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アプリ■政府認証
ジョイントパイプ：チタン
騒音値：83／80dB (近接／加速)
重量：STD重量4787g(付属品込み)→1650g
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※全商品、すべての年式のセロー250／トリッカーに装着できますが指定型式以外は公道走行不可です。
※A2タイプはすべてチタンジョイント。
※ジョイントガスケット3YFは付属しません。
※ジョイントガスケットは別売りです。新品を用意するか再使用してください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
スリップオンマフラーは専用設計のコンパクトサイレンサーにより、ノーマルサイレンサーに対し約2kgの軽量化ができます。排気音量は85dB。
DB1-A1(JMCA認証)は08-17モデル型式DG17J用で、DB1-A2(政府認証)は18-モデル型式DG31J用です。
07以前のキャブのXT250、トリッカー、XT250Xにも装着はできますが型式が違いますので排気ガス認定対象外で公道走行不可です。
XT250Xはリアウインカーが排気口に近いので高速走行の多い方は移設を御勧めします。
【特徴】
1、ストレートサイレンサー採用で全域パワーアップしていて1速高いギアで走れる感覚です。
2、純正と同じハニカムタイプキャタライザー内臓のジョイントパイプで、厳しい排気ガス基準を楽々クリアしています。
3、ノーマルサイレンサー4.2Kgに対し約2-2.7Kgの軽量化が出来ます。
4、楕円サイレンサーを採用し車体側に追い込んで、横に出っ張ったノーマルに対し、ヤマハオフロード伝統のスリムなシルエットを復活させ、さらに頑丈な溶接ステー仕様でオフロード走行などでも安心です。
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適合車種： トリッカー、セロー 250 ( 適合車種を見る )
