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ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2811件 （詳細インプレ数：2709件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1288 | |
| おおむね期待通り: | 1032 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 380 | |
| もう少し/残念: | 85 | |
| お話にならない: | 37 | |
5.0/5
ホンダのスティードに使用。価格がホンダ純正の約半額という事での購入です。粘度もホンダ純正と同等で、交換後も特に不具合は無いので満足しています。
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5.0/5
通常の交換用はもちろん、セッティングのブレンド用にも使用します。（もちろん同一銘柄のブレンド）
フォークそのものの性能を上回ることはありませんが、性能に不満は全く無く、温度特性も良好な気がします。（冬もサスペンションがカチカチにならなかったです。）
コストも含め、私にはベストマッチです。
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5.0/5
ドロドロのフォークオイル交換後、すぐにシールからのオイル滲み。
残念ですが、シールと共に交換しました(ToT)/~~~
やはり純正の安心感。
これからも純正を使っていくと思います。安価ですしね。
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5.0/5
GPz900Rにて使用。
1缶で1台分の交換が出来ます。
メーカーさんが太鼓判を押している安心感と、リーズナブルさは最高です。
過去に高級なオイル使用したことがありますが、違いは全く分かりませんでしたので、基本的に使用するバイクメーカーの純正を好んで使用しています。
（当方が、鈍感なせいなのかもしれませんが・・）
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此方も漸く、雪が消えて春らしく成りました。冬眠明けとして、以前に購入したパッドを貼りました。
カーボン調なので、白地のタンクには映えますね。
あと、貼る際にはセンター出しで位置決め後に、一度バイクに跨って、確認した方が良いかもしれません。自分は左側から貼ったので、やはり左側に曲がっていました。
冬期間に購入したパーツを一つずつ取付けて行きたいと思います。
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Z800を購入した際に同時購入し、納車されるときにつけてもらった。
前の10Rでスリップダウン→エンジンカバー損傷→オイル漏れになってしまったので、スライダーとは別にエンジンガードをつけたいと思っていた。
幸いにも純正での設定があったのでありがたい。
純正ならではのバランスのよさがあり、見た目的にも違和感が無い。
パッドのブラケット部分は金属製で質感はばっちり♪
OVERのスライダーと二段構えで転倒に備える。
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4.0/5
フォークオイル漏れの為、オイルシール、ダストシール交換し、洗浄して、純正フォークオイルを、入れました。かわったこと、効果などは、いまいちわかりませんが、オーバーホールして、気持ちが良いです。
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5.0/5
初心者で心配なので納車時につけてもらいました
フレームにつけるタイプはフレームをやっちゃう場合もあるとも聞きますし、いろいろあって選ぶのも大変そうだと思っていたら、純正がいい感じだったのでこれにしました
バイクの外観を損なわないデザインなのがいいです、でも近くで見るとそれなりに存在感があって安心できます
今のところお世話になってないので効果のほどはわかりません、むしろ知りたくありません(笑)
取り付けに手間がかかるらしく、それなりに工賃はかかりました(額は納車時のことなんで覚えてません)
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5.0/5
サーキット用のニンジャに使用しています。
純正品なので今更感はありますが、悪いわけ？ ないと思います。
微妙に減ったりもしますので、ストックするように心掛けています。
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