5.0/5
チャンプrsのリアホイールを3.50-10サイズを履かせた時センタースタンドのままだと走行が不可になったためサイドスタンド仕様にするためこちらの商品を購入しました。とても良いスタンドだと思いますがリアのタイヤをサイズアップしていなくてもスタンドが短いように思います…
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取り付けは、ボルト一本なのでとても簡単。安価ですが、とても作りが良い印象です。8mm穴と10mm穴の両方対応なのが嬉しいですね。ボルトもM8x2 & M10x2 合計4本も付いてます。自分は、社外マフラーを守る為にマフラー下部につけました。
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5.0/5
baby face で統一しました。
あと、オイルフィラーキャップもbaby faceです。
monster 821は、ラジエータのホースが干渉するので
取り付けには注意が、必要です。
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3.0/5
昔の転倒経験時Fフォークボトム部分のダメージが意外と大きかったため備えあれば憂い無しという事で購入してみた。装着はアクスルシャフト貫通のため仮組ジュラコン部を片側外してアクスルシャフトにバーを通して組み直すだけ(M6キャップボルト仕様)の簡単装着(30秒程)。
黒の為引き締まって見える所が個人的に気に入ってる。極力お世話にはなりたくないが。
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5.0/5
こ、これは面白いパーツだ!
セローを仕入れて私はしあわせモノです(^^♪
WR同等・・・とは当然いきませんがロードで
フロントこじって曲げるようなやり方をしても
へなへななリーン感にはなりません(^◇^)/
最高速のジャダーは相変わらずあるものの
そこまでの工程はしっかり安心感のあるものですし
ま、私のはブロンコセロッカー(仮称)ですので
わかるのですが砂道に入ってハンドル切り込む時の
恐怖感が幾分和らぎます。初動だけですが・・・
(普通のF21セローではわからないかもしれません)
昔々トリッカーに乗っていた時にこのパーツが
あったら感動したでしょうね(私だけ・・・?)
ジムニーのサブマシンがセローってヒトではなく
ほぼロードマシン的使い方のセロー乗りにとっては
これは、(1)ロードをそこそこ攻めるにもよし!
(2)ツアラーで楽できるにもよし! と言った
なかなかのシロモノになります。 星5つですっ!
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5.0/5
点灯時のダメージを減らす為に有効だと思います。取り付けはある程度の経験と工具があれば楽勝だと思います。私は画像の工具のみで作業できました。取説にはジャッキアップが必要と書かれていましたが、ジャッキアップなしでもできました。
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5.0/5
他メーカーの同様製品と比べると値段も手ごろです。
使いたくは無いですが転倒した際に、
少しでもダメージを軽減出来ればと思い取り付けました。取付は簡単で15分程度でした。
あまり目立たず良い感じです。
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4.0/5
保険のような意味で取り付け、同様製品の中でもコスパ良し、取り付けの説明書もわかりやすく、ジャッキ使わなくても片方ずつ取り付けやれば出来た
転倒して世話にならない事が最良の結果でしょう
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まさかこれもGKデザイン??って思えるくらい造形美を感じます。他社のはどうもこれ見よがしなので、、、、、
多少高いのは美しさでカバー???
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今回で3回目の装着になります。
この手のカバーは他社からも出ていますが、意外に高く手が出ませんが、このカバーは値段がお手頃でカーボンも綾織りになっているのでカスタムパーツとしてもgoodです。
付属のシリコーンガスケットを塗って貼るタイプなのですが、量が少ないので、ワコーズのGMも合わせて使用しています。
後は納期が早ければもっと買いやすいのですが・・・
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