5.0/5
ツーテールの迫力と、ステレオサウンドが最高。
デザインも重厚で、硬派なイメージがあり、オチャラケたイメージ皆無です。
性能は、ノーマルよりは勿論吹けがよくなるのは当然ですが、他社のカスタムマフラーに比べて、特別「ここが凄い」という事は無いと思います。 素材が同じなら、お値段も同じようなものですし、メーカーイメージでもデザインでも、ご自身の好みでチョイスすれば良いと思うので、デザインが好きなら、このマフラーを選んで間違いナシです。
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4.0/5
CBに乗り換えてから、おとなしめな音質に不満を抱いていたんですが、このサイレンサーに換えてみて、驚きです。
内部のストレートが、レーシングタイプの径になってる分音はかなり大きめ…と言うよりうるさいくらいです。
内部の径が太くなったので、ヌケはよくなってるんですが、その分、下がスカスカなイメージもありましたが、特に気にはなりませんでした。
ミラーっぽい表面がけっこうお気に入りです。細く長いスタイリッシュな形もじい的には◎です。
ちなみに、じいはストライカーのエキパイに、このサイレンサーをセットしてみました。
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4.0/5
07年式10Rに付けました。
取り付けは至って簡単、何の加工もありません
純正品と交換するだけでドレスUP効果抜群
価格も相応ですね。
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4.0/5
先日、テルミのマフラーが届き付けました。マフラー自体の抜けが良くなり、エンブレが弱くなったのと、7000rpm辺りぐらいからののびが凄く軽くなったと感じました。サウンドも凄く重点音で良い感じです。少し気になった点は、取付精度が悪い為、少々取付に時間がかかりました。個人的には形も凄く気に入っているので、この評価でいきたいと思います。
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5.0/5
バックステップにした際、純正のヒートガードがつけれなくなってしまったので、一番デザインが良かったnaoのヒートガードにしました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ワンピース
¥80,088 (税込)
4.0/5
見た目が好きで購入しました、音は高回転までまわすといい音です!
値段も比較的安いのでぜひお勧めです!
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5.0/5
バイクが変わりました。もちろん軽量化、音質、そしてカッコよく、パワーまで、マフラー代でもう一台買ったような気がしました。現在フルパワーの為の入院中です。大事に乗ります。
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4.0/5
かなり大きい音になります。近所のことを考え、家近くでは回しません。
ノーマルキャブでは楽しくありません。BIGキャブをおすすめします。
パワーは上がった気がします。
このマフラは付けているとフレームと干渉してきました。何回調整しても同じところが干渉したため、少しハンマーで潰しました。以後、干渉はありません。
販売の写真と取り付け時のブレーキランプの位置が違います。マフラーの下になりますので気を付けて。
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5.0/5
ついに着けちゃいました。取付もショップにお任せしちゃったんで取付云々は語れませんが、結果は満足でございます。いろいろインプレみていても「軽い!」という感想が多い中、そんなにかわるもんかいなぁ~などどタカをくくっていましたが、いやいや軽いってのはいいね。純正から約2キロしか軽くなってないんだけどそれでも効果絶大ッス。音はもちろん「ガボボボ」です。楽器メーカーのYAMAHAさんだけに純正の奏でる音もジェントルで気持ちいいんだけど、ちょっとワルが入った野島君はたまらんです。下が少し薄くなりましたが、吹け上がりは格段に軽くなったので問題なしです。なにより乗っていても音が聞こえるので(純正はほとんど聞こえません)右手に力が入っちゃいますね。見た目もカーボンにして正解でした。純正時とイメージが変わってイイカンジですね。パーツの選択肢があまりないバイクなのでコストパフォーマンス的にはオススメですね。もちろんフルエキだべ!って方にはものたりないでしょうケド。で、バッフルも付属してたのにはビックリ。取付用の穴まで開いてました。車検の時のみ活用させていただきます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥128,862 (税込)
4.0/5
以前まで装着していたモリワキ チタンモンスターから、このマフラーに交換しました!
これまで、ゼファーにはサイレンサーの大きなマフーよりも短いタイプが似合うと思っていたのですが、モンスターは似合いすぎて何となく飽きてしまったというか、変化がほしかったというか…、そんな訳で思い切ってZEROの派手なアノダイズドチタンを選びました。
やはりモリワキが信頼できるし、フルエキのチタンがほしかったし、触媒入りで車検にも適合しているとのことだったので。
音はモンスターよりも若干高音だと思います。アイドリング時はけっこう静かに感じますが、近隣住宅のことを考えるとちょうどいいくらいです。
6千回転以上になるとなかなかパワフルな音になって最高です!音だけでなく、パワーもモンスターと比べると上がったような気がします。特に高回転域が。
先日の車検もマフラーの成績証明書を持って行き、無事に通りました。説明書も丁寧でわかりやすく、つくりも良くて、文句のつけようがないのですが、★5つではなく4つにした理由は、サイレンサーの色が派手すぎるからです…。まぁそこが気に入って購入したわけですが(^^;最近、黒の車体に合っていない気がしてきたのです。もう少し色数を減らしたアノダイズドチアンだったらもっとよかったと思っています。
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