塗装は純正色と変わらないほど綺麗です！
シールド取り付けの穴が若干ズレてる気がします！けど大丈夫でした！
�Aヶ月待ちかと思い問い合わすと2日後には届きました！
まぁスパークブラックだからなのかな？w

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純正のスクリーンがあってないような大きさなのでこれに変更しました。
他の大きいスクリーンがどうも気に入らなかったので小さめのこのスクリーンに。
効果としては、純正では胸あたりに当たっていた風が顎付近に当たるくらいになりました。
100kmほどのツーリングにも行きましたが、純正よりは疲労度がやはり違います。

いかにもアドベンチャー！といった風体の大きなスクリーンであればもっと効果が大きいでしょうが、シュッとしたスタイルが好みの自分にとってはこちらの方が合っていました。

取り付けに関しても説明書が英語表記ですが特に不具合もなく自分でできます。しかし1点だけ、ふちに付けるモールが少し長めなので位置を見ながらカットが必要になります。

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ほかのインプレ見ると何故かカブのタイヤのインプレが・・・いいのかな？
ブランド名とZ125でタグ絞ってもヒットしないし・・いいのかな？

ちょっと寂しいリアカウル周りにアクセント
Z125でタンデムする人なんて殆ど居ないと思うのでぶっちゃけ実用度外視な見た目だけのドレスアップパーツ
形状はDAEGの純正と似てます（あっちは樹脂ですが）
あとシートバッグ取り付けるのにも使えそうですね

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Z900の標準装備のメーターカバーが気持ち程度のサイズなのであまり整流効果などはありませんでした。
また、見た目も個人的にはあまり好みではなかったので、メーカーオプションの本商品を取り付けました。

まず、取付作業に関してはノーマルを外してそのまま交換で楽勝！と思いきやステーの追加などの対応が必要で、一瞬で作業完了とまではいきませんでした。
説明書は付属されてきますので、一応きちんと読みながらやった方がスムーズに取り付けが可能でしょう。
取り付け時のフィッティングに関しては全く問題なし。
ガタツキなども一切なくビシッとハマってくれるのは純正オプションの良いところでしょう。

交換後についてですが、見た目はかなり良くなります。
フロント周りに高さが出るのでメリハリが付きます。カラーもノーマルと同様にスモークなのがグッド。
ただし、整流効果についてはいまいち感じることができませんでした。
おそらくノーマルよりは良くなっている”気がします”が、劇的に変わったかどうかと言われると悩ましいところ。

また、ミラー共締めでクランプを装着しているのですが、スマホホルダーと干渉するようになってしまったため、ホルダーの取り付け位置や角度には気を使います。

見た目カスタムとして購入するのであれば満足できますが、整流効果を向上させたい方などは別メーカーから出ているスクリーンに交換したほうが満足度は高そうです。

全体的には満足している商品です。

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使用前（取り付けはしたが走行前）なので整流効果は確認できていないが、取り付けは思ったより簡単でした。何も加工せずにそのまま取り付け可能でした。後はツーリングで使用して効果を確認したいです。取り付け車種がＣＢ1300ＳＢ2009年式だったので、ミラー穴へのボルトのピッチが付属ボルトでは合わなかったため、別途購入する必要があった。少し残念。

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高速走行しましたが、
手に当たる風がかなり
軽減されます。
冬場のグローブの
防寒レベルを確実に
落とせます。

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私は、W800に乗っているのですが、普段あまり自分で触る事がない私でも、簡単ですぐに取り付けるが出来ました。
私は、タンクの下に配線を通してハンドルバーに直接固定する形で設置しています。
しかし、実際に届いた商品を手に取ってみると思っていたより少し大きく感じたというのが率直な印象です。
なのでハンドルバーに取り付ける際には、「意外と取り付けられる場所や、向きに限りがあるなー」と言う印象がありました。
しかし、その後にハンドルブレースを購入し、今はハンドルブレースに取り付ける事によってポジションはかなり改善したので、とても使いやすくなりました。
また、実際に使ってみるとゴムのキャップがとても厚くてしっかりとはまるので閉めている時に水が入ったりの心配は全くなく、とても安心感があります。
しかし、キャップがちょっと硬いので開けたり閉めたりする際には若干やりづらいという面もあるかなとは感じます。
この商品の場合、USBの挿し口の周りが点灯するのですが、夜に使用する際などにとても見やすく、使い勝手は良いと思いました。
USBの口が2つついているのですが、大体いつもハンドルにマウントしてあるスマートフォンの充電に使う位だし１つでよくないかと思いきや、意外とツーリング先などで充電を忘れていたインカムの充電など、他に電源が必要になった際などにスマートフォンの充電もしながら別の事に使えるというのはわりとありがたいと感じました。
向きを調整したい際にはゴムで結構しっかりとくっついているのでネジを4本全部ぬかないとほぼずらせないのでしっかりと止める前に跨って調整する事をオススメします。
当然ながら良い点、悪い点はありますが、コストに見合った良い物だと思います！

