ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3224件 (詳細インプレ数:3045件) | |
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買ってよかった/最高: | 1757 | |
おおむね期待通り: | 1091 | |
普通/可もなく不可もない: | 282 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 39 |
5.0/5
これまでツアークロス3を使用していました。
夏場にはスモークのピンロックシートを使用していましたが、脱着が面倒になり、アストロプロシェードを購入しました。
ワンタッチでスモークが使えて便利です。
両方ともXLですが、アストロプロシェードの方が耳や頬周りが少し大きめに出来ています。
おがげでスピーカーを取り付けることができました。
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5.0/5
きつすぎず緩すぎずのジャストフィット!
グラフィックも存在感があり、愛車のカラーにもマッチして気に入ってます。Araiのグラフィックはいつもカッコイイです。
シェード付は初めてですが、使い勝手は慣れかな!?でも、必要な時にすぐ活躍してくれること間違いなし!
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5.0/5
ヘルメット(アライ製)を5年間使用しましたので、今回買い替えました。
バイクのカラー(カワサキ車)と合わせてラパイドIRクロノスを選びましたが、ここが一番安く納期も早かったです。
かなり得をした気分です。
ヘルメットは期待通りフィット感も良く、満足しています。
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5.0/5
ラパイドは、OV、ORから久々です。IRはネーキッドバイクに重点を置いたと聞きました。前傾バイクではベンチは効くか?プロシェードのサンバーザーは上げたとき邪魔ではないか?いろいろ不安でしたがデザインが好きで購入。しかし、いらぬ心配。ベンチは40キロでわずかな風を感じ60キロでは十分。
プロショードの視界も良好。また、内装も昔より格段に優しくなって快適です。
風切り音も少ないのですが、プロシェードの付け根あたりがわずかに音がする。開いても閉じても同じなんで、プロシェード本体でない。まあ、気になるレベルではありません。それを感じるのもヘルメットが静かな証拠です。
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5.0/5
同じアライのHR-INNOVATION(ホワイト)と迷い、某店舗で比較しました。
値段は数千円しか違いませんが、被り心地・内装の素材ともにQUANTUM-Jの方が良いと思いました。
ただ、HR-INNOVATIONの内装の色がレッドとブラックでカッコイイんです。
QUANTUM-Jにも同じ内装の色があれば文句無しでした。
カラーはマックス・イエローにしましたが、斜め後ろの「Arai」のロゴがイエローに黒字で映えるんです。
とても気に入ってます。
長年アライのヘルメットを使用してきましたが、どのモデルもしっかり造られていると思います。
購入して大満足です。
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KabutoのカムイIIが出たので買いましたが、ピンロックシートはさすがに曇らないのですが、いかんせんインナーシールドが曇り、前が見えない状態に何度も陥りました。ピンロックシートの意味をなしておらず、すぐにヘルメットの交換を決意しました。
カムイIIと購入を比較したのが、Araiプロシェード。値段でカムイIIを購入しましたが、買ってみると安かろう悪かろうでしたので、今は最初からアライを買っておけば良かったと思っています。
このヘルメットは、もちろん、インナーシールドじゃないので曇ることはないし、カムイIIの様にレバーでスモークorクリアにチェンジするのではないので、手軽感が強い。
また、未使用時もバイザーとなるため、日除けとしても使えます。
とにかく、使いたい時にさっと使えるのがとても便利です。
値段は、ウエビックが一番安かったです。
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5.0/5
バイクのカラー変更に付きヘルメットも変更しようと近所のショップを何軒か見ましたがパットしなかったのでwebikeでこれヤァーと思い購入しました。同じタイプの色違いは置いていましたが赤は見かけませんでした。値段もwebikeが断然安いですね。メチャメチャ得しました。
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5.0/5
Mサイズだと緩かったので、Sサイズにしましたが少しきつめでした。暫くしたら慣れると思ったのですが、なかなかなれずにいたところ、サーキット場に出店していたアライのサービスに出してベストフィットにしていただき、とても快適に使用できています。
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アストロIQを5年程使用しての買い替えですが軽量なのでツーリングで疲れが軽減されました。機能面も充実してます。やはり、ヘルメットはアライが一番だと実感しました。
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5.0/5
<進化その1>
これまでRR2→RR4→RR5と使ってきましたが、間違いなく歴代ベストの仕上がりです。RR5と比較して重量はほぼ変わらないのに、かぶった感じは間違いなく軽く感じます。
<進化その2>
SHOEIと比較してウルサイと言われるAraiですが、RX-7Xは静粛性も格段に向上しています。特に、ベンチレーションを閉じている状態ではかなり改善しています。付属するESチンカバー装着時はさらに静かで、インカムを使用する私としてはかなり高ポイントです。
<進化その3>
新しくなったシールドシステム。
これまでのスーパーアドシスに慣れていると始めは使いづらいのですが、慣れると脱着も簡単で、特に気にならなくなります。それよりもロック機構が大幅に改良され、ロック→解除の動作が確実かつスムーズに行え、シールドの気密性も上がっているので、風切音の低減にも役立っていると思います。
<進化その4>
RR5と比べると全体的に塗装の質が上がっているように感じます。このNAKASUGAモデルは写真では分かりづらいのですが、黒い部分は実はガンメタリックです。中央の星のグラフィックも一見ただの黄色に見えますが、ゴールドに近い感じです。全体的にメタリックの質感が高く綺麗です。これは購入比較したペドロサモデルも同じで、塗装の質は確実に良くなっていると思いました。
<進化その5>
よりフィット感の増した内装。
特に頬パッドの材料が変わっているのか、以前のFCS内装と比べても包み込む感じが明確になりました。
<総合>
ベンチレーションは残念ながらそれほど違いを感じませんでしたが、開けた時と閉めた時の音がかなり違うので、開けている時はそれなりに空気入っていると思います。また、イヤーパッドにスピーカーをつけやすくするため、スポンジが外れるようになっています。実際にスピーカーを入れていますが、すごく良いです。その他、上記でも書いていますが、チンカバーが同梱されるのも良いですね。事実上、オプションパーツなので、RR5比で+1、000の価格設定は高くないと思います。
RX-7Xオススメです!
特に現行RR5オーナーの方は是非試してみては?
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