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フレームのインプレッション (全 653 件中 81 - 90 件)

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morioさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: STREETFIGHTER V4 S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3

確かにスタンドが出しやすくなりめっちゃ良かったんですが ワインディングでバンクさせ過ぎると削れて曲がっちゃいました 山道なのでアップダウンがあるからだとは思います 普段使いならサクッと出せていい商品だと思いました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/26 06:32

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mhanaさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CRF250 RALLY | ZX-25R )

カラー:Black
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 5
  • マフラーと干渉…

    マフラーと干渉…

  • フォグランプ取り付け予定

    フォグランプ取り付け予定

まず、ラリートレックマフラーとは、よっぽど工夫しないと付きません!
この商品の画像を見て後ろの固定部がマフラーと干渉するのは分かっていましたが、なんとか付けられないか?と思い一か八かで購入しました(笑
結果、マフラー側が相当無理していますがなんとか付きました
が、エキパイ部分と接触しているので、熱対策に断熱材を挟んでいます
まずいないとは思いますが組み合わせる場合は自己責任で…

で、本商品ですが、転倒時の保護とフォグランプを固定したく色々検討しました結果コチラにしました
スタイルも良く、カウルの脱着もあまり邪魔にならない取り回しです
しっかり固定されているのでカウル、ステップ、マフラーの保護には役立ってくれることでしょう

ただ、シフト&ブレーキペダル(ZETA)を付けていますが、ほぼステップと同じ高さまで上げないと踏み込みで干渉します
また、足を前気味に乗せるとつま先がパイプに当たってペダルが踏めなくなるので足の位置は少し気を使います

そこさえ気をつければ(付けてから倒したことはないですが)保護性能は十分だと思います
惜しいのは、他社のような樹脂のバンパーが付属していたら良かったと思います(別途購入予定)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 18:46

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甘党カフェレーサー ~ミルクと砂糖は多めで~さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: NMAX | SV650X )

カラー:シャンパンゴールド
利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

レーシングスタンドを使用する為に購入、値段とカラーバリエーションの多さが決め手。
使用感はいたって普通、Vフックのレーシングスタンドが難無く使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/19 16:36
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 銀色のボルトが純正のスタンド位置

    銀色のボルトが純正のスタンド位置

  • サイドスタンドセンサーも綺麗に届く

    サイドスタンドセンサーも綺麗に届く

純正がどうしてこれができなかったのかと悔しくなるほど安定感が増します。
空荷でもキャリアを手で押さえるとフロントが浮くほどの純正のバランスから少々体重をかけたくらいではびくともしない安定感に変わります。CT125オーナーならマストバイとも言えるほどの製品。
取り付けは簡単かつ簡素ですがトルクレンチ必須です。
特にアンダーブラケット付近のボルトはクランクケース裏に締め付ける必要があるのでオーバートルクでねじ穴を壊すとクランクケースごと交換しないといけなくなります。自信がない場合は持ち込みなり詳しい人に依頼しましょう。
サイドスタンドセンサーも配線の取り回しを変更するとそのまま使えるので安心です。全てのボルトは規定トルクが指定されているので守りましょう。組み付けマニュアルにも記載あり。
強いて残念な点を挙げるとすれば、バックオフセットする事でサイドスタンドアダプター等の設置面を増やすような物を取り付けてあるとセンタースタンドに干渉します。
この点は埋まり込み防止プレート等の併用で対処しなければいけないです。
とは言え、取り付けも比較的簡単で効果は高い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/16 17:52

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けにやんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XT660Z テネレ )

利用車種: XT660Z テネレ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 5

転倒時のダメージ軽減と見た目の為に付けました。取付自体はバイク屋さんに任せたのですが、フロントフォーク側が少し曲がっており2人がかりで付けたようです。今のところ転倒したことはないのですが転倒した時は守ってくれることを期待しています。

投稿日付: 2022/05/04 08:27

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じぇじぇさん(インプレ投稿数: 146件 / Myバイク: YZ250FX )

利用車種: YZ250FX
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3

2021年式YZ250FXに取り付けました。

通常の取り付けはボルトオンで無加工です。サイドカバーのボルトに共締めです。

このバイクのサイドスタンドは走行時にバタ付きがちなので破損予防で取り付けました。

個人的にゴムのバンドが長くスタンドが遊び過ぎると感じたので穴を追加工して取り付けました。

取り付けて半年以上経ちますがゴムの劣化やその他の破損はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/01 16:56
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シンン。さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: バンディット1250S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

車種 製造者によって当たりハズレがあるかもですね。自分の場合は付属品のエンジンボルトが両方ナットでしたのでトルクに不安があった為に片方は純正のようにボルト&ナットになるように 片方を溶接してエンジンボルトにしまさした。手直しは以上です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/13 18:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
防護性 5
  • 同梱物

    同梱物

  • 自分が取り付け詳細が気になっていたのでアップします。左

    自分が取り付け詳細が気になっていたのでアップします。左

  • 自分が取り付け詳細が気になっていたのでアップします。右

    自分が取り付け詳細が気になっていたのでアップします。右

2020年vstrom650に取り付けました。
アンダーカウルがあってもなんとか取り付けられます。

御目当てのフォグランプも取り付けられたので満足です!

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投稿日付: 2022/03/21 15:19
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まじろさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 5
  • 補助スタンドとしての効果大

    補助スタンドとしての効果大

  • タンデムステップに共締め、相性は現物合わせ要

    タンデムステップに共締め、相性は現物合わせ要

【使用状況を教えてください】
リアキャリアに重い荷物(ボックス+タンデムなど)乗せると、サイドスタンドのみではフロントアップし、
そのまま車体が倒れてしまうため、補助スタンドとして導入。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
かなりガッシリとした出来栄えで、純正スタンドよりも強度ありそうな品です。

【取付けは難しかったですか?】
タンデムステップに共締めするだけなので簡単ですが、専用品ではないので、
 ・現物合わせでの干渉対策(ワッシャーや本体の削り加工など)
 ・強度に見合ったボルトの選定(私はホンダ純正 8*34ソケットボルト 90112MBRJ10 を利用)
が必要です。

【使ってみていかがでしたか?】
前評判通り安定感が高まり、荷物載せてもフロントアップし転倒する気配がなくなったので満足です。
無論、サイドスタンドスイッチがないので、出しっぱなしで走行しないよう十分な注意が必要です。

【付属品はついていましたか?】
ボルトやワッシャー類がついていましたが、私は一切利用しませんでした。
(つば付きワッシャー、上記ボルトなどを別途準備)

【期待外れな点はありましたか?】
スパッタ痕がかなりあり、見た目品質はお世辞にも高いとは言えません。
まじまじと見るところではないので、個人的にはあまり気にならないですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/20 08:19
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keikocookingchickenさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: FLHTKSE Touring CVO Limited )

カラー:グリーン
利用車種: ZX-10RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5

マットを敷いてはいますが
部屋の床を傷つけるのが嫌で購入した

安心して部屋と別館ガレージ
どちらのGarageにも置ける

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/28 05:39
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