使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
車両購入時にディーラーで取り付けて貰ったので、取り付け性に関する評価はしません。
まず見た目。
車両はフレームを含め黒い部分が多く、その黒いフレームから黒いエンジンガードが生えてますので、銀色のヘンドカバーに被っていても特に不自然さは感じません。
そして肝心の防護性能は神級!
いわゆる立ちゴケで一般道路上にて左右に1回づつ倒しましたが、エンジンガード以外にはほぼダメージありませんでした。
(あくまで当方の経験のみです。倒れ方や場所によって結果が異なったかもしれません。)
右に倒した時、タンデムステップを出してたので、ステップ先端にキズが入ってました。格納してたら接地しなかったでしょう。
低い位置で左右に張り出しているので、立ちゴケ程度ではハンドルバーエンドが接地したりしません。
従って起こすのもラクです。
補修は ざーっと紙ヤスリ掛けて馴らしてタッチペンで黒く塗って終わり。キズ入るのは下方向だけなので、パッと見で痕跡に気付くことはないでしょう。
足付きや脚力に不安がある人は装着をお勧めします。
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カラー:Black
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 4 |
擦れも、ズレ目なくきっちり装着できました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 3 |
前のオーナーが取り付けた物で、自分のところに車両が来た時には既に付いていた物です。元々はシルバー(アルミ地)に赤いロゴでしたが、2年程前にスイングアームなどを黒に塗装した際に、一緒に黒く塗装しました。ロゴの部分は、同じデザインのステッカーが二輪用品の量販店に売っていたので、今回は白を買って貼り付けました。自家塗装なのでよく見ると残念なところがありますが、遠目で見ればステッカーのおかげで、あたかも「最初から黒でした」のような感じになりました。その他、傷んでいたナットの交換をしてあります。
ロゴに関しては、塗装以前にもステッカーが所々擦り切れて汚くなっていたので、赤いロゴステッカーを購入して張り替えています。やはり、ロゴのステッカーが傷んでいると全体的に残念な雰囲気になると思いますので、同じデザインのステッカーが売っていたのはありがたかったです。
脱着に関しては、もしかしたら、新品ならすんなりいくのかもしれませんが、自分の物は非常に厄介です。フレームに留める部分は、Uボルトでフレームを抱いて留めるだけなのですが、自分の車両の物は、歪んでいるのかフレームに傷を入れないようにかなり気を使います。新品を取り付ける場合でも、Uボルトが当たる部分には何らかの対策が必要だと思います。
防護に関する評価項目があり、星3にしましたが、幸いバイクを倒した事がないので実際のところ、効果の程は不明です。ただ、結構しっかりしているので、ある程度の効果は見込めると思います。
自分的には好みの形状で、大きさも邪魔に感じない程度だと思います。また、フレームにこれが付いていることで見た目のアクセントになっており、少し車体が大きく見えるようになっていると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
今までのバイクよりも車重が100kg以上重く、低速時や手押しでの取り回し時にコケること
もうすぐ2桁に到達しようとしておりますが、このパーツのおかげでカウルの傷はほぼなし!
足も挟まれることなし!これがなかったらどれだけの損害を被っていたかと思うと背筋が薄ら寒くなります。
さすがにマフラーの小キズやクラッチペダル、リアブレーキペダル等まで防護できませんが
自走に影響があるまでのダメージはありませんでした。
このバイクを買う方は、長距離ツーリングを楽しまれる方が多いと思いますが、車重が
著しく増加していて疲労が溜まっているときには、思いがけず立ちごけをしてしまうことも
あると思います。
長距離ツーリングで恐ろしいのは、自走不可になることと思います。
ダメージの低下を図るために購入を検討してみてはいかがでしょうか?
