'12 CBR1000RR（レッド）に装着しています。本体の赤とマッチしていてとてもきれいです。
細部のつくりもしっかりしていて、解れなどありません。
とにかく色がよく出ています。

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取り付けて前から見た感じは、フロント部がレーシーになりました。
シートに座ってみると、思いのほか純正よりアッパーな感じがしました。
走行時の感想は、Good！！です。
100kmで走行しても純正と比べると、軽く前傾姿勢にすると殆ど風圧を感じません。
風の流れ方が変化しているのがわかりました。
140kmで巡航しても何ら問題無いでしょうね。
値段と品質を照らし合わせても、お得な商品だと思います。

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デザインに一目惚れし、値は張りましたが思い切って購入。
某RS社などにありそうなデザインですがw非常にかっこいいです！どことなくヨーロピアンテイストで、いかにもバイク！って感じのデザインが最高です！
コミネにありがちな、白の部分が白じゃない！ってこともなく、しっかり真っ白です。
持った瞬間にずっしりと重く、下手げなウィンタージャケットより重いです。
その分造り、生地、革、プロテクターともに非常にしっかりしており着た瞬間に良くわからない安心感に包まれますw
革や通気性のない生地を使用した面が多く、またメッシュもしっかりしたものを使用しているため通気性は正直良いとは言えません。暑い日、走ってる分には良いですが止まると本当にしんどいです。結局私は街乗り用に違うジャケットを購入しました。
しっかりしている分、常識的な速度ならばバタつきもなく快適に走行できます。
プロテクション性能は申し分無しでオプションのK302Sを入れるだけでフルプロテクションとなります。しっかりした生地と相まって絶大な安心感を得ることができます。
付属のインナーは脱着が少し面倒くさいですが、外した後はコンパクトに出来るので、温度調節時に結構便利です。
丈が非常に短いので、私のように胴長だとすぐに背中が露出してしまうため、パンツとの連結で露出を防いでいます。快適性の意味でも、パンツとの連結は非常に効果があると思います。
気になる点としては、一枚ものの胸パッドが非常にかさばり、横から見ると鳩胸に見えてしまうこと、脱ぎ着するたびに胸パッドも着脱しなければいけないところです。どちらもタイチやホンダ製のプロテクターで解決できそうですが、どちらも結構高いので今のところそのまま使用しています。
ツーリング、スポーツライディングにはピッタリのジャケットだと思いますが、街乗りなどには重さ、デザインの派手さ、プロテクターのごつさもあって少し厳しいかなと思いました。

気になる点はありますし、値段も張りますが、デザイン、品質、安全性、どれも非常に優れていると思います。永く着続けていきたいジャケットです！

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RX-7RR5を被っていたのですが、私とは合わず買い替えを考えていました。
以前盗まれてしまったXR-1100のグラフィックモデルを買い直そうと思ったのですが、私には派手派手、もしくは地味なグラフィックモデルしかなく(失礼)、私にとって丁度いいモデルがありませんでした。そこに登場したのがこのモデルでした。
シンプルながらところどころ主張したデザインは非常にお気に入りです。

性能も申し分なく、全閉でシールドをしっかりロックすれば風切音も少なく、頭もぶれず、ベンチレーションもそこそこです。
ピンロックシールドも標準装備でありがたいです。
気になるのは高速で頭を横に振った時に少しブレることくらいでしょうか。それ以外は文句なしです。
久しぶりに被りましたが、買い直して良かったと思える良いヘルメットです。

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【Webikeモニター】

加工精度、質感共に素晴らしいです。
取り付けに必要な精密ドライバーと予備のネジが付属しているのも親切です。

あとは価格がもう少し安ければ。。

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ライダージャケットの下に着れるシャツを探してました。
クールテックスですし、ゴワゴワしてなくて肌触りも最高です。

Kawasakiのロゴも格好いいので、そのまま着てもいいですね♪

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タウンカジュアルを探していました。
背中の星マークが格好いいです。

クールテックスなので、これからの季節にもってこいですね♪

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オレンジのストライプが素敵です。

普段着、ライダージャケットの下に着用等、用途多彩ですね。
とても気に入りました♪

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クールテックスですので、これからのシーンに最適です。
Kawasakiのロゴがとてもお洒落です♪

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ホンダの愛車にぴったり合うアイテムとして前から欲しかったキーホルダー。
ホンダフリークとしては、「HRC」ははずせませんね。
小ぶりでも存在感があり、黒字のプレートが白い皮製の背景に目立つ。
これなら、愛車のトップブリッジも傷めません。

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