J-TRIP:ジェイトリップ

メンテナンススタンドを使うために購入。
ZRX1200だと、スイングアームの下に隠れてしまうので、付属のスペーサーの装着が必要です。
カラーバリエーションも豊富で迷ってしまいました。
車体はブルーでフックボルトはレッドを選びましたが、自分ではそんなに違和感感じません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トライアンフ2010年製ストリートトリプルRに使用するために購入しました。装着に関して何の問題も無くピッタリ付きました。装着には5mmのヘキサゴンレンチが必要です。
純正でもメンテナンススタンド用のフックボルトはありますがカラーバリエーションと価格を比較してもこの商品に軍配があると思います。
もちろん同社のメンテナンススタンドを使うことを前提に装着したので相性はバッチリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

4年前に購入して2台のバイクで使い回ししています。

2台とも（KAWASAKI Z750、ZRX1200R）センタースタンドがないバイクの為、メンテナンススタンドは必須なのですが、特にZRX1200Rはトラス構造のスイングアームで前に向かって斜めになっており、ゴムの受け台座だと安定しない為、フックボルトが必須になります。またアームの下部が他のバイクに比べてかなり低い為、ゴムの台座だとしっかりと上げることが可能か分かりません。（V受けでも全体重を掛ける必要があります。）

装着は付属のねじで取り付けるだけですが、スイングアームのねじがM10である物のピッチが細めの為、市販のM10キャップボルトは使用できません。その為、付属のキャップボルトを使用することになるのですが、このボルトがメッキが甘いのか2年ほどで錆が浮き出しました。補修部品でネジだけ別に出ればいいのですが、無いのであきらめています。

　機能的には必要十分で、同社のV受けのショートスタンド赤であげていますが、位置的な問題からかなりの力が必要になります。最近同社からZRX専用のエキセン部分に装着するフックボルトが発売されましたが、これだとチェーン調整やホイル脱着には使用できないので、引き続きこのフックボルトを利用せざるを得ません。

　位置的なことから、左への転倒時には必ずこのフックボルトが設置する為、スライダーの代わりになっており、定期的に位置を動かしたり、左右を入れ替えたりしています。（右は何故かサイレンサーの方が先に接地するのでサイレンサーがスライダー代わりです）ただし、転倒常習となるジムカーナをしている人間の事ですから一般の人にはあまり関係ないかもしれません。

　フックボルトは消耗品としてもう少し安価に販売してくれればいいのですが、現状ではジュラコンタイプだとさらに高額です。知人でフックボルトが高価な為、市販のボルトで代用した人がいるのですが（GSX-R1000でM8の為、ピッチは通常タイプ）、転倒時に強打した時に、スイングアームのフックボルト取り付け付近のアルミ溶接部分に亀裂が入った案件も知っているので、このあたりはケチらない方が良いかもしれません。

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レーシングスタンドとスライダーが一緒になっており面白いなと思って購入しました。できればスタンド以外でお世話にはなりたくないものですが、スタンド掛けするときも金属的な感触がなく使いやすいです。値段もアルミ製とたいして変わりませんのでオススメできます。
　しかし最近のフックボルトは径の細いネジを使っていますね。倒したら折れるのではないかと心配ですが、メーカーが設計しているのでこれで十分なんでしょうね。

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スズキのSV400に取り付け。
センタースタンドが無い車種はチェーン掃除などの整備が大変なので、Jトリップのローラースタンドと一緒に購入。

取り付けは六角レンチでボルトを締めこむだけです。
車体の色に合わせてブルーを購入しましたが、実用性は勿論のこと、スイングアームがレーシーな雰囲気になったのでドレスアップパーツとしても満足。

ただ、スライダー代わりとしては期待しない方が良いかと…

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　スズキのGSR400に使用しています。Jトリップ:フックタイプ受け左右セットと一緒に購入しました。バイクのアクセントとかあまり期待はしていませんでしたがなかなか使えます。（とゆうかこれがないとJトリップ:フックタイプ受け左右セット が使えませんが。）自分で整備する人は　Jトリップ:フックタイプ受け左右セットと一緒に持っていてもいいと思います。

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メンテナンススタンドを使用するために購入しました。
最初は記載サイズが違っていたのか装着できなかったけど、ちゃんと対応しているサイズのと交換してもらったので問題なく装着できました。
見た目もちょっとしたアクセントになっていいと思います。

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cbr600rrに装着したのですが、以前乗っていたバイクに装着していたメーカー不明のものと比べると精度も見た目も良く、かなり良かったです。この部品自体簡単に装着できるものですが、メーカーによってここまで違うとは思いませんでした。おすすめです。

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このアルミフックボルトをつけてV字受けのスタンドでリフトアップしてみましたが、私のような素人でも簡単にできました。車体の色に合わせて青を購入しましたが、スぺーサーはアルミ地のままなのが残念でした。

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Z1000（’09）に付けています。
Z1000の場合はスペーサーが必要ない（と思います）
とりあえず、スペーサー無しで取り付け、スタンドアップしてみましたが、左右アンバランスになることなくアップできたのでOKです。

色もちょっと目立つほうがいいかなと思い、ゴールドにしました。

ちょっとしたアクセントとしていいかも。

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