4.0/5
ゴムが柔らかいので振動や衝撃を吸収してくれて良いです。
かなり距離を乗ってもあまり手が痛くならなくなりました。
カラーが豊富なのもバイクに合わせやすく、ちょっとしたアクセントになって良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ハンドガードを取り付けるためエンド貫通タイプが必要となり購入しました。
純正と比較すると手に来る振動が少なくなりました。
柔らかめの感触は、私的には気に入りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
ハンドルの幅が少し短いかな?重量のあるスポーツスターには幅広いハンドルが楽で良いかも・・・
ですが、すり抜けやハンドルを低くしたい人にはおすすめです。
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5.0/5
隼・・・といえども、SSじゃないんだからやはり快適性が大事です!
ってことで、ハンドル位置をスペーサで上げてみよかと思ったんですが、バーハンまでいくとチョット・・・なんで、とりあえずスペーサをかましてみました。
効果の程はというと・・・たかが数センチ、されど数センチ!って感じで、乗ってる時間のほぼ大半を占める街乗りの際などはずいぶん楽チンになります。
ブレーキラインはノーマルのままでもOKなんですが、タイヤ交換などでサスがフルに伸びるとかなりカツカツになるので、気になる方はラインもちょっと長めにしといたほうがいいかもしれませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
セパハンに交換してから100キロ程度のツーリングで手が疲れるようになったので少しでも緩和できればと振動吸収GELに期待してこれを選びました。
交換前、交換後でほぼ同じコース、同じ位の距離のツーリングに行ったところ休憩回数が確実に減りました。
疲れないわけではないのですが疲れにくくなったという印象でしょうか。
効果の程は値段を考えれば充分でしょう。
デザインはシンプルな物が好みなので主張しすぎず良い感じです。
欲を言えば黒/黒もラインアップされてるとよかったのですが。
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4.0/5
マグラのセパハンから替えてみましたが、見た目もなかなかのものです。とりまわしは、セパハンよりは向上しました。
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3.0/5
クラッチレバーを近くしたいという観点から言えば、レバー形状の味付けにより若干近くなります。ただ純正と比べて想像以上に短かかったのに驚きました。操作は若干重くなりました。
ちなみに色はシルバーです。純正のテカテカのメッキ感が無くなったので落ち着いた雰囲気でイイですよ。
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3.0/5
まず、この部品必要あるのか微妙です。私が同時購入したブレーキ側のアジャスターピースは専用品として必要なのですが、クラッチ側のこの商品は純正のままでも操作には何の問題もないのではないかと思います。
どうせなら見た目を統一したいというのは人の性ですかね。
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5.0/5
他のビレットレバーに比べ価格は高いですが、その質感、タッチ共に満足のいくものです。
転倒時のレバーの折れを防いでくれますが、バイクに付けているだけで、所有感も同時に満たしてくれます。
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2.0/5
ビレットレバーの利用時に不可欠になるアジャスターピースです。
質感も高く良いものですが、同じ色設定でもレバーと色が異なる場合があります。
また、専用品ということもありますがパーツとしての価格が高いこともあるため、評価は★2つとします。
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