フレームのインプレッション (全 654 件中 511 - 520 件)

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KzKさん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: CRF230F

4.0/5

★★★★★

毎回毎回、どろどろになったバイクのアンダーガードかせ、これでもかと泥が出てくる、エンデューロ。。。

なぜ、彼は忘れた頃に出てくるのかという小石ちゃん。

よくよく見ると、コンニチハと顔を出す小枝ちゃんと、なぞの藁君。

そんな彼らが入り込む隙をなくすのがこのウレタンフォーム!

ホームセンターで買うと解けてしまわないかとか心配ですよね! コイツなら大丈夫。

ただし、アンダーガードがないと、意味ないですからね!
アンダーガードとエンジンの隙間に詰め込みます。

そうすればほら、洗車が楽チン!
そして重くならない!

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投稿日付: 2015/05/18 23:09
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Dukeさん(インプレ投稿数: 410件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

利用車種: DAYTONA675

4.0/5

★★★★★

今回で3回目の装着になります。

この手のカバーは他社からも出ていますが、意外に高く手が出ませんが、このカバーは値段がお手頃でカーボンも綾織りになっているのでカスタムパーツとしてもgoodです。

付属のシリコーンガスケットを塗って貼るタイプなのですが、量が少ないので、ワコーズのGMも合わせて使用しています。

後は納期が早ければもっと買いやすいのですが・・・

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投稿日付: 2015/05/18 21:27

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オレメカさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZZR1200 | XLR80 | LEAD100 [リード] )

4.0/5

★★★★★

98年式のリード100に装着。
取り付けは説明書どおりにやれば1時間もかからず終わります。

ただ、カウルの切り取りは、付属の金ノコよりもカッターの方がやり易かったです。

製品の作りもしっかりしてますので、大変満足です。

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投稿日付: 2015/05/10 12:22

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ガレージタナカさん(インプレ投稿数: 17件 )

4.0/5

★★★★★

シャリーのリアショック交換で車高が上がってノーマルのスタンドでは傾きすぎるので調整式を探していました。品質は価格なりかと思います。調整ネジ部の精度・仕上がりがいまいちな感じで固い。スプリングの引っ掛かりが浅くて心配。

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投稿日付: 2015/05/02 12:46

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制作ちゃんさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | LETS4 [レッツ] | ZOOMER [ズーマー] )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】SHIFT UP製品の品質への信頼感と、豊富なアルマイトカラー選択。
【実際に使用してみてどうでしたか?】転倒したときに効果が出る機能パーツなので、転倒してみないとなんともいえないのですが、ドレスアップ目的での購入の私はとても美しいパーツに満足しています。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】簡単な取付です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ソケットレンチを使用しての取り付けになるので、左右で2本の用意をお忘れなく。
【期待外れだった点はありますか?】スパークルオレンジの色調ですが、かなり赤寄りのオレンジだったので少しイメージと異なりました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】スパークルオレンジも良い色なのですが、スタンダードな色味のオレンジも発売してくださると、他のパーツと色あわせ出来て嬉しいです。
【比較した商品はありますか?】各社の樹脂製アクスルスライダー
【その他】無し

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投稿日付: 2015/04/14 18:21

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せつさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: アドレス110 )

利用車種: GSR750

4.0/5

★★★★★

以前、転倒時にアクセルシャフトに傷が付いたので購入しました。
商品は、期待通りの物で良かったですが、
締め付けるナットのサイズが11mmでBOXレンチが無く
工具購入で追加費用が掛かりました。

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投稿日付: 2015/04/11 09:15

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のんたんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: F650GS )

4.0/5

★★★★★

万が一の転倒時対策として購入。
他メーカー製品は高価で、コストパフォーマンスを考慮して本製品を購入しました。

装着した感想ですが、転倒時にも普通の舗装路であればエンジンをちゃんとガードしてくれそうです。
(ダートでは落石があるため、ガードし切れない場合もあるかも?)

また、冬用のライディングパンツ(膝プロテクター付)を装着していると、本製品が膝に軽く接触します。(私の身長は165cm)
私にとっては気になる程度ではありませんが、身長の高い方はニーグリップに影響を及ぼすかもしれませんので、ご参考ください。

次に取付に際してですが、似た形状のボルト・カラーが多いため、装着前に取付要領書を確認しながら右側用部品/左側用部品に仕分したほうが良いです。
(ちなみに日本語の取付要領書は添付されていません。英語が分かれば、取付図を見ながら装着可能)

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投稿日付: 2015/03/29 00:04
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MOTO-MIZONEさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

【購入の決め手】正月セールで安くなった
【実際に使用して】かなりしっかりしている。おそらく立ちゴケしてもしっかりエンジン部を守ってくれるだろう。バンクセンサーを擦るまで倒してもエンジンガードは地面と擦らないようです。製品自体は剛性もあり、仕上げ塗装は純正フレームと同色で純正品と言われても疑問が無いぐらいです。装着後、運転の一切運転の妨げにもなりません。 多少エンジン周辺の清掃がし難くなります。

【取付】機械を多少知っていれば、不親切な写真(白黒で写真が瞑れている)でも取り付け可能です。

【取付のポイント】エンジンマウントボルト17mmが堅いのでしっかりしたスパナ、ソケットレンチがあると作業が捗ります。 
【期待外れだった点】特に無し
【メーカーへの希望・改善点】説明書が白黒で見難い。とても親切とは言えない。  

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投稿日付: 2015/03/23 01:53
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黒毛和牛さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR250R | YZ85 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

ポン付で装着する事が出来ました。
自分は車体側雌ネジ部と付属カラーに厚さ2mmぐらいの両面テープを付けてネジで止めました。
特にエンジン音が共振するよな事は無いようです。
又、ガードを取り外しても付属カラーが落下する事が無くなると思います。

ただ、オイルドレンボルトの位置が若干ズレているような・・・
(まだオイル交換をしていないので今後、検証してみます。)

かなり丈夫そうです。その分重いですね。

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投稿日付: 2015/03/22 22:14

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リッキー#4さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: RS250 | WR250R )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

アルミ製の一枚板をプレス成形した美しい形状がWRの洗練された車体とベストマッチして格好良いです。WR250Rに似合うアンダーガードはこれしかありません。平板溶接した廉価版とは一線を画します。お値段は相当なものですが(;゜д゜)

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投稿日付: 2015/03/21 13:37

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