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フリーライドウェアというジャンルに属するパンツ。
MTB、BMXなんかでも履くのかは知らないが、既存のエンデューロウェアやMXウェアより普通っぽいデザインでツーリング先の街中でも違和感なく履けそう。
ショートブーツにアウトでも、ロングブーツにインでも可。こういう感じで各社から出してくれると嬉しい。
かなりしっかりした生地で裏地もあり丈夫そう。その分暑そうではある。
程々にストレッチも効いている。信頼のベトナム製。
30サイズの寸法、ウエスト約76cm、股下約77cm、前股上約20cm、平置き太腿幅約28cm、平置き裾幅約18cm（素人採寸）

【期待外れだった点はありますか？】
思ったよりゆったりサイズ。
短足なので股下がちょっと長い。モトパンならこのサイズでもギリいけたのに…
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
この価格ならプロテクターくらい付けて欲しい。

?【比較した商品はありますか？】
同じSHIFTのrecon pants2018年モデルのブーツアウトタイプ、ファットグリーン。
FOXのLEGION LT EX、ブラック。
goldwinのマルチライドパンツ、グレー。
KADOYAのCORSA DENIM OLD MOTO パンツ、ブラック。

【何が購入の決め手になりましたか？】
今回の購入動機が現在使用中の草臥れたTLDのREVパンツの代替＋カラーバリエーションの増強であったので、オフ遊びに使えてツーリングにも使える物という事で物色。
goldwinのマルチライドパンツはかなりお気に入りで、グレー以外の2色を所有しているので全色入手してもいいかなと思っていた。しかし、生地が薄手なのと登山パンツデザインとは違うテイストのものにしたいと思い候補から外した。

FOXのLEGIONパンツは手持ちのジャケットと同シリーズなので間違いない組み合わせなのだが、インプレでの生地が薄手という情報とキツネマークがクドいという点、またカラーが黒で被るので却下。

SHIFTはどちらもデザインも良く色味も悪くなかったが、ブーツアウトタイプはREVパンツの不満点であるダボダボ感がありそうだったのでこちらをチョイス。

KADOYAはおしゃれすぎて多分履きこなせないので…これが似合う大人にはなれそうにない。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
まだ試着しただけだが、予想通りというか懸念していたサイズ感がやはり少し大きめでした。

【取付は難しかったですか？】
ボタンフライのパンツはリーバイス501で慣れているので殆ど違和感なく履けました。
膝のプロテクターはポケットが小さめでgoldwinのマルチライドパンツのプロテクターは入らなかった。タイチのパーカーの肩プロテクターを入れましたが、ポケットの入り口もかなり狭くて入れる際折り畳んで入れる感じです。折れないような硬いものも入れられません。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
身長164cm48kg、タイチウォームライドベーシックシャツ着衣ウエスト72cmでリーバイス501ならW29L30でパンツインでピッタリ、W30ならややリラックスフィットという感じ。モトパンならTLDの28サイズがジャスト、FOX、SHIFTなら30でもゆるすぎではない感じですが、こちらはウエストアジャスターが無いのでガバガバでした。返品も考えたがウェビックでは28の取り扱いが無く、海外通販でなら28サイズがあったが面倒くさくて諦めた。
ちなみにウエストボタンを外さなくても脱げます。
股上は浅めなので腰骨あたりで履く感じ。結構なテーパードストレート、履いた印象はディッキーズのローライズチノパンに近い感覚。
生地もディッキーズに似た感じで、より分厚く少ししっとりした手触り。WAXコーティングみたいな質感。

【ポケット数やプロテクターの有無】
ポケットはジーパンと同じ位置のフロントハンドポケット2箇所＋右脚に縦ジッパーで太腿の外側?裏の位置に1箇所＋左脚に横ジッパーで太腿前面に1箇所＋左ケツにジッパーポケット1箇所。
プロテクターは膝に小さめのポケットがあるがプロテクター自体は別売。

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純正部品なので
特に問題はありませんでしたが、
納期がすごくかかったことがマイナスです。
25ｍｍ程度なので整流効果は
良くわかりませんでした。
デザインや色は、車体に合っていて
良かったです。

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純正品なので
特に問題は無しです。
落下防止ネジ固定用の
インサート入れるのに
樹脂パーツに穴をあけるので注意
位置決めして、ドリルで穴開けします。
両面テープ兼用ですね。

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