【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　想像以上に、かっこよかったです。

【取付けは難しかったですか？】
　二人がかりで約二時間


取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　パーツの方向が運転席から見て右、左の説明が欲しいです。
　ホーン取付方向が分からず、翌日手直し一人作業で各ボルトを緩めて取り付け直し
　約2時間ほど、一人作業では、無理がある

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ﾚﾌﾞﾙでこけることなんてと思ってる人多いですが、単気筒ゆえの宿命でエンストしやすい。
曲がってる時にエンストするとこけます^p^　ちゃんと機能しました！

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アドベンチャー系のガード類は弱そうに見えて強いのだ。
ちゃんと空間作ってくれて、下までちゃんとガードしてくれます。
タンクのでっぱりが足元空間作る為の設計だったんですね。

クラッチカバーとかよほどのこけ方しない限り傷はつきません

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当方、右足が義足のため、バイクが義足の方に傾くと支えられません。
（左足で支えられる傾きの1/2程度しか義足は支えられません。）
そこで、CRUSH BARを取り付けました。
取付に際し「マフラーは外したくないな」と思い、購入前に取付マニュアルをメールしてもらい取付図を確認したところ「既存のボルトを利用すればマフラーを外さずに済みそう」だったので購入しました。
しかし、既存のボルトでは長さが足りず、ボルトを取り換えなければならなかったため、結局マフラーを外すことになってしまいました（そのため☆マイナス１）。
取付以外については「モノも良く大変満足」です。
効果や耐久性はまだ不明ですが、できる限り効果を確認する機会がおとずれないようにしたいと思っています。

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ゼファーχに取り付けました。
見た目重視で購入、質感良好です。

防護性については、立ち転け程度なら大丈夫そうですが、エンジンをしっかり防護したいなら3点支持のエンジンガードの方が良いと思われます。

取り付けに際して、エンジンマウントボルトを外す際、重量でエンジンが下がりますので、ジャッキ等でリフトアップさせてボルト穴を合わせる必要があります。


迅速、丁寧な対応、総合的には、満足してます。

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DIYでの取り付けにはエキパイ部のO2センサーを根元のカブラー側から外さないと絶対に取り付けられません。
エキパイ側のO2センサーがエンジンガード取り付けボルトに干渉して絶対に取り外しできないので。
O2センサーをエキパイ側から外そうとすると配線も一緒にどんどん回転してネジ切れる可能性があります。
そのため、エキパイ側のO2センサーのナットを緩める前に、まずはステアリングヘッド側に接続しているカプラーを外すんですが
これが狭いし硬くてサービスマニュアル無しで外すのはかなり難しいです。
（付属のメーカー手順書にもO2センサーの取り外しはサービスマニュアルを参照するよう書かれています。）

2016年以前のO2センサーが無かった時の仕様のエンジンガードなのでしょう。

正直、ショップで購入してメカニックに取り付けてもらうことをオススメします。
O2センサーの配線ネジ切れたら、下手するとOBDでエラーになりエンジンかからなくなるかも...。

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【使用状況】
今までのバイク歴だと4年に一度の割合でバイクを倒しているので取り付けました。

【届いたものはイメージ通り】
思った以上にガッチリした製品です。

【取付けは難しかった】
エンジンマウントを外すので取り付けはショップに依頼しました。

【使ってみて】
効果はまだ確認できていません。
ただ正面からのスタイルを壊しております。斜めから見るとブラックなので目立ちません。

【付属品は】
全部揃ってました。

【期待外れな点はありましたか？】
今のところありません。効果もできれば確認したくないです。

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R12000GS 2018への取付：
マニュアルに従って作業をして取付時間は2時間ぐらいです。注意点としては、マニュアルに記載されていますが、全てのネジが仮止めできるまで一部のネジを締め込まない事です。
防護性：
エンジンガードがあるので、タンクを痛める事は少ないのかもしれませんが保険のために装着しています。
ちなみに右側に転けたときに守ってくれた後があります。
色：
黒を選択しましたが、傷のことを考えるとシルバー等の方が良いかもしれません。

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左側のレビュー。

やはりチタン色は暗すぎました……

特に難しい作業はありません。
エンジン取り付けボルトを一部外して、被せたら附属のボルトで締め込むだけです。

トリコの車体だからやっぱりレッドをチョイスするべきでした(汗)。

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BIKERS祭りの一部。

1000RRの様なブロンズ塗装のエンジン風の為に、敢えてチタン色を注文。

あ、ちょっと色味が暗すぎたみたい(泣)。

少し地味でした(汗)。

同社のクラッチケーブルガイドを装着している場合、上側の取り付けボルトとカラーが異なりますよ。

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