オイルでエンジンが回りやすくなる、と聞いて半信半疑、だまされたと思って購入してみました。スーパーカブ110のフルノーマルです。
交換後すぐのエンジン始動後、プラシーボ効果でなく間違いなくエンジン振動が提言しているのを感じました。気を良くしてバイク屋から国道への合流の加速を思い切り1速で回してみると、25km/hを超えると、エンジンがうなり頭打ちになっていたのが、35km/hまで伸び、回せばもう少し伸びそうな感触です。2速も今まで50km/hだったのがおおむね60km/hまでは視認しました。(エンジンを壊すのは怖いので、これ以上は試していません。)
値段は張りますが、公式サイトの「効果」はウソではありません。驚きました。
最高速は一般道の為試していませんが、あの調子でエンジンが回れば今までよりも伸びそうな気がします。

ぜひ皆さんもだまされたと思って使ってみてください。

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オイル交換直後は、エンジンが簡単に回りますし
シフトチェンジもスコスコ入ってくれて最高に気持ちがいいです。

しかしながら、1000kmを超えてくると
上記の気持ち良さがなくなってきます。

3000kmの交換時には、シフトチェンジの際の入りも悪くなり
明らかにオイルを交換する必要性を感じます。

お金持ってる人にはこのオイルは最高だと思います。

通勤、通学やツーリングをメインに利用するような人には
必要のないオイルだと思います。
でも1度はオイル交換直後の最高に気持ちいい感覚を
味わっていただきたいと思います。

金額さえ考えなければ間違いなく★5つ！！

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NSR250のサイレンサーを89年製Nちびに無理やり付けた仕様で、エンドからのオイル垂れ・飛びに悩まされ、純正・その他3社のオイルを試しましたが改善しませんでした。しかしこの「KZフォーミュラ2」凄いの一言。オイルタンクから前のオイルを全て抜き、フォーミュラ2を入れオイルラインに残っていた前のオイルが完全になくなった途端、垂れ・飛びが全く出なくなり排気煙は始動直後、大全開走行以外は全く出ません。しかも焼きつく気配すら感じられません。少々値が張りますが排気量・メーカーを問わず、2ストバイクにはかなりオススメです。

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ハードブレーキ時や段差などで強めの衝撃を受けたときに、車体の挙動が安定します。路面からの小さい振動は軽減します。フロントタイヤが強くブレーキをかけるによって捲れるように減りますが、その度合いがかなり小さくなりました。absofriendと併用して、足回りの動きをよくすると、その効果がより強く感じられると思います。

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古いバイクですが、燃費がリッターあたり2kmほどよくなりました。2500回転あたりで出ていた、ハンドル回りにまで感じられた小さな振動が消え、回転が滑らかにレブリミットまで上がるようになりました。高いオイルですが、初期性能が長く持続するので、コストパフォーマンス的には通常のオイルとさほど変わらないと思います。
エンジンに注入する際には粘度の強さを感じるくらいに時間がかかかりますが、指にとって感触を確かめると非常に柔らかい印象がする、不思議なオイルです。

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お疲れのGB250に使いました。
7500回転以上回すと白煙が出始め9000回転まで回せば2ストのように辺りを真っ白かな煙に包んでしまい明らかにオイル上がりの症状でしたがzoil を添加したところ8000回転でも白煙は見られません。
9000回転まで回したら流石に出始めましたがそれでも煙の量は以前とは大違いです。
暫く抑えて流したら白煙も収まり通常の状態に戻りました。

正直、信用してなかったのでびっくりしてます。

継続して使うにはやや高いので星4つですが試してみる価値はあると思います。

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このスーパーゾイル4サイクルを、エンジン慣らし後にオイル交換時に使用しました。スズキのエンジンはホンダと違ってガサツな回転フィーリングなんですが、使用後はスムーズな回転フィーリングになりました。値段は高いですが、安くて体感できない添加剤と違い後悔のない商品です。

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スーパーゾイル2サイクルを、耐久力向上を目的にレーサーに使用してみました。フィーリングは、回転レスポンスが良くなりスムーズにエンジンが回るようになりた。これから定期的に使用したいと思います。

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【Webikeモニター】
何度目かのリピです。エンジン音が静かになるしエンジン内も綺麗になるそうです。

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知り合いに1万キロごとに入れると良いと言われ入れています。
3度くらいに分けて入れ、なるべく高速道路などで一定のアクセル開度で巡航するのがいちばんキレイになるとか。
インジェクターのつまり等は起きてませんが起こる前に予防、それとタンク等のサビ防止もできるのでオススメだと思います。

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