メンテナンススタンド使用のため購入。
色々なメーカーから出ておりますが、やはりヨシムラかなと思い本製品を選びました。
取付はボルトを締め込むだけなので、特に難しくはありません。
カラーアルミの部分は固定され、黒い樹脂部分がクルクル回るので傷も付きにくそうで、スタンドの掛け外し時にも抵抗が減るので軽くなるのかもしれません。
耐久性はまだ分かりませんが、現状では大変満足する製品です。

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赤が欲しかったが在庫切れでゴールドを購入しました。
さりげなく高級感で良かったかも。
お値段が?

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GIVIの大型BOX（５８L）に重量物を積んでも、サイドスタンドは安定して使えます。
只、センタースタンドに近過ぎて、座ったままスタンドを出しにくい。

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がっちりしているが比較的軽い、さりげなくドレスアップができる。

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私には無印MD47のシート高(830mm)が少し厳しく、アジャスタブルリンクで-16mmほど下げてます。
これに伴い、車体が立ち気味になったのでスタンドも短くしようと。
純正比-25mmですが、実測してみたところだいたい-20mmくらいかな？
スプリングの脱着に少しコツが必要ですが、それほど時間もかからず付け替えることができました。30?40分ほどかかっちゃいましたけど

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【使用状況を教えてください】
取り付けていることを忘れるくらい馴染んでます。
倒した時に縁石でエンジンを壊すことがあると聞いてつけました。
幸いまだ倒してないのでエンジンガードが活躍したことはないです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
新車購入時に取り付けてもらいました。
取り付け時のボルトの締め具合等よくわからなかったので
もしもの時にちゃんと機能してもらえるようにお店での取り付けをお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
装着していることを忘れるくらい馴染んでいて
元のデザインを崩さないので好きです

【付属品はついていましたか？】
はい

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
経験がなければ安全装備系はもしものためにお店でつけてもらうのがいいと思いました。

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CRF250RALLY のシート高が高いので立ちゴケのダメージ対策の目的で装着しました。
パーツはおよそ20点ほどですが、不足はなく全て揃ってました。
取説は無いので装着はYouTube見ながら。でもそれほど難しいことはなく装着できます。ただ、15mmのレンチは普段使わないので持ってなく、途中でクルマで買い出しに行ったりしてちょっと時間はかかってしまった。

装着後にうっかりスタンドを出し切らずに停まろうとして早速お世話になってしまいました。このガードには少し傷が入ってしまいましたがバイク本体のシュラウドは無傷で効果のほどを実感しました。

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メーカーロゴが大きく入っているものは趣味に合わなくシンプルなものを探していたところ見つけました。
チタンカラー購入ですがシンプルで気に入っています。

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見た目は良いのでつけたときはまあまあ満足でしたが、
乗ってみて、若干の問題があることに気づきました。
左側はパイプが途中までしかなく、足をやや前方に出したときに、
その終端部分にぶつかります。ちょっとしたターンで足を出してぶつける程度なら
痛いだけで済みますが、転倒した際や何かに衝突した際にはもろにスネを
ぶつけて怪我をする可能性があると思います。
ツーリングやサーキットでは膝から下にプロテクターを入れれば良いとしても、
普段からそこまでしませんので、問題があると思います。
左側のパイプが途中までしかないのは、エンジン後部のボルトがカバーで隠れているため
そこまで伸ばしても止められないからと思われますが、膝の前辺りで終わらせず、そこは
曲げて前方に終端部分を持っていけば、遥かによかったのではないかと思います。
仕方ないので、クッション材を加工してカバーしています。

ちなみに、右側に一度転倒した際、エンジンは問題なく守られましたので、
何度も転ばなければ右側のプロテクト性能は良いと言えるかもしれません。
ただ、アルミ製らしく軽量なのは良いのですが、1回の転倒で結構削られてしまいました。
ジムカーナ的な練習等で何度も転ぶことが考えられる場合は、それ用を探したほうが
良いかもしれません。

パッと見はTRI○ST○Rさんとこのスライダーと質感は変わらない。
梱包はめちゃくちゃ親切なことにネジの部分をゴミなどが付着しないようにテープで保護してくれてる。
オマケにステッカー2枚入ってる！
耳栓にちょうどいいぜ！(この商品はフックスライダーです。良い子は真似しないでね！)

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