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5.0/5
グリップがカピカピになっていたので交換しました。
レーシーかつタッチのいいものがほしかったので、これにしました。KAWASAKI車なのでグリーンにしたんですが、グレーも良いですね。
安価なのに見た目もタッチも良くなったので満足しています。
評価は★5にしました♪
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5.0/5
89年式gsx-r1100に使用。カラー・黒。 他メーカーの商品と比べて、一回り太目でやわらかくシットリとグローブに馴染みます。ゴム素材が肉厚でベタッとグリップする印象です。 自分の場合純正のハンドルバー・エンドに付いていたかなり重いウエイトをはずした際に、高回転で手が痺れて困ったことがあり、その対策として購入。 単気筒などで同様にお悩みの方や、長距離を走る方には効果がありましたのでお勧めです。 磨耗は早そうですがコストが安いので問題はないとおもいます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ジョルカブに取り付け。
車体のクラシカルなイメージを崩さない点が、まず良いです。
ノーマルの細身のグリップに比べて丸み・厚みがあり、タル形状のカーブを手のひら全体で包むような感じになるので、軽い力でもしっかり握ることができるところも、気に入りました。
乗車時に「なんか手首がつらい（特にアクセル側）」と感じている方にオススメできます。
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5.0/5
コスパがいいのでこの評価です。使い心地もよく、
手のマメが少しできづらくなりました。
自分はデザイン買いで#724をオフで使っていますが、問題は
ありません。
右側はハンドガードとの干渉のため切りましたけど。
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4.0/5
ハンドルを交換と一緒に取り付けました。
以前は同社の＃797耐震ジェルを使用していました。
＃797との比較ですが結構良くなっていると思います。
握った感じは＃797より柔らかく感じました。
振動吸収は＃797の耐震ジェルよりこちらの
GPジェルの方が細かな振動を吸収してくれます。
ハンドル、バーエンドも一緒に変えたのでそちらの効果も反映されているかもしれませんが値段の割りに良いと思います。
ただデザインが安っぽいのが残念です。
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3.0/5
あんまり気に入ったものがなかったんですが、デザインで直感的にコレに決めました。どれもブルーじゃーワンパターンなんで、シルバーにしてみました。ドット模様がなかなかいいです。
製品を良く見てみると、バリが多くてちょっとクォリティが低いかな・・・
取り付けてみました。ハンドル外径が22.2なんですが、わりとするっと入っちゃいました。
なかなかいいかんじ~なんですが・・・よくみてみると右側のスイッチボックスとグリップのスキマが気になります。関連商品でスペーサがあり、これがないとちょっとスキマが目立つかなー。
さて、肝心のグリップの使用感ですが、若干こう太くなった感じがします。そのせいか振動も若干緩和されたような気もしますが、気持ちの問題によるところが多そう。
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4.0/5
GSX250Sカタナに取り付けしました。ボディー色と統一で赤を選びました。カタナの振動がありすぎなのかグリップの振動吸収が悪いのか分かりませんが手がしびれます。デザインはとても気に入っています。
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3.0/5
純正からの交換です。交換当初は振動吸収が良く、見た目も好きなので良かったのですが、写真のとおりへたってきてます。1、000キロも使っていません。改善をお願いしたいところです。
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4.0/5
CB400SFに取り付けています。あまり派手すぎない赤のアクセントがいいですね。
長さもピッタリでした。
握った感じは、純正よりも格段に柔らかいです。
取り付ける時は、中性洗剤を水で薄めたものを使えばスポッと入ります。
しかし、耐摩耗性は、良いとは言えないです。
耐摩耗性以外はおススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ハンドルバーを交換するのに伴いグリップも交換しました。
プログリップは純正に比べ柔らかく滑りにくく良い製品だと思います。
取り付ける際にはハンドルバーに接着剤を塗り、その滑りを利用してグリグリとねじ込んでいくと比較的簡単に入っていきます。
ちなみに私はセメダインのスーパーXクリアという接着剤を使用しています。
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