ZETA:ジータ

※購入動機
〇ＷＲ250Ｒのバーエンドアダプターが転倒で曲がってしまい購入しようと思いましたが、探しきれなかったので製品を購入しました。
※取付
〇転倒で曲がったWR250Rに正常なWR250Xのものを移設して、新品をWR250Xに取付しました。
〇マウンティングキッド側の固定は、取り付けボルトとガードの間にワッシャーを入れた方が良いと思います。
製品に付属していなかったと思うので、取り付け前に別途用意しておくと、便利だと思います。
※現状
〇オレンジのアルマイトが車体にマッチして気に入っています。
〇まだ転倒していない為、効果はまだわかりませんがプラスチックバンパーには期待しています。
〇製品を購入した為、パーエンドアダプター以外は、スペアが出来ました。
〇転倒など、万が一の時はとても役に立つパーツだと思います。しかし重量が重くなるので、ハンドリングの感覚が取付前後で結構違うと思います。自分は怪我したくないので、少々ハンドリングが重く感じても、気にしていません。

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マウンテンバイク(自転車)に装着。

ダウンヒルとか林道を走ることはない
けれど、気休めの防寒目的で購入。

取り付けにはなかなか苦労したけれど、
なんとか収まった。
シフト機構がハンドルにあるし、
追加のツノハンドルもつけたままに
したいしで。
最終的に良い感じになった。

風避けの防寒の効果は少しあり。
車道や歩道や狭い道で小枝などが
直接手に当たるのは防いでくれる。

デザインがとても良い。

30年前のマウンテンバイクとは
思えないんじゃないかな。

ひとつだけ難を言うと、
樹脂のステーが左右で硬さが違うようで、
片側だけが走行中の振動でブルブルしてる。
樹脂の配合がどちらかが違ったのかな、
でも基本的に気に入ったので許すことに。

オートバイの車種によっては取り付けに
苦労したり、どうしても付かないことも
あるかと思いますが、
私のマウンテンバイクには付きました。

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元がかなりガッシリとした作りのハンドガードの汎用品に車種別のマウントを付けているので大きめの原付二種とは言えCT125にはかなりゴツい感じですね。
でもスクードプロテクターを付けているので殆ど見えないのですが。

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上下の作りが長めなので寒い季節の防風効果が高いです。
取り付け角度の微妙な変更も出来、走り方によっては上下逆に取り付けられるので季節や場所を問わず活躍してくれます。

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オフロード車と言えばコレ
定番ですね！
なくても良いですがあると雰囲気でます。
防風性と汚れ防止に活躍しています。
見た目が9割かも知れませんが満足しています。

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【使用状況を教えてください】
Dトラッカーに取付け。アーマーハンドガードベンドとセット。
モタードレース時、手の保護のため。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの発色(赤)で、大きさも手を保護してくれるサイズだと感じた。大きさはもう少し小さいほうが良かったと感じた。

【取付けは難しかったですか？】
取付けは簡単でサイズの合う6角レンチがあれば、問題無く取付け可能。

【使ってみていかがでしたか？】
アーマーハンドガードに取付けられる専用ハンドガードの中では小さい部類になり、手の保護と空気抵抗低減の両立をはかろうとしている。
廃盤製品のX1プロテクターと比較すると、大きくなってしまっており、若干なんか抵抗になっているなぁ。と感じていた。
XCプロテクターと比較すると、X2プロテクターのほうが面積小さいのでXC プロテクターよりは空気抵抗は少なかった。
ライフに関しては、転倒して削れてもなかなか割れる雰囲気は無く、ズタボロになっても使い続けられた。

【付属品はついていましたか？】
6角ボルト

【期待外れな点はありましたか？】
X1プロテクターと比較し、大きさに不満があった。しかし、スタイルはX2プロテクターのほうが断然良かった。

【注意点】
モタードレースでの使用は、本商品を推奨するがツーリングメイン(林道含む)なのであれば、手の保護と防風性を重視しXCプロテクターを推奨する。

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【使用状況を教えてください】
Dトラッカーに取付け。アーマーハンドガードベンドとセット。
ツーリング時手の保護、防風のため。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの発色(赤)で、大きさもしっかり手を保護、防風してくれるサイズだと感じた。

【取付けは難しかったですか？】
取付けは簡単でサイズの合う6角レンチがあれば、問題無く取付け可能。

【使ってみていかがでしたか？】
アーマーハンドガードに取付けられる専用ハンドガードの中でも大きく、しっかり手を保護、防風してくれたと思う。
冬場のツーリングでの恩恵は大きく、本商品がついているのといないのでは手のかじかみ方が全然違った。
同じメーカーのX2プロテクターと比較すると、こちらのXCプロテクターのほうが断然防風してくれていたと感じた。手の保護に関しても断然こちらの製品が優位だと推測する。

