Arai:アライ

約5年使ったラパイドSRからの買い替えです。色は白?青を選びましたが、白が中心色で青もかなり明るい感じです。サイド部分にリフレクターがありますが、擦れると簡単にキズがつきます。ベンチレーションの開閉はワンタッチで行え、停車中でもスムーズに行えます。
ベンチレーションの効果が実感できるのは70km~です。夏場は確実に効いていることが分かります。帽体がスリムなので、会社などに置いてある着替えロッカーの中に入ります。MFJ公認なのでサーキットにも使えます。
　＜ラパイドより向上している点＞
・ベンチレーション効果、操作
・視界が大きくなった
・ガタつきの少なさ（4年半使っても各部異常なし）

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今まではショウエイ（ガードナー）からX-イレブンまで
ショウエイオンリィでしたが、初めてのアライヘルメット
を追加購入しました。

エアロフラップを引き出した状態で高速道を走りましたが
首元の風の侵入が少ないためか、風切り音が少ないように
感じます。

エアロフィンの効果は良く分かりませんが、高速域での
気流をコントロールする意味では良いパーツと思います。

カラー、グラフィックもトリコカラーで車両との
マッチィングもよく気に入っています。

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RR5の内装が劣化して来た為、買い替えを決意しました。
今までRR4、RR5と使用して来ましたが、帽体のかぶり心地も良く、メガネを使用する自分にとっては一番フィットする内装になっていますね。

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アライのRR4は性能も金額も良いのは判るのですが、
ツーリングメインの自分にはちょっと勿体なくて・・・

でも最低限肌に触れる内装が少しでも良いのをと選んでみたら・・・
アストロIQがぴったりでした。

それであまり派手では無くて、
でもソリッドカラーはつまらないので選んでいた所、
目に留まったのはペドロサGPでした。
紺のメタリックが何とも言えず綺麗で一目ぼれです。

まずは手に取ってみた所、
軽いという印象は無いが特別重いと言う事でも無い印象です。

そして入り口？が狭いので被るのが結構きついです。
でもそのおかげでズレが少ない感じです。
また先ほどの重さも感じることもなく
流石はアライって感じです。

ベンチレーションは夏場はあまり感じませんでしたが、
寒い時期にベンチレーションを全開にすると
頭頂部がひんやりするので同価格帯のメットと同等でしょう。
内装も汗でべとつくこともなく快適です。

プロシェードも装着できるのでツーリングには最適なヘルメットでした。

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araiは2つ目ですが、やはりグラフィックがかっこいいですね。
塗装も雑な感じが全くありません。
性能についても、文句なしです。ただ、モデルによる性能の違いがあんまり感じられないです。
デザインで選んでも、ハズレのないブランドってことですね。（笑）
内装も涼しげな生地なので、夏場の着用もそんなに苦にならないんじゃないかな？
1つだけ不満があるとすれば、シールドの曇り止め(ピンロック？)がついていなくて買い足さなくちゃいけないのが微妙ですね。

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ARAIのフルフェイスは初めての購入でした。
サイズ選びは入念に調べ、Mサイズにしました。
被り心地は、軽くて頭を包み込んでくれるような安心感があります。風切り音もさほど気になりません。
デザイン・価格面ともに大満足な品でした。