※ほぼ全て停止間際や手押しの際の立ちごけですので、走行中に倒れたらどうなるかまではわかりません…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
防護性 | 0 |
当方、右足が義足のため、バイクが義足の方に傾くと支えられません。
(左足で支えられる傾きの1/2程度しか義足は支えられません。)
そこで、CRUSH BARを取り付けました。
取付に際し「マフラーは外したくないな」と思い、購入前に取付マニュアルをメールしてもらい取付図を確認したところ「既存のボルトを利用すればマフラーを外さずに済みそう」だったので購入しました。
しかし、既存のボルトでは長さが足りず、ボルトを取り換えなければならなかったため、結局マフラーを外すことになってしまいました(そのため☆マイナス1)。
取付以外については「モノも良く大変満足」です。
効果や耐久性はまだ不明ですが、できる限り効果を確認する機会がおとずれないようにしたいと思っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
防護性 | 2 |
ゼファーχに取り付けました。
見た目重視で購入、質感良好です。
防護性については、立ち転け程度なら大丈夫そうですが、エンジンをしっかり防護したいなら3点支持のエンジンガードの方が良いと思われます。
取り付けに際して、エンジンマウントボルトを外す際、重量でエンジンが下がりますので、ジャッキ等でリフトアップさせてボルト穴を合わせる必要があります。
迅速、丁寧な対応、総合的には、満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
整備よりも外観イメージ向上のため購入。見た目、質感共にアップ。購入して正解でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 4 |
DIYでの取り付けにはエキパイ部のO2センサーを根元のカブラー側から外さないと絶対に取り付けられません。
エキパイ側のO2センサーがエンジンガード取り付けボルトに干渉して絶対に取り外しできないので。
O2センサーをエキパイ側から外そうとすると配線も一緒にどんどん回転してネジ切れる可能性があります。
そのため、エキパイ側のO2センサーのナットを緩める前に、まずはステアリングヘッド側に接続しているカプラーを外すんですが
これが狭いし硬くてサービスマニュアル無しで外すのはかなり難しいです。
(付属のメーカー手順書にもO2センサーの取り外しはサービスマニュアルを参照するよう書かれています。)
2016年以前のO2センサーが無かった時の仕様のエンジンガードなのでしょう。
正直、ショップで購入してメカニックに取り付けてもらうことをオススメします。
O2センサーの配線ネジ切れたら、下手するとOBDでエラーになりエンジンかからなくなるかも...。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 4 |
車種は2021年式 BOLT R spec ABS
ボルトに大きなエンジンガードは合わないかな?と思ったので小ぶりなDAYTONA製を選択。 純正アクセサリのY'Sギアも同様のサイズ感ですが、前方部分もフレームに固定するY'Sギアに対して、本品はエンジンマウント用の長いボルトに共締めするので、パイプの水平部分がY'Sギアのものより数センチ手前になり、ハイウェイペグの代わりになるかと考えてDAYTONAを選択しました。 実際に身長174cmで脚が短めの自分にちょうど良いハイウェイペグとなりました。
星を減らしたのは、左側をエンジンマウントに共締めする部分が合わなかったから。 右用と左用のスペーサーが入っていて、右側はジャストフィットだったけど左側は隙間が空いてしまうため、手持ちのワッシャー2枚とバネワッシャー1枚を咬ませました。 右と同じ厚みのスペーサーだったらジャストフィットだったかも。
取り付けはステップをベースごと外す必要があり、左側はスタンドごと外すことになるため、自分で作業をするのであれば、ステップが無い状態で車体を支える方法を考えてから作業を始めましょう。 私は右のステップベースの下に角材を積んでスタンド代わりにしましたが、安定感は無かったと思いますのでお勧めできません。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 3 |
【使用状況】
今までのバイク歴だと4年に一度の割合でバイクを倒しているので取り付けました。
【届いたものはイメージ通り】
思った以上にガッチリした製品です。
【取付けは難しかった】
エンジンマウントを外すので取り付けはショップに依頼しました。
【使ってみて】
効果はまだ確認できていません。
ただ正面からのスタイルを壊しております。斜めから見るとブラックなので目立ちません。
【付属品は】
全部揃ってました。
【期待外れな点はありましたか?】
今のところありません。効果もできれば確認したくないです。
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