youtubeの『ワコーズのフューエルワンは本当に効果があるのか検証実験』を見ていただければ詳しく載っています。私もこの動画を見て眉唾ものは買ったりしないのですが、フューエルワンは気になり購入しました。燃料タンクに入れてすぐに効果現れるものはないです。
ただ、走行するにつれて、（今回入れたのはMAXAM）単気筒特有の嫌な振動やエンジンのレスポンスが明らかに変化して、エンジンノイズもかなり低減しました。若干お値段は気になりますが、弄りから維持りになっていく車体にはおすすめです。
ちなみに、私の車のディーラーも使っているみたいです。

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今回ZOILとの連続添加で利用しました。
すでに14年位乗っているので、その前にも何回か添加しています。
ただ、体感で何か感じるかといえば特に感じることもなく、長く乗るための予防的な処置として添加しています。

エンジン以外にはフォークオイルに添加しました。
また、今度はミッションオイルに添加しようと思っています。

昔に比べて並行物も入手できるようになったので、安価に利用できるので助かります。

正規物も無駄なパッケージとか添加用のボトルなどは不要なので、その分お安くしてくれたら購入したいと思いますが、無理でしょうね(^^ゞ

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規定量でダンパーはきちんと効くのでよさそうです。
ライフは夏にならないと分かりませんがセカンドバイク等のサブ機には十分かと思います。
容器も使いやすくサイズ、値段もちょうどいいです。

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リピーターです。
燃調が濃くなる可能性があると取説にあったので、タンクにまず半量投入、後30Kmほど様子を見てから残りの半量を投入し、50~80Kmほど走行後効果が現れ、エンジンのパワー感が出てきました。
神経質なキャブで、冬場を冬場は薄めに振っていますが、やや濃い方向でセッティングしたような印象のセッティングになりました。フィーリングが変わった程度で、実質的な不具合はないです。
やや高価なのがネックですが、古いバイクには効果的だと思います。

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アイドリングが安定しないので、ネットでレビューの高かったこちらの商品を買ってみました。

自分のバイクは16Lなので、3分の1入れてますが、全然エンジンのフィーリングが違います。

こればかりはためしていただかないと説明できません。

とにかく、買って見ることをオススメします。

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1L/￥5000と高価ですが、あの滑らかさを体感すると止められません。
ですが、お勧めです！
TCOと同じ値段で、この性能なら助かるんですがねぇ・・・

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スーパーゾイルが世の中に出始めの頃、いきつけだったバイク屋さんに紹介されて使い始めました。
その頃からバイクを買い換える度に入れてきました。
2014年の1月に1997年式のジョーカー90の初期型を貰い受け、10年ぶりにバイク復帰を果たしたので2ストローク用の物を購入してみました。
当方2ストロークのバイクの所有は初めてでしたので、正直これでどこまで良くなるのか疑問ではありました。
貰い受けた直後からヤマハ スーパーRS＋2スト用ゾイル＋ゾイル フューエルチューナーを組み合わせて使っていたので、1カ月毎日乗っていたらオイルやスーパーゾイルが馴染んできたのかまるで2ストロークのレプリカのような吹け上がりになりました。
さすがに最高速度が伸びたりとかはしませんでしたが、気持ち加速が良く感じました。
2ストロークのバイクはもはや絶滅危惧種になってしまいました。維持するにも部品が出るかも怪しいですし、転ばぬ先の杖という事でこのような添加剤を入れるのも良いのではないでしょうか？

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GPR200からの入れ替えです
ライフも十分満足なGPR200の正常進化なのでしょうから期待できます。

履かせて一皮剥けた位ですが、乗り心地が良いかな

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ミニトレのレストアをした時にヤマハ純正オイルを使用しましたが、白煙が多く、それが気になりカストロールを購入しました。

その昔NSR250Rに乗っておりましたがその当時はTTSをずっと使用しておりました。

最後に2サイクルに乗ったのはホンダのCRM250ARですが、その時もカストロールでした。

久し振りに2サイクルオイルを購入しましたがTTSが廃盤になっており、こちらのオイルを購入しました。

以前、学生の頃に乗っていたNSRですが、一度だけ出先でオイルランプが点灯し、ガソリンスタンドでスタンドの安物の2サイクルオイルを補充した後、全く吹き上がらなくなった記憶があります。

その時にオイルでこれだけ変わるものだなぁーと驚いた事がありますが、今回はこちらのオイルで白煙が少しでも減ってくれれば良いかなぁと思っております。

まだヤマハのオイルと混合状態になっておりますので、効果の程は分かりませんが、長年の信頼がありますのでカストロールならば大丈夫かと思いますので、今後に期待をしております！

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残念ながらキタコから売られてる缶のショーワオイルはスペシャルなので、小口で手に入れるにはキタコからしかない状態です。
あとは20L。
前日練習、公式練習、予選、決勝と持久力があり、次の練習走行も、ちょっともちます。

でも、RS125のフロントフォークの中身を見たら「これは無いだろ」って状態でしたけど・・・。
圧側にシムが1枚、伸び側2二枚。
殆ど、どのバイクから比べても半分しかシムが入ってない。
これでは粘度に依存しないと無理なフォークでした。
でも、それだけ持久力の有るオイルだと言う事です。

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