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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
タイヤ交換を自分でやるようになり、大量に使うようになってきた。
最初からもっと大きなサイズを買っておけばよかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
通勤車両にPE24で使用。武川のエアーダクトにマニホールドとして使用して多少曲げの力が掛かっているとはいえ寿命半年は短かすぎと思います。使用しているゴムの材質に耐久性の問題が有るのか個体差なのか不明です。とりあえずレース部品として割り切って使いましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
そんなに必要性を感じるパーツでなかった。なくても不便は感じない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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小さいものですが、目立つ位置に傷があり塗装が剥げていました。
そこをマジックで塗ったような跡があり、その状態で保護フィルムが貼られていました。元の塗装とは違う補修がされていて正規品として出てるのが残念です。互換品ではなく、ハーレー純正品です。交換してもらうと、また長いこと待たされそうなので、自分で補修し直しました。
十分な梱包で取り付け説明書も付いてましたが、品質が期待以下です。
高い分は品質に期待していたのに残念です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
ウインターグローブ一つしかないのでツーリング用に買いました。
勢いで買ったんですが手の甲にプロテクターが入ってませんでした。
しかも手のひらプロテクターはPORONで擦りに弱そう。
そのぶん着け心地非常に良いのですが…やっちまったって感じです。
200㎞ほど走りましたが防寒性もそこまでありません。
でもせっかく買ったのでボロボロになるまで使います。
ちゃんと調べて買わないとダメですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：42／8.5 (26-26.5cm)
利用車種： CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
2.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 2 |
| 滑りにくさ | 3 |
まず、驚いたのが、硬過ぎる事です。
足首の可動範囲が大きい左のシフトペダル側ですが、全くと言って良い程、動きません・・・。
メーカーの宣伝では、ピポット構造で、前後に動かしやすい云々と謡っていますが、全然動きませんでした。
正直、ガッカリでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 2 |
ゴーグルのグラス部分に歪みがあるのか、手前側の路面が波打って見えます。
高速や幹線道路では問題ないですが、アスファルトの状態が悪い道では怖くて使えませんね。
Exzero 付属のゴーグルを使ってるときと比べると目が疲れるのは、グラス部分の質が低いからでしょうね。
しかし雨避け風避けとしては充分役に立ってるので手放せない困ったやつです。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 1 |
見た目、質感は満足。
でも見にくい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ぱっと見た目は幅に変化ないようにも見えますが、実測不明
2cm程度up
2022 MT-09spです。
あくまで個人的な感想です。
ノーマルシートは短距離疾走にはいいのですが、ツーリングには膝の窮屈感とお尻の痛みが出て不向きです。
バイク歴は40年、10台以上乗り継いできて、こんなに痛みが出るシートは初めてです。
コンフォートシート購入の目的は２点
１、ツーリング時のお尻の痛みの改善
２、膝の窮屈感の緩和
購入後、1日で420km走行後の感想
１については、さほど変化がありませんでした
ノーマルは走行距離が約100km過ぎたあたりから痛みが出始め、ある程度の痛みが過ぎると、その痛みを保持、
休憩で一旦痛みわずかに軽減?走行再開後2?3分で痛み再開
コンフォートは、痛み出るタイミングは同じ、痛みの程度はノーマルの9割程度
・・・どこがコンフォートやねん（笑
シャレにならんので、シート加工店でお店オリジナルの低反発＋ゲル加工、さらにシート平坦化すべく
打合せ中です
2については、シート高が約2cm程度upしたせいか、膝の曲がりが明らかに緩和
たかだか2cm程度とはいえ、これは体感！効果ありました
自分は身長182cm、股下88cm
足つきはあまりご参考にならないかもしれませんが、ノーマル、コンフォート共に両足かかと接地、
膝が曲がります
コンフォートはシートの跨る位置によって膝の曲がり具合が変わります
前方では、ノーマル比で殆ど変化なし
後方では、 〃 緩くなります
というわけで、痛み改善を目論んでいた点は大きく期待外れでしたので★2つ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 防護性 | 4 |
まず最初に、この商品は試着しかしておりません。理由は手指のサイズはぴったりだったのですがプロテクター部分が拳に当たって違和感があるということ、その部分が外側に突き出る形になるため耐久性も期待できなかったということ。そして何より同名の前モデルと比べて全体的にコストを抑えた代わりにチープな作りになっていたということからです。ちなみに前モデルはかなり気に入っていました。
チープな点について挙げておくとマジックテープ部分や皮革部分が特に長期間使えそうな剛健さは感じられず、1?2年保てばいいかな、という値段相応感が感じられました。ラフロのグローブは夏用を気に入っていたため秋冬用を新調しようと色々と探しましたが、結果としてこの商品は真っ先に候補から脱落したため返品サービスを利用した次第です。
求めるものは人それぞれですが、もう少しコストを払ってでも長期間使えるものが欲しいという人にはあまりおすすめできないかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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