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3.0/5
大型バイクでこの価格は安いんぢゃないでしょうか?私だけでしょうか?w
峠を攻めたりしなければ、十分な性能です。
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3.0/5
エンジンを暖気してサラサラになったオイルが跳ねる
受け皿との隙間を狭くすれば良いかな
蓋が出来るのが良い
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3.0/5
形状に惚れモタードに取り付けています。
海外製品ということで細かいところにバリなどありましたがおおむね満足しています。
取り付けには車種に合わせて穴あけ加工が必要です。
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3.0/5
オフ車には良いと思います。
が、やはり結構な転倒するとボールジョイント部だったり鏡面だったりが壊れます。
コース走行などでは取り外した方が無難だと思います。
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3.0/5
可もなく不可もなく使えます。雨の日に使いましたが水の浸水は一切なかったです。
でも、ちょっと大きかったかな。
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3.0/5
【Webikeモニター】
閲覧して頂き、ありがとうございますm(__)m
この形なので、アーム付より狭い場所の取り付け可能。
また、クリップ形状の工夫により、ドライバー等が不要。
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3.0/5
数年前から愛用しているワイヤーロック。
バイクではなく、自転車用に使用している。
コンパクトに収納できるため、サドルバッグ（自転車の椅子の下部裏側に取り付けるポーチ）に入れても窮屈しない。
ワイヤーはそれほど太くないので、専用工具を用いた盗難には対処できないが、素手では絶対に切られない。
非常に使いやすいのだが、いくつか難点がある。
・ワイヤーを引き出すときは上部のプラスチックを持った状態で引っ張らないとうまく引き出せない。
・ワイヤーロックされていない状態だと鍵が入りにく＆抜けにくい（私は施錠してない時、つまりサドルバッグに突っ込んでいる時は鍵を刺しッパにしている。）
・ワイヤーを通す穴がいくつか開いてるのだが、方向性があるのかないのかかなり紛らわしい。固定できず、スルスルと抜けてしまうこともある。
慣れてしまえば無意識にロックができるようになる（施錠後、ワイヤーを引っ張って確実にロックができているか確認）が、それまでかなりの時間と経験を要するレベルの高い商品である（笑
鍵をかけるとき、鍵を締めながらワイヤーを引っ張ったり突っ込んだりすると鍵が回りやすくなる。
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3.0/5
装着から1週間もたたないうちにLEDが一つ消灯した。
取り外して詳しく見てみると、なんと取り付け端子の一本がガタガタに・・・
これほどLED素子が焼付いたのかと見てみると、どうやらダイオードとのハンダ溶接部分が取れてしまっているらしい。バイクの衝撃に耐えられなかったのだろうか？はたまたはずれ？？
内容量が多いのはもしかして、「ハズレが多いからこの中から当たりをみつけてね☆」のようなオチなのだろうか？
価格が安いので文句は言えないが、それでも一つ300円相当。最近のハイクォリティなガチャガチャ程度の精度で作ってほしかった＾ω＾；
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3.0/5
「POSH ブレース用シャフトタイプ2」をFORZA MF10の純正ハンドルに取り付けようと購入しました。
しかし、純正ハンドルは曲がっている部分が多く、取り付けられませんでした。取り付けようとするとクランプがハンドルの曲がっている部分に付くことになるため、そのまま付けようとするとクランプを固定するねじを最後まで締め付けることができません。
質感は良く、ナビ固定用などのブレースの取り付け用や、ハンドル周りのアクセントとしては利用できますので、そのような目的の方には良いと思います。
ハンドルを交換したときにまた取り付けたいと思います。
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3.0/5
FORZA MF10の純正ハンドルに取り付けようと、「POSH ハンドルブレースクランプ」と一緒に購入しました。
しかし、純正ハンドルは曲がっている部分が多く、取り付けられませんでした。取り付けようとするとクランプがハンドルの曲がっている部分に付くことになるため、そのまま付けようとするとクランプを固定するねじを最後まで締め付けることができません。
質感は良く、ナビ固定用などのブレースの取り付け用や、ハンドル周りのアクセントとしては利用できますので、そのような目的の方には良いと思います。
ハンドルを交換したときにまた取り付けたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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