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ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5584件 (詳細インプレ数:5364件)
買ってよかった/最高:
2600
おおむね期待通り:
2062
普通/可もなく不可もない:
680
もう少し/残念:
139
お話にならない:
88

ZETA:ジータのハンドルのインプレッション (全 1562 件中 121 - 130 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

カラー:ホワイト
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 5

アドベンチャーアーマーハンドガードに装着
取り付け方向や角度の調整が出来るので自分の用途に合わせられるのが良いですね。

とにかくデカいので多少の雨なら手が濡れる事も防いでくれています。
冬の風防効果の高さはピカイチかと

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/30 23:54

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ZIGZAG01さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: ジャイロキャノピー | NSR50 | ジョルノ デラックス )

カラー:オレンジ
利用車種: XT250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 5

転倒対策で購入しました
ZETA-XC専用設計のためポン付け!?とはいきませんでしたが
ハンドガードのあなを少しだけ削らないとハマりませんでした
配線は今の中華製に有りがちな極細ではなく、ギボシがしっかり噛んでくれるぐらいの太さが有るため取り外し時のギボシが抜けてくる事はなさそうです

点灯具合は正面はばっちり確認できますが
乗車姿勢ではどんな格好をしようが全く目視できないので消し忘れそうです
側面からの視認もそれなりです

構造がハンドガードを挟み込む構造なので防水対策をしたほうが宜しいかと思います

あーそれとICリレーが別途必要になります

見た目はコンペモデルの感じがして凄く気に入ってます♥

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/24 09:03

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ノリサマさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | GSX-R125 | GSX-R125 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

ハンターカブに装着。
バーウエイトを外す関係上スロットル周りをバラす必要があるがそれができる方なら取付は容易。
レバーガードとしての強度は十分。
デザインもイイのでオン・オフ問わず様々な車種に合うと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/20 08:42
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 250TR )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
握り心地 4

質感も良く満足度は高いと思う。しかし、値段はそれなりに…

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投稿日付: 2023/04/17 15:18

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KENさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: トリッカー )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 4

Trickerに取り付け。
ほぼ純正と同型ですが剛性は高いと思います。
作業時間は、穴開け含め2?3時間くらいでした。

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投稿日付: 2023/04/17 14:00

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Vスト郎さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Vストローム1000 )

利用車種: Vストローム1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5
  • 純正ハンドガードを使用するにはスペーサーが追加で必要です

    純正ハンドガードを使用するにはスペーサーが追加で必要です

  • 高さはほぼ同じ、垂れ角は少しだけ大きくなります

    高さはほぼ同じ、垂れ角は少しだけ大きくなります

  • グリップ1本分くらい絞り角が増えます

    グリップ1本分くらい絞り角が増えます

絞り角を増やしたくて交換しました。少し赤みがかったツヤ消しのチタンカラーで形状は思った通りでしたが、幅が小さくなったのでクラッチホースが電源ソケットと干渉してしまいました。
バーとバーエンドの間に5o程度のスペーサーを挟んで対処してます。
バーの内径が14oなので社外品のバーエンドを用意する必要が有ります。
v-strom1000の場合、純正バーエンドをそのまま使用するには外径13o、長さ25o程度のゴムブッシュと、M6のフランジナットが必要です。純正ハンドガードを使用する場合、外径13o、長さ30o程度のスペーサーが追加で必要です。
v-strom1000用として十分使用出来ますがグリップ1本分角度が変わる程度の変化なので、大きくポジションを変えたい場合は別の方法の方が良いかと思います。

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投稿日付: 2023/04/09 21:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
握り心地 4

見た目がかなり良くなり、調節が細かく設定できるため、操作感が向上しました。ただし、握り部分が純正よりも少し角張っているので、好みが分かれると思います。

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投稿日付: 2023/04/09 13:02

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NICE MIDDLEさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: NSR250 | 390DUKE | NORDEN 901 )

利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • がっちり固定されます

    がっちり固定されます

【使用状況を教えてください】
オフロードコースでの練習走行で使ってます。初心者で転倒必須ですので。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。色合いもきれいです。

【取付けは難しかったですか?】
特に難しくはありませんが、嵌めあい構造のバーエンドアダプターは内径が細いアルミハンドルバー用なので、KLX230R のような内径が大きいスチールのハンドルバーに装着するには、別途、バーエンドアダプターの外径を大きくするスペーサーカラーか、内径が大きいアダプター(嵌めあい構造の内径が大きいアダプターは販売されていない)を用意する必要があります。

【使ってみていかがでしたか?】
何度も転倒していますが、サイドマウントとの併用でガードがずれません。プラスティックバンパーが本体をガードしてくれているようです。

【付属品はついていましたか?】
アルミハンドルバー専用の回り止めストッパーとなる嵌めあい構造のバーエンドアダプターが付いてます。
マウンティングキットは別途購入する必要があります。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし。

【メーカーへの意見・要望】
内径が大きいスチールバー用のアダプターを販売して欲しい。

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投稿日付: 2023/04/04 22:53

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NICE MIDDLEさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: NSR250 | 390DUKE | NORDEN 901 )

カラー:オレンジ | サイズ:35mmタイプ
利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • スロットルに泥や砂が進入しないようにプラスチックワッシャーが付属します。

    スロットルに泥や砂が進入しないようにプラスチックワッシャーが付属します。

  • アクセントになります。綺麗です。

    アクセントになります。綺麗です。

KLX230Rはハンドガードを付けたり外したりしています。ハンドガードを外した時、バーエンドの穴をふさぐとともに、バーエンド保護するために購入。スロットルチューブ内への砂や泥が少しでも侵入しないよう、大きめの35oにしました。

取付は、付属のアンカーを付けて締め付けるだけです。アンカーはアルミハンドルバー用と内径が大きいスチールハンドル用の2種類が付いていますので、KLX230Rのノーマルのスチールハンドルには特に追加部品なく装着できますのでよかったです。

また、スロットルチューブに砂や泥が侵入しにくいように、透明のプラスチックワッシャーも付属します。なかなか親切な商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/26 23:22

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でんおうさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

カラー:チタン
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 4
  • トップブッリジとの相性よし

    トップブッリジとの相性よし

【使用状況を教えてください】
通勤用に購入したWR250Xに元から装着されていたつや消しブラックの社外ハンドル。
トップブッリジを同色のグレー系で統一したかったので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
チタンの色が思っていたよりきれいで、トップブッリジのラメの入ったグレー系との相性がイイと思いました。

【取付けは難しかったですか?】
装着していたハンドガードはすでに外していたので、通常のハンドル換えと同じでした。
今回、左スイッチBOXの回り止めの穴加工をしなくても(ねじ止めだけでOKだった)、よかったので作業工程が少なく済みました。

【使ってみていかがでしたか?】
カラーは最初の印象通りトップブリッジのカラーと相性イイと思います。なのでハンドル周りの一体感があり、ノーマル風で個人的には好感ありです。
【付属品はついていましたか?】
本体のみですが、ハンドルのフチにプラキャップあり、ハンドルブレースの取り付け部分にカバーがしてあり、取り付けまでのキズ防止として製品管理がメーカーとして流石だと思いました。

【期待外れな点はありましたか?】
他のイプレにもあったように塗装が柔らかいカモしれない。取付時の擦りはしょうがありませんが・・

【その他】
今後ハンドガード装着は未定ですがZETAでそろえるのもイイなと思っています。
今回セールで安く買えたのもよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/22 15:59

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