【Webikeモニター】
ツーリングの荷物はコンパクトにまとめたいのでショートタイプを購入しました。
サイズはMです。
雨の中を一日走りましたが全く性能に問題ありません。
むしろショートタイプで蒸れないのですごく快適です。
コミネのファンになりました。

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デザインが他のレイングローブと違っておしゃれなので購入しました。
グリップ部分が滑り止めになっており、雨が降っていても滑りにくいです。
逆に濡れていないとグリップに引っかかる感じがします。
思ったよりも薄く、冬の装着は厳しいです。
表面が雨をはじくようになっており、30分程度であればしみこんでくることもありませんでした。
また、他の多くのレイングローブ同様一度濡れてしまうと、装着しなおすのは困難です。
手が少しでも濡れているとインナーがずれてうまく入りません。
ネオプレーングローブでないとその部分は厳しいかと感じました。
通勤通学で外すことがないのであれば、特に問題にはならないと思います。
値段も安いので、見た目にこだわるのであればおすすめできます。

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サイズ
通常LLですが今回はXLを選択しました。
LLでも十分入ると思いますが、XLなのでゆったり着られます。
説明書にもある通り、手首はややきつ目。
同じ生地でできているウエストあたりもきついのにはちょっとびっくりしました。
伸びるのであまり問題なさそうです。

プロテクター
ナンカイのメッシュジャケットに付いていた、メッシュプロテクターを取り付けてみました。
プロテクターを取り付ける部分が全体的に大きめなので、ある程度の物は流用できると思います。
装着部分が大きめなので、着たあとにプロテクターをややずらす必要がありそうなのが難点です。

カラーバリエーションも豊富なので、バイクジャケットぽくない見た目の物を求める方には良さそうです。
背中の大きいロゴが無いともっと良かった（笑）

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ヘルメットを新調！

これまではずっとSOHEIヘルでしたが、懐が寒いのと、インナーバイザーが
欲しかったので、お求めやすいお値段のヘルにしました。

インナーバイザーは西日や日差しがまぶしくなくグッドです。
が、走行中カタカタ音がどうもインナーバイザーを出し入れするメカがカタカタ音の
原因でした。

お求めやすいお値段なので、ま、いっか！

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10年使ったブーツが、とうとう潰れたのでチョイスしてみました。

履き始め当初は違和感がありましたが、3日もすると慣れるもので

現在は問題なし。

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取付はスカチュン仕様でしたので30分でした。
説明書には工具ボックスを外した方が良いと書いてありましたがリヤタイヤ・エアクリBOX・マッドガードを外す必要があります。ノーマルだと1時間作業ですね。
時間より途中でリヤタイヤ外す方が大変です。
装着した感じはスプロケを54Tに変更してあるのでチェーンケースとスプロケ間の隙間が多くちょっと変です。
純正はその辺を上手く見えなくしてあります。
また、ショックとのクリアランスは純正と同等でした。

ノーマル車両にフィットだけではなくカスタム車両も視野に入れてほし良いと思いました。

作りはバッチリでネジ穴もピタリ合いました。加工精度は絶賛です。

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かなり通気性がよく涼しいですね。

メッシュジャケットなので当然ですが(笑)

プロテクターも肩肘脊髄が標準装備、胸がオプションとなっているので
安心感もあります。

ただ一つ、背中側の裾がもう少し長ければ良かったかなと思います。
それを込めての☆4つにしました。ですが満足しています！

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モタードタイプだけに、スタイリッシュになります！
グリーン買いましたが、純正色ともなかなか合います。
07年式の車両なので、若干色あせてる感じですかね？

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毎年、5月に母親の居る金沢に行くのだが、北陸道を走る時に、いつも、夕日が顔を照らし、眩しい思いをしていたので同じアライ製のSZ-Fアップタウンを使用していたが、もうひとつ庇が短く不満だった。
今回CT-Zを購入（昨日到着）し早速被って見た。頭部はきっちりと収まったが、頬の部分が少しきつい。
説明書を読みながら、頬の部分のシステムパッドを外し、カバーを剥がして、調節パッドを一枚（5mm）取り除き丁度良くなった。このシステムはGood。
庇も大分、前に出て、同色だししっかりしている。
今年の金沢へのツーリングは快適な旅に成りそうだ。

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この手の商品は安いものも多いですが、どうせなら良いものをということでMDFのものを購入。
SV400に使用しました。フロントはいい感じですが、リアは4mmでは少し細い感じがします。フロントとリアでサイズを分けて注文できれば良いと思います(知らないだけでできるかもしれませんが)。
あと、専用貼付ゲージは必須です。

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