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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
今回はブレーキフルードの入れ替えに使用しました。リザーブタンクから古いブレーキフルードの抜き取りと注入と両方に使えてとても便利です。
価格もリーズナブルで良かったです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジンオイル交換に欠かせない物になりますが1リッターが一番使いやすいと思います。シビアな量の調整がとてもしやすいです。バイクに入れる時も溢れることがなくて入れやすいです。
小型で保管にも場所は取りません。
使用後はパーツクリーナーで清掃して次回のオイル交換に備えてます。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
これまでは、有り合わせの器材で、ジャッキや吊したりと、意地で揚げていたが、今回は時間の都合上、遂に購入。
半額程度のデイトナ製と迷ったが、ライトボディとの干渉が懸念と、適応性と品質ががこちらの方が良さそうなので、奮発した。
KTM 990 super duke Rの使用例が見受けられなかったのが、少々心配だったが、類似車RC8での使用例と、リッターSSバイクの適用例も多く、「BMW等一部を例外とすれば、使えない車種を探すのが困難」との謳い文句を信じ購入。結果は大満足。色もフレームと同色ののオレンジで、マニア心をくすぐる。
絶妙のカーブとディメンション(各部の寸法・配分)で、リッターバイクでも嘘のように軽く容易に揚がり、安定度も抜群。車体への攻撃性も皆無。
恐らく多車種で試行錯誤を重ねたことと憶測する。
また見かけよりとても軽量で、恐らくクロモリでは？溶接も丁寧。
欲を言えば、車体防護にパイプを覆うクッション材を同梱、キャリパーの吊り下げ用にアイ(針金括り付け用)、そして価格をもう少し安くしてくれると有難い。
リアとセット割引も有りかと思う。
自戒を込めてだが、金銭的に余裕ができるジジイになってからの購入は、余生の使用回数を考えると勿体ない。
無理してでも初めてのバイク購入時に、是非合わせて購入を勧める。友人と共同とかしてでも。
一生物の良い工具は、無理をしてでも是非お若いうちに入手をお勧め致します。
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4.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
自宅でオイル交換するにあたり、こちらの廃油処理BOX を使いました。容量は2L なのでカブのオイル交換では十分できる容量ですね。また、ニトリルの手袋がついているので本当にこちらの商品だけで十分ですね。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
側面のデザインもカッコいいです
蓋は噛み合わせになっています
ロック開
ロック閉
ガレージの収納用に買いました。主に部品や部品の空き箱を入れてます。値段的に20Lと迷いましたが大は小を兼ねるということで50Lにしました。
まずデザインはカッコいいですし、蓋には簡易ロックも付いていて、予想以上に良い造りでした。
容量も50Lでスーパーの買い物カゴよりちょっと大きいくらいなので私の使い方だと50Lで良かったです。本当に小物しか入れない場合は20Lでも良いと思います。今まではガレージにダンボールを置いてましたが、インテリアとしても見栄えが良く満足しています。他の工具メーカーのコンテナはもっと高いですが、もう少し安ければと思います。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
とりあえずクニペックスだから、ということで使っているラジオペンチです。当然ながら、先端のかみ合わせ、耐久性、使いやすさ 等品質に全く不満はありませんが、ウオーターポンププライヤー等のように、コンペ製品に対する圧倒的なベネフィットがあるわけではありません。要はフジヤとかとの差は全く自分にはわかりませんよ、と。クニペックスが好きな人が買えば良いのではないかと。好みの問題です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
タイトル通りですが、隼のチェーンメンテナンス用に購入しました。
ガソリン満タンで280kgくらいになる車体ですが、割と簡単に持ち上がりチェーンのメンテナンスができました。
なんとなく眺めていればわかりますが、配送後一旦ネジを外してバー？の向きを入れ替えてネジを止め直す必要があります。
メンテナンススタンドというと1万以上する上に置き場所に困りますが、この商品は置き場所にも困らず価格もメンテナンススタンドと比べて1/4程度なので初めてチェーンメンテナンスをしてみたいという方にオススメな一品だと思います。
注意点としてはフロントブレーキはゴムや紐などで止めておくと持ち上げた際に車体が前にズレてスタンドを払って倒れるといった心配がなくなるので少し安心です。
また先日の台風19号が来た時も持ち上がらない程度に高さを調節してかましておいたのですが、スタンドの反対側に倒れなかったのでちょっとした台風対策にもオススメです。
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4.3/5
ストリートトリプルRSに使用しました。レースに出るためにはオイル関連のボルトやキャップのワイヤリングが必須になりますが、車体側にワイヤーを括る場所って意外とありません。この商品はボルトに挟み込むことで、自分の好きなところにワイヤーを括る穴を増やすことができます。
しかもはじめから3個セットになっているので、オイルフィラーキャップ、オイルドレンボルト、オイルフィルターの3カ所のワイヤリングに使う事が出来ます。
ただ、ストリートトリプルはオイルレベルゲージが窓タイプではなく、スティックタイプのため、ここにもワイヤリングが必要となります。自分はオイルフィルターとドレンボルトを同じプレートでまとめたことでなんとか3つで足りるようになりました。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
普段整備は(面倒なので)バイク屋にお願いしていましたが、新型コロナウイルスの影響もあり、家時間が増えたことと外出し辛い空気のため、自分で簡単な整備はするようになりました。リアアクスルナットを緩めようとしたところ、手持ちのソケットにはこのサイズが無かったため購入しました。
【購入の決め手】
いくつか工具メーカーはありますが、やはりKTCというブランドに惹かれて購入しました。悪い噂をほとんど聞いたことが無く、価格も大きく変わるわけではありませんので、我が家の工具はかなりKTCのものが増えてきました。
【実際の使用した感想】
YZF-R1(2016)に使用しました。ネットで調べてどうやら32mmらしいという情報を頼りに購入しました。届いて確認してみるとぴったりで安心しました。取り付けの精度はもちろん問題無く、手持ちのラチェットとも、リアアクスルナットともぴったりでさすがです。
【改善を期待したい点】
特にありません。商品としては非常に良いです。しいていうならば、KTCのソケットはセットで購入してもあまり安くないので、ソケットのセット売りの商品の価格をもうちょっと頑張って欲しいと思っています。
【比較した商品】
トネの32mmソケットや他のメーカーと比較しました。トネは価格が1.5倍以上になることと、他のメーカーはクチコミも少なくイマイチ良い印象を受けないので、最終的に本商品の購入にいたりました。
【総評】
取り付けの精度や使用感は良いです。価格もそこまで高いというわけではなく、なかなかその辺のホームセンターに売っているサイズでもないのでネットで簡単に購入出来て助かりました。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
いままでオフロード畑で育ってきましたが、この度晴れてオンロード車両が加わったのため、
その整備のために一番安かったこちらをチョイス。
ローラーがついているので持ち上げるのもラクラク。満足しています。
ひとつ難点をあげるなら保管場所にこまるということ、そして場所にこまって屋外保管していたら錆びました＞＜
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