フロントフォークと前後タイヤを4.00-8に変更したため車体の傾きが大きくなり不安定だったのでドレスアップも兼ねて調整式のサイドスタンドを取付けしました。取り付け時スプリングを掛ける作業が上手くいかなくてちょっと時間が掛かりました。
スタンド長さも調整して車体の傾きもちょうど良くなりました。アルミの質感や細部の作りも良くてアルミステップと釣り合いが取れてドレスアップが出来ました。ノーマルスタンドより出しやすくなり良かったです。ただ価格がちょっと高めの点で☆4つの評価です。

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初心者で心配なので納車時につけてもらいました
フレームにつけるタイプはフレームをやっちゃう場合もあるとも聞きますし、いろいろあって選ぶのも大変そうだと思っていたら、純正がいい感じだったのでこれにしました
バイクの外観を損なわないデザインなのがいいです、でも近くで見るとそれなりに存在感があって安心できます
今のところお世話になってないので効果のほどはわかりません、むしろ知りたくありません(笑)
取り付けに手間がかかるらしく、それなりに工賃はかかりました(額は納車時のことなんで覚えてません)

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Gクラフトのスイングアームにオプションでレーシングフックを装着できるようにした場合に使えるようになるパーツです。

丁寧な作りでGクラフトのアルミ製品には好感が持てました。
レーシングスタンドを持っている場合はスタンドの上げ下ろしも楽になります。

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以前250のフルカウルに乗っている時にスライダーをつけていなくて、転倒した際カウルがモロにダメージを受けました。またフルカウルのバイクに乗り換えたので今回は納車時にバイク屋でつけて頂きました。
購入理由は安価であったからです。
このスライダーを着けていても派手に転倒すればカウルに傷がつくとは思います。ないよりはマシくらいの気持ちで装着しています。まだ経験していませんが、立ちゴケくらいなら効果はありそうです。
あまり目立たないのでバイクのデザインを邪魔することもなくオススメです。

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以前、エンドバーを擦って傷つけてしまってたんで、
他のパーツを購入するついでに交換。
どうせなら少し奇麗にとKawasakiロゴと同じ
ゴールドにしました。
作りもアルミ製でしっかりと、表面も加工しており
とても満足してます。
おススメですよ！（＾＾）v

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他メーカーのスライダーすべてと比較しましたが、結果質感・デザイン共にオーバーが一番と思い購入しました。価格は少し高いかもわかりませんが、装着してみて納得、スライダー本体には縦スリットも入っておりグットです。

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万が一の時を考えて取り付け！
カウル等の加工が必要無いとのことでベビーフェイスに決定！
取り付けはエンジンハンガーのボルトを外してそこに取り付けるだけ
純正のボルトにロック剤が塗られているので緩める際多少固いが、許容範囲です！
取り付けた感じは出っぱりもちょうど良い感じです！
取り付けた分、カウルを脱着する際に邪魔になりますがコツをつかめば楽勝です！

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NC700用ですが、NC750Sに問題なく取付出来ました。
穴あけ加工は必要ありません。ボルトオンです。
オススメの商品です。

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メンテナンススタンドを使用するために取り付け。
部品をゴールドで統一したいのでK-FACTORYに決定。
大きさもちょうど良く、スタンドをかける部分は樹脂になっているので耐久性も良さそうです！

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ZETA ジータ チェーンガードブレース 商品番号：ZE82-0211

外装的カッコ良さを求めるカスタマイズアイテムとしても有効ですし、リアスプロケットサイズをアップした際にチェーンガードが干渉してプロケットが入らなくなった場合に それをこのZETA ジータ チェーンガードブレースでチェーンガードを前に移動させて対応するのにとても有効なカスタマイズアイテムです。

私はHONDA　CRF250Lのリアスプロケットを純正の40Tから42Tに交換した際に少し干渉しましたので、このZETA ジータ チェーンガードブレースでチェーンガードを前に移動させて対応しました。

スプロケカスタマイズをされるライダーの方には必須アイテムになります。

アルミ製ですので軽量ですが、しっかりとした厚みもありますので強度についても十二分に信頼できる作りになっております。

また、ステンレス製の六角8mmのボルトが3本付属していますのでポン付け楽勝です。

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