【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

フレームのインプレッション (全 791 件中 661 - 670 件)

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B鳥さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

4.0/5

★★★★★

地面にあたる部分の根本の溶接痕(いわゆるSUS焼け)が汚く残っていた。
たまたま別の目的で用意したヨシムラステンマジックの効きを試す事となりました。

さすがのヨシムラ、マフラーの焼けだけではなくステンレスの溶接焼け跡まですっかりきれいになりました。

自由に長を変えられる事や他の造りがすばらしいだけに、もうひと手間かけて焼け跡をきれいにしてくれれば満点です。

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投稿日付: 2014/02/24 17:44

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akrさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | RV50 VANVAN [バンバン] )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

バイクを横倒した時にエンジン下のフレームに取り付けてあるスライダーが役に立ち、Rスライダーは路面に接触しませんでした。まぁあるに越したことはないですね。

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投稿日付: 2014/02/21 19:14

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BMW&モン太さん(インプレ投稿数: 83件 )

利用車種: F800R

4.0/5

★★★★★

万が一走行中に転倒や立ちゴケなんてあまり考えたくありませんが、BMWのパーツは高いので少しでもダメージを減らしため取り付けました。
取り付けは至って簡単!ボルトを外してプロテクターを締付けるだけ!
クラッシュプロテクターがやけに長い。カウルが張り出しているため仕方がないかな?
取り付け後はちょっと違和感がありました。でも、このぐらいの長さがないとプロテクターとして機能しないかもしれませんね!
少し価格が高いのが残念です。

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投稿日付: 2014/02/17 18:25

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kkさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] | YBR125 | STREET TRIPLE R )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

林道などを走るために購入してみました。
ガードがあるだけで安心感がかわりました。
取り付けも簡単にでき、厚みもあって頑丈です。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29

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のりさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SDR200 )

4.0/5

★★★★★

GSF1200に取り付けました。美しいエンジンから不自然な出っ張りができてしまいましたが、「保険」として安心できる造りです。これのお世話にならないよう安全運転を心がけます。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29

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K-Mosさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

 スタンドフックとしてもスライダーとしても使えそうですので購入しました。その2方面使用の特性上、この大きさなのでしょうが、多少好みが分かれそうな所です。そこまで大げさなものではないのですが、他の製品と比べるとどうしても目に付く大きさですし、取り付けた場所からも補助輪のようなイメージを少々抱いてしまうかも知れません。スマートな方が好みだという方は、ほかにもスライダーやスタンドフックはたくさんありますので、そちらを。
 ただし、以下にこの製品の利点をいくつか挙げておきますので、ご参考に。まずは上記の一挙両得的使用幅の広さです。そして2点目に、スタンドフックとして使用する際は、その大きさ故にアタッチメントを噛ませるのが早いです。3点目に、この製品の大部分が樹脂製であることです。スタンドフックやスライダーを見ると、多くの製品はオール金属製の様ですが、頑丈であることは衝撃に対して必ずしも有効とは限りません。ガードする部分は柔らかい方が、車体本体へのダメージは軽減されます。スライダーとしては樹脂製で、回転するという性質が万が一の転倒などによる衝撃をある程度は吸収軽減してくれるはずです。また、スタンドフックとしても同様に、上記の通り時間短縮をしてくれる製品ですが、結果としてスタンドフックの左右2点に車体重量の半分が集中します。車重のあるバイクなら、スタンドフックの小さな1点に圧し掛かる重量は70kgではききません。金属製のスタンドフックは頑丈な分、その力を分散はしません。頑丈であることよりも、多少ヤワであることが、この場合は正解ではないかと個人的には感じます。2千年程昔の言葉ですが、「柔よく剛を制す」の言葉が示す通りです。
 見た目は好みが分かれたとしても、長い目で車体のことを考え、内実を採るのであれば、この製品はおススメです。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29
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tom0525さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Ninja1000 )

4.0/5

★★★★★

久しぶりのバイク購入に合わせて、購入。
自分で取り付けましたが、特に悩むところもなく簡単に取り付けることができました。
効果を体感するようなことにならないように安全運転に努めます。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59

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keyさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

4.0/5

★★★★★

大型バイクを購入したと同時に、販売店の勧めもあり装着しました。大きさや型も目立ちすぎず気に入ってます。
一度、右側に立ちごけしてしまいましたが、ミラ-とマフラ-には若干スリキズがつきましたが、エンジン・タンク・ハンドル・レバ-などは無傷で「ホッ」としました。スライダ-自身には先がキズつきましたが、黒色なのでそれほど気にならないのでそのまま使っています。
こける勢いや地面の状態にもよるでしょうが、効果は確かにあります。
一点だけメ-カ-に考えてほしいのは、スライダ-の先に、「MORIWAKI・・・」の文字が印刷?されているのですが、当然、地面などにと接触すると文字が削れて見栄えが良くないです。なので、印刷?するなら、サイド部分なら削れないので良いと思います。(技術的な事は解らないのですが・・・)

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投稿日付: 2014/02/06 19:17

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take-pさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | 400SS )

4.0/5

★★★★★

取り付けが、少し大変だった。
ダンパーの調整段数をもう少し増やして欲しかった。
走って見たら、期待通りに直線安定性が増した。

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投稿日付: 2014/01/29 10:04

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ひっきーさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

エンジンスライダー、フレームスライダーと共に購入しました。

立ちゴケなどの軽い転倒なら役立ってくれると思います。

取付は言うほど難しくはありませんでしたが、私の場合左右逆に取付ける必要がありました。

後は10mmディープソケットが2つもなかったので、別途急いで用意したくらいです。(笑)

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投稿日付: 2014/01/22 17:28

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