ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8317件 (詳細インプレ数:8089件) | |
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買ってよかった/最高: | 3720 | |
おおむね期待通り: | 3001 | |
普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
もう少し/残念: | 235 | |
お話にならない: | 156 |
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
エイプ100 キャブ車 純正ハーネスに取り付けました
純正ハーネス側は緑でキタコさんは白、武川さん緑ですが
武川さんが売っていなかったか?高かった?のでこちらにしました
品質質感は自作が不得意な方は満足するはずです
性能機能は特に問題ないです
耐久性は作り特に問題ないです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
転ばした時の保険かな
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ってたよりプラスチック感が多いかな
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。YouTubeで付けている人のを見ていたので!
【使ってみていかがでしたか?】
ボルトがむき出しにならないので、あったほうがいいかな
【付属品はついていましたか?】
ナットやワッシャがありました。
【期待外れな点はありましたか?】
別に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ボルト部分を隠す蓋があると良いと思いました。
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
シグナスX(1YP2)に使用しました。他の方のレビューにもありましたが乗車状態から見て右側の
フートレストモール2の奥にありました。サイドスタンドのスイッチも外したかったのですがインナ
(アンダー)フェンダやフートレストボードも外さないと出来ないので断念しました。結果何とか奥
にあるスイッチのカプラーを外し、差し込み無事キャンセル出来ました。念のためスイッチのカプラー
にテープを貼りキャンセルしてぶらぶらのカプラーもタイラップで止めました。簡単な事なのですが
作業は結構、面倒です。スイッチを外さないなら色々外し過ぎないで作業した方が賢明です。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取付は自信がないので、バイク屋に頼みました。車体のボルトが固そうでした。
品質は良く、メーカー純正並み。ただ色はメッキより黒の方がよかった。
機能は便利で、コンビニで買い物するとき、いちいちセンタースタンドを立てなくてよいから楽。
コストパフォーマンスはちょっと高いと思う。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
暖機運転の時にセンタースタンドを出さないで済むので助かります。
また当然ですが停止した時にサイドスタンドを出すとエンジンストップもなくなります。
しかし安全装置をなくすので気を付けて乗ろうと思います。くれぐれも自己責任で!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
右側のアンダーカウルを外して、青いカプラーに本品を付け替えるだけ。10分有れば余裕ですが、トルクスネジを3箇所外す必要があるので、トルクスレンチは必須です。説明書は有りませんが、値段も安いので、暖気や短時間の停車の機会が多い人におすすめです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
買う前はファッション感覚であまり期待していなかったが、取り付けてみると意外に使い勝手がいい。
作りもしっかりしているので、サイドスタンドとしての機能を十分に果たしている。
なくても困りはしないが、せっかくホンダの設計者が取り付け穴までこさえてくれているのだから付けない手はないでしょう。
左側(純正)スタンドと比べると上げ下げが若干渋いところがマイナス。
純正マフラーであれば干渉しないが、クリアランスは1cm強といったところ。社外のダウンマフラーだと干渉する可能性があるので注意したい。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
当方、子供の頃からチャリンコを右乗り「左利きやから?」でした。単車も一緒だったので左のスタンドを立ててから右降りと右乗りで不便でした。これは便利です。タダ、マフラーエキパイが邪魔になりスタンド立て辛いですね、
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
少し停まりたいなというときサイドスタンドを下してエンジンを切るとまたセルを回してバッテリーに負担をかけてしまうのでこれを購入しました。取り付けは一見サイドスタンドのある左側だと思いますが実際は反対の右側のアンダーサイドスカート中にあります。前後3つのネジを外しマイナスドライバー等でスカートをこでるとすぐにスカートは外れます。あとはコネクターを外して付けタイラップ等で縛るだけです。安価ですので財布にも優しくいい商品ですね。キックのないバッテリー命のFIスクーターには必需品ですね。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
今後、グロムでもフラット林道程度は行く事になりそうなので、フロントタイヤが巻き上げる小石や小枝からエンジンをちょっとでも守れればと購入しました。
付けてみて…ガード性能にはこんなもんかなという感じです。
フロント部分のプレートに抜きがあるんで、そこはメッシュでも括り付けようかと。
ドレスアップを主にした商品だそうですけど、目線の高さからだとあまり目立ちません。
あと…このプレートを装着してもマフラー交換やオイル交換は問題なくできますからメンテナンス程度の作業なら面倒になることはないかと。
取付に関しては難しい事はないですけど…ボルトナットの数が多いんで組立てがちょっと面倒かな?
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装着されてるマフラーはヨシムラですか?
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