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これまで、アライ→昭栄→昭栄とヘルメットを使用してきましたが、内装の劣化の速さと、バイザーの脱着の難しさ(走行中にボヨンと外れる)を味わい、初めて購入した時のアライ製の良さを再認識したため、アライのモデルを中心に検討しました。
昔は、アライの方が頭デッカチに見えたので、昭栄に変えたのですが、現在は逆転してますね。前回使用した「マルチテック」と比べるとプロシェードは、一回り以上小さく見えます。
重量の体感もまるで違い、持ち運びも楽になりました。
メガネライダーなので、前回はシステムヘルメットにしたのですが、大きさと重さで、あまりメリットを実感できませんでした。
プロシェードは、メガネの差し込みも楽にでき、視界も広く感じます。インナーバイザーの他社モデルと悩みましたが、頭部の損傷では、体重が2~3キロ違うだけでも生死を分けるそうです。(打ち所によりますが)それなら、少しでも頑丈な方が良いと思い、プロシェードに決定しました。
実際に使用してみて、アウターバイザーは、とても使用し易いと思います。ただ使用しない時に、ピークとして使用できると宣伝していましたが、400sでは前傾姿勢なので、日差しを避けるとメガネの無いところで見るようになり使用できません。メガネじゃなかったら大丈夫だと思います。
風切り音ですが、バイザーを上げた時は、少しあるかなくらいですが、バイザーで風を受けるように走ると、少し静かになります。ちょっとした角度で変わるようですが、バイクは風を切って走るものなので、むしろ自分が速く走れているようで気持ち良いと思います。
後は内装についてですが、昭栄は二回とも頭頂部のスポンジがボロボロと落ちてきてフケのように頭や肩に着き最終的には二年くらいで無くなってしまいました。マルチテックでは、頬もスカスカになり、高速では浮いてきて軽く感じたものです。
プロシェードは、まだ買ったばかりなので、現状では非常にフィットして最高ですが、どの位継続するのか楽しみです。
最後にデザインですが、今回は、黒にしてみました。実際に街に出てショウウインドウに写してみると、バイザーを下ろした姿は、どこかの特殊部隊みたいで、イカツイですね、上げると子供みたいでかわいいですね。
他に使用している人がいないのもいいですね。不人気なんでしょうね。

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少し窮屈だったので、調整用パッドを取り外しました。
頬と頭周りを左右5mmづつ広げられます。
私の場合はこれでジャストサイズになりました。
重量は軽くてとても良い感じです。

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高校生から原付乗り始めて、アライ一筋うん十年になります。今までラパイド系アストロ系ばかりでしたが、友達からRX7を勧められて、そろそろ今使っているアストロIQも5年目に入るので検討していました。
X系には未だミラーシールドが出て無い？ようで、RR5か迷いましたが、やはりX系のビニャーレスモデルに決定しました。毎度お馴染みのスモークシールドも一緒に購入しますた・・・
今回注文してから受付メールが来た時に、納品予定が3月だったんですが、1週間程で到着したのは一体なんだったんでしょう？？？この辺りの物流の流れはイマイチ不思議な感じが致します。でも気にしても仕方が無いかな。
被ってみた感想として、サイズは今迄と同じMサイズで問題ありませんでした。
重さは、アストロよりかなり軽く感じます。デザイン、カラーリングや質感は全く問題無しです。新しいシールド開閉システムVASは操作し易く、取り外しが従来よりはるかに簡単になりました。今までのシールド取り外しは良かったんですが、取り付けは正直壊れる？割れる？んじゃないかと怖々でした。これでミラーシールドが販売されたら楽に取り付け出来そうです。最後に、ノイズや走行安定性など今まで以上と思っております。S社や他のメーカーも良い商品を造っておりますが、アライの製品も皆さんにお勧めできる良いものだと思います。

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ARAIヘルメットは、15年ぶり。やはりARAIは形状が好きです。しかし、価格が高いのが残念です。
前回のヘルメットSHOEI RFX ORBからの買い替えです。SHOEIのLからするとARAIのLは小さ目の気がしますが、被るときはきついですが、被ってしまえば軽くて楽です。
メガネスリットありますが、メガネつけるのは苦労します・
購入理由はバイクを大型に買い替えたので、ヘルメットも安心安全なARAIと思い購入しました。
過去、路外に飛び出し頭にバイクのっかってきたが、ARAIヘルメットが頭守ってくれたので、丈夫さは経験積みです。ARAIとSHOEI比較すると、作りがしっかりしているのはARAIでデザインはSHOEIという勝手なイメージです。
ベンチレーションは寒いくらい効果あります。

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