使用しました。
純正のクラッチが2.8万キロほど走っていて、発進時にクラッチがガツンと大きなショックを伴いつながっていました。
クラッチジャダー？クラッチ滑り？
クラッチシューはまだ残っていたので、クラッチシューとクラッチアウターを紙やすりでゴシゴシやってごまかしてみましたが、ショックは少ーし残りました。
純正と比べてお安いのでクラッチシューのみこちらに交換しました。アウターはそのまま。
発進時のショックも無くなりスムーズに発進できるようになりました。
作りは値段相応です。純正と比べてはダメです。耐久性もこれから使いこんでいくのでわかりません。
評価は純正置き換えの消耗品の交換なので、特に可もなく不可もなく使えたので☆3つにしました。
純正が高くて交換に悩んでいるならこちらを試してみるのもいいと思います。

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お気に入りのメッシュJKTが古くなったので買い換えです。メッシュJKTは着用期間が短いので基準は値段は安くそこそこの出来なこと。派手ではないことでした。予想通りの商品で普通に満足してます。XLを選んだのは大きめが好きだからです。

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街乗り用に購入しました。軽くて扱いやすいです。コスパを考えたら
普及点じゃないでしょうか。ワンタッチバックルが便利ですねぇ
街乗りライダーにオススメです！！

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オフ車を購入した際に周囲からの助言で予備用として購入。
性能等は装着していないので不明ですが、無名の安いメーカーのものを購入して、何かトラブルに発展するのが嫌だったので、名の知れたメーカーのこちらを購入いたしました。

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KX112を購入したのでメンテナンス用品等を纏めて購入しました。
フィルターオイルはスプレータイプのほうが楽で綺麗に塗布できると周囲のオフロードバイクに乗っている方々から教えていただいたのでスプレータイプを購入。
ベルレイのフィルターオイルが一番使い勝手が良さそうで、容量もそれなりに有ったのでこちらの商品を購入いたしました。

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パニガーレに使用しようとしましたが、M8でなくM6だったため取り付けを断念。
しかしながら価格と比較して質感が高かったため、M6仕様のほうに切り替えました。
取り付けにも問題ない設計、アルミの質感となっていておすすめの商品でした。

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バイクを3台所有していて今回250のバイクを新しく買ったのでミツバさんにしてみました(大型と400の中型はアキーヨ製を使ってます)箱を良くみていなかったので取り付け終わってからユニットを見てみるとメイドインチャイナと書いてありました。ちょっとショックでしたが日本ブランドですし品質は良いのだろうと思ってます。まず今回買ったバイクはYZF-R25なのでシート下にあまりスペースがありませんでした。このミツバのドラレコのユニットは横には大きいですが厚さがないので収納はしやすいと思います(アキーヨのユニットはミツバ２つ分くらいなので少し分厚いです)配線はとても簡単につけることが出来ます。付属している両面テープが粘着力が弱く剥がれてしまいそうなので私はスコッチの3Mの車の外装用のテープを使いました。カメラの台座がストレートになっているので平らな場所につけないと走行中両面テープが剥がれてしまう可能性があるのでカメラは平らな場所に取り付けてくださいね。イグニッションオンにした時の反応も速いですし中国製ですが品質は良さそうです。アキーヨでもミツバでもバイク用のドラレコをつけるときいつも思いますがユニットから出てる配線長いです。正直こんなに長くしなくてもいいよって毎回思ってます。配線が長いと何がいけないのかというとそのままにしておくとシート下が配線でごちゃごちゃなって汚くなるのでコードをまとめて結束バンドで締めなくてはなりません。まとめても配線が長いのでエーモンのリレー1.5個分くらい少しスペースをとります。結果的に取り付けるにはドラレコユニット+配線まとめ×2個分のスペースが必要になりますのでシート下に余裕がない大型スーパースポーツなどに乗られている方などは取り付けが厳しいかもしれません。私のYZF-R25はD-UNITを使ってきれいにまとめましたがシート下にギリギリ収まった感じです。スマホで録画したものが見れるのは良いと思いますが私はどちらかというとスマホの使い方は良くわかる方ですが正直見方が良くわからないのでもっと分かりやすくアプリをつくって欲しいです。リターンしたライダーさん、スマホの使い方がよくわからないライダーさんだと使いづらく感じるかもしれません。とはいえドラレコで品質的に信用できるといったらミツバさんぐらいなのでバイクでドラレコ買うなら必然的にミツバさんの商品になりますね。私はミツバさんのドラレコがあるとは知らず中国のアキーヨ製のドラレコを24000円くらいで買ってしまったのでもったいなかったです。事故したのに撮れてなかったなんてことになったら最悪ですしアキーヨは使っているうちに壊れてしまいそうなので大型と中型のバイクもこれを買うつもりです。

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