使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 2 |
取付けも簡単だし、存在感があってカッコいいです。
ただ、製品が海外製でかなり納期がかかりました。
エンジンガードという名前ではありますが、ルックスの製品だと思ってください。
その場所が倒れたときに当たるか?というと・・・
カウルもあるし、ステップもあるし、ハンドルもあるし、
よほどとび出した岩でもない限り当たる場所ではないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
以前に立ちこけしたので今後ないとは言えないから転ばぬ先の杖として。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりしっかりした作りです。
【使ってみていかがでしたか?】
左右ともにペダル操作の邪魔にならないのはレイアウト考えて作ってる印象です。
【注意すべきポイントを教えてください】
取付説明書が英語とドイツ語で書かれています。ポイントは絵があるので何となくつけられます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較対象ないので書きようがありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付に使用した工具。
8mmの六角レンチ、14mmのボックス、ロングサイズのスピンナハンドル、10mmのメガネ。ネジロック中強度。
メーカーへの意見・要望
日本語の取付説明書つけてください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 4 |
アドベンチャー系のガード類は弱そうに見えて強いのだ。
ちゃんと空間作ってくれて、下までちゃんとガードしてくれます。
タンクのでっぱりが足元空間作る為の設計だったんですね。
クラッチカバーとかよほどのこけ方しない限り傷はつきません
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 3 |
質感、色がフレームと遜色なく見えるので違和感が全くない。
他のメーカーのガードだと丸っこいけど、こちらは角ばった感じなのでデザイン的にもいいです。
ただ説明書が大雑把すぎて取り付けるのにかなり苦労しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 5 |
まず、ラリートレックマフラーとは、よっぽど工夫しないと付きません!
この商品の画像を見て後ろの固定部がマフラーと干渉するのは分かっていましたが、なんとか付けられないか?と思い一か八かで購入しました(笑
結果、マフラー側が相当無理していますがなんとか付きました
が、エキパイ部分と接触しているので、熱対策に断熱材を挟んでいます
まずいないとは思いますが組み合わせる場合は自己責任で…
で、本商品ですが、転倒時の保護とフォグランプを固定したく色々検討しました結果コチラにしました
スタイルも良く、カウルの脱着もあまり邪魔にならない取り回しです
しっかり固定されているのでカウル、ステップ、マフラーの保護には役立ってくれることでしょう
ただ、シフト&ブレーキペダル(ZETA)を付けていますが、ほぼステップと同じ高さまで上げないと踏み込みで干渉します
また、足を前気味に乗せるとつま先がパイプに当たってペダルが踏めなくなるので足の位置は少し気を使います
そこさえ気をつければ(付けてから倒したことはないですが)保護性能は十分だと思います
惜しいのは、他社のような樹脂のバンパーが付属していたら良かったと思います(別途購入予定)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 5 |
転倒時のダメージ軽減と見た目の為に付けました。取付自体はバイク屋さんに任せたのですが、フロントフォーク側が少し曲がっており2人がかりで付けたようです。今のところ転倒したことはないのですが転倒した時は守ってくれることを期待しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 4 |
まもなく納車のG310GSにエンジンガードを探していたところ、エンジンとタンクガードが一体となったこのクラッシュバーを見つけ購入しました。
本来は40,000円オーバーの商品ですが、春のビッグセールで40,000円以下で購入できました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
防護性 | 5 |
2020年vstrom650に取り付けました。
アンダーカウルがあってもなんとか取り付けられます。
御目当てのフォグランプも取り付けられたので満足です!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
まだ現車(CT125)が納車されていないので取り付け出来ていない。
アンダーガード部分の穴位置が合わずに穴加工する方の投稿記事も読んで、加工を覚悟で購入した。
パイプの太さやマッドブラックの質感は良い。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 3 |
前のオーナーが取り付けた物で、自分のところに車両が来た時には既に付いていた物です。元々はシルバー(アルミ地)に赤いロゴでしたが、2年程前にスイングアームなどを黒に塗装した際に、一緒に黒く塗装しました。ロゴの部分は、同じデザインのステッカーが二輪用品の量販店に売っていたので、今回は白を買って貼り付けました。自家塗装なのでよく見ると残念なところがありますが、遠目で見ればステッカーのおかげで、あたかも「最初から黒でした」のような感じになりました。その他、傷んでいたナットの交換をしてあります。
ロゴに関しては、塗装以前にもステッカーが所々擦り切れて汚くなっていたので、赤いロゴステッカーを購入して張り替えています。やはり、ロゴのステッカーが傷んでいると全体的に残念な雰囲気になると思いますので、同じデザインのステッカーが売っていたのはありがたかったです。
脱着に関しては、もしかしたら、新品ならすんなりいくのかもしれませんが、自分の物は非常に厄介です。フレームに留める部分は、Uボルトでフレームを抱いて留めるだけなのですが、自分の車両の物は、歪んでいるのかフレームに傷を入れないようにかなり気を使います。新品を取り付ける場合でも、Uボルトが当たる部分には何らかの対策が必要だと思います。
防護に関する評価項目があり、星3にしましたが、幸いバイクを倒した事がないので実際のところ、効果の程は不明です。ただ、結構しっかりしているので、ある程度の効果は見込めると思います。
自分的には好みの形状で、大きさも邪魔に感じない程度だと思います。また、フレームにこれが付いていることで見た目のアクセントになっており、少し車体が大きく見えるようになっていると思います。
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