2.0/5
コケても折れません。それはほぼ間違いありませんが、転倒を重ねると、軸穴が馬鹿になってレバーが上下にガタつきます。ホルダのレバーが収まる隙間が広くなってきたら要注意です。
折れはしないが、いずれガタつく…、費用的にどうなんでしょう(笑)
軸穴がベアリング式、せめてスリーブ式になってたら最高なんですが…
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2.0/5
ジョイント部分を含め、パーツ全体が硬く、相当力を入れないと稼動しないので、潤滑剤等で馴染ませる必要があると思う。あと見た目に比べ、他社の汎用ミラーに比べると重いのでイマイチかな。
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VTR 250 に装着し、市街地にて約200km高速にて約400km走行したインプレになります。
まず、取り付けですが、非常に簡単です、私は30分程度で取り付けできました。
説明書も図面付きで解りやすいです、ただ取り付けには6ミリのゴムワッシャが必須となるでしょう。ゴムワッシャがついていないので少し不親切だと感じました。
次にビジュアルですが、個人的には最高にクールだと思います。コンパクトかつスマートなデザインはとても素晴らしいです。
ですが、私はカーボンスモークスクリーンを選択しましたが、カーボンの色が商品の写真より若干薄く感じます。
肝心の風防性能ですが、はっきり言って最低です。高速を100 km~120kmで走行時には、下腹部に当たる風を防いでくれる程度で、それより上にはガンガン風が当たります。風防性能は皆無と言っていいでしょう。市街地では特に何も感じませんでした。
総評としては、見た目だけの実用性に欠ける商品であると思います。風防性能を求める方にはオススメしません。
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BMW F800S用として購入したのですが、
そのまま取り付けるとハンドルとの間に1センチ程の隙間が
できます、隙間を埋めるカラー付きのタイプが有るみたいですが、
説明不足で、購入してから気づきました。
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GSR250の純正ミラーが立ちゴケした際に傷がついてしまい、あと微妙に振動するのが治らないかなと思い購入してみました。
見た目は良くなったのですが・・・
まず振動は純正より悪化してしまい、アイドリングの時点ですでにブレて見にくい、走りだすとまともに後方確認ができませんでした。
あとは取り付けて1週間ほどで多数のボルトにサビが浮かんできました。
値段の割に見た目が良くて気に入ったのに残念でした。
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2.0/5
セパハンからバーハンに交換しようと思い、「低く狭く」をテーマに、ハリケーンのコンチハン2型、ファナテックのLOWバーと悩んだ結果、このハンドルに決定しました。
実物は写真のように艶が無く、どことなく安っぽく、ローレット加工が雑で、値段相応な代物でした。取り付けてからもスイッチボックスがくるくる回るほどの部品精度でした(スイッチボックスのポッチぶった切った自分も悪いんですが…)
バーの形状がほぼ理想通りなだけに少し残念です。
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2.0/5
4L純正のコックがパッキンの劣化の為
「ミニモト モンキーゴリラ燃料コックM12」に交換しました。
ホース接続部がLに曲がってるのでキャブレターに干渉しないのは良いですね!
でも、コックのON・OFF・リザーブの位置がチョッとおかしいのでは?
もう少し精度を上げてもらいたいですね!
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【何が購入の決め手になりましたか?】
非防水ですが、ハザードスイッチに似ている三角でコンパクトなところ。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
プッシュした感触は良いです。
取付けた感じは、パッと見、良い感じで収まりました。
【取付は難しかったですか?】
説明書きも何もないので、裏のナットを回す前にゴムカバーを外してよいものか迷いました。
そのゴムカバー(防水の為のものではありません)もぴったりしているので、外すのが意外に手間でした。
固定は薄いボルトの身なので簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
必要な下穴が12mm弱(実測で11.5mm位)なので、10mmドリルで開けた後、リーマーで微妙にサイズを調整する必要がありました。
【期待外れだった点はありますか?】
走行中に押すだけなので、使用上は問題ないのですが、数回押しただけで押したままにできなくなりました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し耐久性のあるものにしてほしい。
パッケージでも良いので外し方を書いてほしい。
【比較した商品はありますか?】
ハザードランプのマークの入ったスイッチ各種を検討しましたが、意外に大きいものばかりで、左ハンドル近くにつく大きさではなかった
【その他】
はずれ引いただけかもしれませんが、耐久性が無かったので、今後買う方は注意が必要かと思います。
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綾織カーボンを購入しました
つくりは良いが反対側がタイラップ止めなので整備性が悪い。
泥はね防止にはほぼならない。
空力効果があるそうだが、わかるわけがない。
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