ユーザーによる KOSO:コーソー のブランド評価
ミニバイク・スクーター向け台湾メーカー KOSO。数々のカスタム車両でレースを制したその技術力は間違いなし!ボアアップやメンテナンスに高品質な台湾KOSOを使ってみよう
総合評価: | 4 /総合評価582件 (詳細インプレ数:551件) | |
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買ってよかった/最高: | 223 | |
おおむね期待通り: | 213 | |
普通/可もなく不可もない: | 100 | |
もう少し/残念: | 26 | |
お話にならない: | 16 |
5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
注文前は、値段が安いのであまり期待はしていませんでした。実物はかなり確りした造りで、M8・M10ボルトに対応しています。M8ボルトのアダプターが確りしていて、がたつきなく固定出来ます。まだコケていないので、実際の強度は未知数ですが、低速のコケなら問題なくリッターバイクのサイレンサーを守ってくれそうです。接地部分と本体が分離できるタイプなので、接地部分の交換パーツを販売して欲しいです。流石はKN企画が扱う商品だけあって、コストパフォーマンスは最高です。
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マフラー交換と同時に購入。
付属ボルトも様々な種類があり、説明書も親切そのもの。
取り付けは5分もあればできます。
カラーも豊富なので、いろいろ楽しめるのもいいですね!
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5.0/5
ディアベルのマフラー保護にと思い購入しました
汎用品なのでちょっと不安でしたが
”ジャストフィット”
取り付けも付属のボルトが使用でき10分ほどで完了
性能は未知数ですが値段のわりには見映えもよく
いい買い物と思います
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立ちコケして勢いでマフラー交換したので、保険に同時装着しました。長さも丁度良く、タンデムステップより短くてサイレンサーより長いです。おすすめです^_^
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5.0/5
この形状のマフラースライダーはメーカーのHP等で大体、原付やスクータータイプに取り付けられているものが多いため、「中型のバイクや大型のバイクには適さないのでは?」と思うかもしれませんが、少なくとも今回取り付けたNinja250(2014年モデル)にはその性能を発揮してくれました。
取り付け後に一回だけ(転回中の)立ちごけを起こしてしまいましたが、マフラーは無傷でした。
しかし、その重量には耐えれなかったようで、取り付けボルトが曲がってしまいました。
ただ、ほんの少し曲がっただけなので新しいボルトに交換して解決。
ドレスアップ効果もあるので、あまり重たいバイクでなければ取り付けてみては?
※Ninja250には隙間があくため「ポン付け」できません。
別途3mm~4mmのスペーサーを用意してください。
私が使ったのは、キタコのM10用スペーサー 3mm厚(0900-093-01017)と、マッドスターのアルミワッシャー10枚セット 1mm厚(S-252)の2種類です。
スペーサーの外径は16mmが限界です。
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5.0/5
この形状のマフラースライダーはメーカーのHP等で大体、原付やスクータータイプに取り付けられているものが多いため、「中型のバイクや大型のバイクには適さないのでは?」と思うかもしれませんが、少なくとも今回取り付けたNinja250(2014年モデル)にはその性能を発揮してくれました。
取り付け後に一回だけ(転回中の)立ちごけを起こしてしまいましたが、マフラーは無傷でした。
しかし、その重量には耐えれなかったようで、取り付けボルトが曲がってしまいました。
ただ、ほんの少し曲がっただけなので新しいボルトに交換して解決。
ドレスアップ効果もあるので、あまり重たいバイクでなければ取り付けてみては?
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Ninja250には隙間があくため「ポン付け」できません。
別途3mm~4mmのスペーサーを用意してください。
私が使ったのは、キタコのM10用スペーサー 3mm厚(0900-093-01017)と、マッドスターのアルミワッシャー10枚セット 1mm厚(S-252)の2種類です。
スペーサーの外径は16mmが限界です。
取り付けは、ボルト一本なのでとても簡単。安価ですが、とても作りが良い印象です。8mm穴と10mm穴の両方対応なのが嬉しいですね。ボルトもM8x2 & M10x2 合計4本も付いてます。自分は、社外マフラーを守る為にマフラー下部につけました。
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5.0/5
既にマジェ155Sにも装着してるのですが、嫁さんのリードにもサイレンサー保護で装着しました。
カラーは目立たないよう、ブラックタイプにしました。
色んなカラーがあるので、ありがたいですね (^^)v
マフラーって高価なパーツなので、万が一立ちゴケで右に倒れた場合のことを考えると…。
かなりな出費になります(汗;
数千円のパーツで、高価なサイレンサー保護には有効だと思います。
汎用品なので、付属のキャップボルトとスペーサーは車種によっては、合った長さのカラーに取り替える必要があります。
取り付けは、取り付ける箇所とボルトの長さが合えば簡単ですょ。
あまりお世話になりたいアイテムでは有りませんが、
いざという時は助けてくれるでしょう。
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マフラーが高価なので(@ @)
万が一立ちゴケで右に倒れた場合のことを考えると…。
かなりな出費になります(汗;
数千円のパーツで、高価なサイレンサー保護には有効だと思います。
汎用品なので、付属のキャップボルトとスペーサーは車種によっては、合った長さのカラーに取り替える必要があります。
取り付けは、取り付ける箇所とボルトの長さが合えば簡単ですょ。
あまりお世話になりたいアイテムでは有りませんが、
いざという時は助けてくれるでしょう。
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5.0/5
トリシティのマフラーをビームスに取替え、純正マフラーの取り付け穴が、一つフリーになったので、そこに取り付けました。
半信半疑な購入でしたが、造りもしっかりしていて大満足です。
使用しないことを望みますが、何かあったら間違いなく再購入するパーツです。
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