効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
今までは外装やタンクのキズや色剥げのタッチアップにはデイトナのMCペインターを使っていましたが、やっぱりメーカー純正塗料がいいと思い購入しました。色的にはデイトナとほぼ同じでしたが、こちらは紛れもなく純正色です。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
見るからに太く丈夫そうです。それでいて塗装の仕上げは綺麗で高級感があります。
値段が高くH2C製を考えていたのですが、ディスコンになってしまっていたため、H2Cのステップボードと同時装着出来そうなこちらの製品を選びました。
結果的には、H2C製のステップボードとデザインの相性も良く良い買い物になったと思います。
H2Cのステップボードとの同時装着は、多少ステップボードの加工が必要ですがニッパー等で不要部分をカットするだけなので誰でもできるかと思います。
気になる点は、ステップボード上部に何故か横に伸びているのでその分足を伸ばしにくくなりました。
また、結構重量があるようで重心が変わりました。
重心については慣れると思いますので、気になるのは最初だけかと思います。
足の置き場についても、新たに良いポジションを探し中ではあります。
総合的には満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
あいかわらず、どんだけネジ山長いんだと言いたいくらい指がつりそうになります。
ブリスクからの交換になります。
個人的にNGKは、色々な面で信頼性があると思う。
旧車では体感できるけど、現行車はどうだろうと思いの購入。試乗は雪とけてからになりますが…。
ブリスクは、ちょっと荒々しい?ちょっと楽しくなる?などなどの乗り味かな?
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対応車種の物が高く、安くなっていたこちらを購入しました。
タンクのサイズに合わせてカッターでカット
なかなか上手くできました。
セ
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
今まではあまりチェーンメンテナンスしていなかったですが(3000kmごと位)
ストリートトリプルRS乗ってからは、頻繁にチェーンメンテナンスするようになりました(笑)
ストトリのマニュアルは、500kmおき・・・えっそんなに・・・
まあチェーンも綺麗な方が気持ちもいいし、ロングツーリング後毎回メンテナンス清掃するようになりました。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
少しだけリタッチしました。
【使ってみていかがでしたか?】
純正なので色はばっちりです。タッチペンなのできれいに塗るのは難しいですが、軽く治すにはちょうど良いと思います。少し高いですが。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。大きな場所に使用するのは難しいと思いますので、軽い傷などのリタッチに向いていると思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
速乾性ではないので垂直部分では流れてしまいますが、布切れに染み込ませ使う分には便利です。見た目、油分が除去されているかは判別できませんが信じて使いましょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
ポジション | 4 |
まだ若いならセパハンにするべき
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
フレームの傷つき防止のため取り付けましたがカーボンが好きということもありました。
やはり使用してるとブーツで擦れて禿げてきます。
見た目は気に入っているので購入して良かった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
wr250は車高が高く足付き悪いため購入しました。
若干ですが足付きは良くなりました。あまり下げ過ぎると格好が悪いのでちょうどいいくらいだと思います。
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