【付属品はついていましたか？】
6角ボルト

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。手の保護、防風、スタイル重視で購入したので、大きさは不満無かった。

【注意点】
モタードレースでの使用は、本商品は面積が大きいため、空気抵抗が大きくなってしまうのでX2プロテクターを推奨する。

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【使用状況を教えてください】
Dトラッカー、FTR223で使用。
主にサーキット走行、モタードレース参戦の転倒時にフロントブレーキマスターの保護、クラッチレバーの保護が主な使用目的。
Dトラッカーでは、練習走行時用とレース本番外装用で2セット使い分けをしていた。(練習走行時用は転倒しまくってズタボロになったものを使用。新品に変更するだけ無駄になるので、練習用はズタボロのまま使い続ける。)
ハンドルはレンサル、ZETAのφ22.2のものに取付けていた。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのアルマイトの発色(ブラック)で、ベントのかかり具合もイメージ通りだった。また、本体もしっかりとしたアルミのバーで出来ており、転倒しても折れそうにないな。と思うゴツゴツしさが印象的だった。

【取付けは難しかったですか？】
位置決め、バーエンドへの取付けはそんなに難しい作業では無いが、フロントブレーキマスターをラジポンに変更している場合は、別売の長い取付けステーを使うか、写真にあるような付属のステーにワッシャーとカラーを足して本体がマスターと干渉しないように取付けすることが必要。
また、転倒時に本体がワイヤーや配線等に干渉しないようにそれぞれ取り回しを変更してみたり、ステー取付け部のボルトを回転しないように締め付けたりした。

【使ってみていかがでしたか？】
5,6年ほど使用して何度もアスファルト、土の上問わず転倒したが本体は折れること無く、削れまくったけどフロントブレーキマスターの破損、クラッチレバーの折れ、ワイヤーの引きちぎれは1回も起きることは無く、役割を果たしてくれた。また、スリップダウンくらいの転倒であれば、本体も曲がることは無かった。
ハイサイドで転倒したことは、レースに参戦していた期間含め1回も無いのでハイサイドくらって無事かどうかはレビュー不可。
なお、転倒して削れてもヤスリやグラインダで表面をならしておけば次回転倒しても変に引っかかることは無かった。
ケガ防止の観点でも転倒して表面が削れたらならしておくことを推奨する。

【付属品はついていましたか？】
ステー、アンカー、ボルト類

【期待外れな点はありましたか？】
アルマイト(ブラック)がわりかし退色しやすく、ブラウンっぽくなってしまう。そこが残念だった。

【一緒に購入するべきアイテム】
アーマーガード専用ハンドプロテクター
飛び石から手を守るためには買っておいたほうがいい。
ただ、モタードレースでは空気抵抗になってしまう側面もあり。
転倒して削れたらこいつは再度買っておいたほうがいいが、なかなか割れないので、だましだまし使える。笑

カラー、ワッシャー、長いボルト
ラジポンを導入している場合、別売の長いステーをけちって買わないなら買っておかないと取付け不可となる。

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【使用状況を教えてください】
セロー250にジータにハンドガードを取り付けしましたが
ハンドガードだけでなくプロテクターも取り付けようと思い
セットで購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
プロテクターも各色豊富にあるので、ハンドガードの色の組み合わせで悩みました(ある意味センスですね)
プロテクターはホワイトにしました。
イメージ通りなったので安心しました。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは簡単です。
ハンドガードのステッカーを剥がしてからプロテクターをネジ2本で固定していくのですが、
ステッカーのねじ山部分だけを切り取って取り付けをしました。まぁ、プロテクターを取り付けると
ステッカーは見えないのですが。。。
【使ってみていかがでしたか？】
バランスも良くかっこよくなりました。ザ・オフ車って感じですね。
林道を走行した際もよく枝が手や腕に当たる時がありますがプロテクターが
手をガードしてくれるのでケガしないです。
あと、気持ち風よけにもなります
【付属品はついていましたか？】
取り付け用のネジは付属で入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特にありません。

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yz４５０ｆに装着しています

フロントの重量増加最小限で仕上げたいので、zetaピボットレバーとこちらのガードのみでガンガン走っています。

しっかりとナックル保護、エンデューロの際はレバーに枝等接触から守ってくれますし、用途が合えば最高のパーツです。

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