GSX-R1000Rにて使用

3M製のカーボンシートです。

単にカーボンシートということであればAmazonで色々なメーカーから色々な種類が販売されています。
最近のトレンド(?)はカーボン調の層の上にクリアな層を重ねたタイプで、写真で見る分には相当にリアルに見えます。
が、いざ買って手元に届くと”それほどでもなかったな。。。”となることが多いです。

反面こちらは1層のカーボン調のシートで、表面は繊維模様の立体になっています。
”リアルさ”という面では一歩劣るかもしれませんが、”カーボン柄のシート”としてみればそれなりのクオリティだと思います。

本品の特筆すべきポイントは機能性です。
糊の面は溝(?)のような加工がされており、水貼りなどせずとも空気をかまずに貼り付けできます。
また接着力が絶妙&貼って剥がしても容易で何度も貼り直しながら施工できるだけでなく、貼ってしばらくたったものを剥がしても糊残りなどなくきれいに剥がせます。
また貼り付け時に熱を加えればかなり延ばしながら貼れるので追従性も良好です。

R1000では取り回し時にズボンのリベットで傷つけがちなタンク側面の傷防止パッドとして貼り付けました。

もともとは専用の無色のシートを貼っていたのですが、すぐにぼろぼろになり長持ちせず。。。
一方本品はスレにも強く、2年以上経ちますが何ら問題なく貼りついています。


車/バイクでしばしばリピートしている商品です。
難点といえば価格くらいですが、安物買いを繰り返してかつなんども施工し直すことを思えば非常にコスパ/タイパのよい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

EX-ZEROはMがジャストフィットでしたので、迷いなく同じMを注文したところ少し小さいようで、1時間位すると締め付けを感じ始めます。Lにすれば良かったかと思っています。ヘタってくればマシになることを信じて、頑張ってかぶります。
作りはさすがSHOEIで、他メーカーのもっと安い類似品で妥協しなくて良かったです。高速でも静かですし、バイザーも上手く風を逃がしているようで顔を上げても首が持っていかれないのは驚きました。
次期モデルではぜひインナーバイザーを追加して欲しいですが、それ以外特に不満はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

流石、日本屈指のカウルメーカーって感じです。
デザインの好みは人それぞれなので私はこの純正チックなところが好きです。また若干延長されてるのが良い！
フィッティングは少し必要かな、物にもよるかも知れませんが私は加工無しで取り付けられました。穴が少し長穴になってるので微調整が効きます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

完全に見た目のみの商品ですが、カスタム感は出ます。
もう少し安いと尚の事良かった。
満足はしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
1ヶ月間使用した感想ですが、外気温が10℃を上回っている状況で1時間近く走っても手は温かかったです。
ただ5℃前後となってくると30分ほど走行したら流石に手が凍えてきます。
電熱グローブとは違うので仕方ないですが、真冬は中にインナーグローブをはめる必要がありそうです。
雨天走行に関しては軽い雨程度では問題ありませんでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色味が思ってたのと若干違いましたが、概ねイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
使用状況の項にも書きましたが、真冬はインナーグローブの併用を推奨します。
また、ウインターグローブなので仕方ないところではあるのですが、作りが厚手でしっかりしている為ゴワつきます。
操作性がもう少しよければ言う事無しでした。

【サイズに関して】
サイズ表のBの計測方法で19cmでしたのでMサイズにしました。
私は指が長めなのですが、それでも指先とグローブの先端の間に1cm強の隙間がありました。
インナーグローブをはめた上から着けるには丁度良いかもしれませんが、指が短めの方、もしくは「このグローブのみで冬を乗り切るぜ」と言う方はワンサイズ下を購入した方がいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

近頃は消耗品交換くらいしかしてなかった通勤号のカブ110(JA44)。
専用品で何か面白そうなモノはないかなあ？とウェビックサーフィンwをしていたら発見。

単純なエアフィルターとして考えれば純正の4倍近いお値段なのでお高いには違いない。
それでも「マフラーはノーマルがいいけどちょっとでもパワーアップさせたい」というわがままに応えてくれそうだったので購入してみた。

取り付けは純正エアフィルターを交換するのと大差なく簡単。
JA44は一部削り加工が必要だけど、ものの5分で終わる程度の簡単な作業。
フェンダーやレッグシールドを外さずとも、フィルターボックスカバーを外すことができます。
純正カバーにピッタリとはまる精度の高さもタケガワならでは！

取り付けて走行してみた印象は、たしかに効果アリ！
アクセルを開けた時の音はノーマルと違いを感じませんでしたが、エンジンをブン回した時の回転の上がり方と最後のひと伸びが違います！！
カブ110に普段から乗ってる人なら夏と冬のパワー感の違いは感じてると思うのですが、その時のパワー出てる冬の感じと似た効果だと思いました。

ボアアップなどのようなすごく違う！という変化ではありませんが、たしかに感じられる効果が嬉しい製品ですね。
この先たくさんの距離を走った時のランニングコストは純正品に比べると少々心配になるところではありますが^ ^

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までパッド交換時にピストンをパッドを外した状態でウエスを巻きキズ付けないようにデカいウォーターポンププライヤーで押し戻すという面倒なやり方をしてましたが、こんな便利な工具があり即購入してみました。
まだパッド交換時期ではない為 使用していませんが作業はかなり楽になるでしょう。
本体のプレート部分とグリップがスポット溶接1箇所のみで少し耐久性に不安があるのと、グリップの色が黒/青の一色のみなので 他カラーのバリエーションがあったらもっと良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホームセンター箱を取付に使用。しっかりとしたステーで流石純正です。取付の際のネジが純正用の為、ピッチが短いのでご注意下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目で購入。
風防としての効果は、まあ、大したことはない。
ドレスアップパーツ。

webikeの適合詳細は年式16-17とあるが、
barracudamoto.comでは(2016-2023)と書かれている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

cb400sfのパワーアップのため購入
JBセッティングの吊るしの状態でアイドルとそこそこの吹け上がりをしますが全体的に濃い感じです
それぞれのジェットを2番から5番程度下げてちょうどでした
ベストセッティングにはほど遠いですが、コツコツ頑張りたいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。