【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

フレームのインプレッション (全 154 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ペロペロさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ニンジャ250SL | VITPILEN 401 )

4.0/5

★★★★★

まずサイズが最低限でエンジンから少しはみ出て目立たないのがいいです。
流石純正品です。

ただし届いた商品に説明書が付属していませんでした。
ただ付けるだけなら説明書無くても良いのですが、トルクが分からず10mmをねじきってしまいました。
ホームセンターで10mm買ってきましたがねじの耐久性には些か不安が残ります。
衝撃を逃す分には良いのでしょうが

あと右側の10mmの取付が面倒です

悪い方が長いですが物としては良いものです

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投稿日付: 2015/12/23 18:30

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モリコウさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

私のバイクのステップが他社製品だった為、スペーサを使用して取り付けしました。 そのため取り付けに関して大変と評価させてもらいました。 同社メーカーのバックステップであればボルトオンで装着できます。 取り付け後見た目もカッコよくなりました。

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投稿日付: 2015/10/08 20:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

万が一の事を考えて購入してみました。
過度な主張をしないようにブラックの物を購入してみました。

≪良い点≫
・他のガード類と違って局所的ではなくエンジンの下部全域をガードしてくれる安心感
・コケたら潰れる事を想定して作ってあるのでフレームへのダメージも最小限で済みそう
・思った以上に主張しない落ち着いた雰囲気(ブラックの場合)

≪イマイチな点≫
・取付が少々面倒
・MT-09の場合はエンジンマウント2か所+ステーを介して1か所の合計3か所の固定になるが、ステーの部分が頼りなさげ
・ステーが鉄の地金丸出しなので要塗装
・商品のデザイン上仕方がないがエンジン部分が張り出すので慣れるまではすり抜けで気をつけなければいけない
・JPヨシムラのマフラーを装着している場合はステーとO2センサーが干渉するのでステーを数ミリ切断加工する必要がある

全体的に良く出来た商品だと思います。よくあるエンジンガードにありがちなガチガチにガードをして転倒時にフレームを痛めるという事もなさそうですし、万が一出先で転倒した場合も走行不能に陥る確率も低そうです。
唯一不満なのがステーが無塗装で鉄の地金の状態という事でしょうか。あれはそのまま付けると激しく格好悪いので塗装する事をおすすめいたします。
また社外マフラーに交換している場合はO2センサーがステーに干渉する場合がございますので、その場合はステーを数ミリ切断加工すれば干渉を回避できるとかと思います。

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投稿日付: 2015/10/03 01:23
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ばいばいかーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: BOLT [ボルト] )

4.0/5

★★★★★

到着までとても早く助かりました!
セロー250に取り付けしましたが、問題なく取り付けられております。
ただスペーサー?をかますのに結構苦労しました。どこかで見たセロテープで仮止めする方法が有効かと思います。
何はともあれ頑丈そうで満足です!

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投稿日付: 2015/08/25 08:12

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egliv45magnaserowさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VF750 | XL600 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

お値段は高めですが、デザイン性にひかれ購入しました。

エンジンをフレームに取り付けているボルトを交換するのですが、後ろにつけるボルトがやや短めで、苦労しました。

説明書に書いてある通りに取り付けようとすると、結構試行錯誤せねばならず、思いのほか時間がかかりました。

サブフレーム付きだったので、3箇所でフレームにとりつけるための苦労だったと思います。

取り付けた感じはいいですね。

できればこいつが損傷するような目には会いたくないですが・・・。

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投稿日付: 2015/08/02 22:01
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よしくんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: MT-07

4.0/5

★★★★★

ヤマハ純正のサイドスライダーも付けているが前の方にスライダーが無いとさみしいので購入。
取り付け時にエンジンを固定しているボルトを外す必要あり。自分で取り付けようとしたが、ボルトをなめそうになったので行きつけのバイクショップへ依頼。
工賃1、000円掛ったが仕方なし。
過去の経験から転んだ時の保険かな。

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投稿日付: 2015/07/05 16:17

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ちゃむさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

1:スタンド使用時のエンジンストップは純正カバー の外し方が分からなかったので使用していません。
 本当は接続して使用したかったんですが・・・
2:純正部品(カバー等)の外し方の詳細説明書が欲しいかった。
3:付属配線の接続説明が分かりにくかった。購入品のスタンドに付属されている配線だけで配線距離が足りるのかわからない。
  

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投稿日付: 2015/06/26 10:09

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さん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

林道を走行時に飛び石や枝が当たったり、エンジンの廃油口が飛び出しているのでぶつけて破損しないかと心配だったので取り付けました。

取り付けたことで安心して林道散歩を楽しんでいます。
時折、コンコンとスキッドプレートに飛び石が当たる音がして、あぁ、守られているな。と感じます。

気になる点
・取り付けにはそれほど時間はかかりませんが、ちょっと面倒です。もう少し簡単に取り付けできれば。

・エンジンオイル交換の時に邪魔になり毎回取り外す必要があるのが面倒です。
オイル排出ができる穴があればいいのに。

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投稿日付: 2015/06/13 13:40
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せつさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: アドレス110 )

利用車種: GSR750

4.0/5

★★★★★

以前、転倒時にアクセルシャフトに傷が付いたので購入しました。
商品は、期待通りの物で良かったですが、
締め付けるナットのサイズが11mmでBOXレンチが無く
工具購入で追加費用が掛かりました。

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投稿日付: 2015/04/11 09:15

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GGさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

林道ツーに行く前には付けておいたほうが絶対良いカスタムナンバー1と思われるアンダーガード
何種類か出ていますがオイル交換時の利便性からこれにしました。アルミの厚みも必要十分です。
★減の理由は固定金具がセットし難いこと。
自分のやり方が悪かったのか苦労しました。

取り付け後眺めてオフらしくなって大満足!

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投稿日付: 2015/03/09 21:57
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