フロント部分に色々と高価なパーツが増えてきたために、万が一の転倒に備えて取り付けました。取り付けなんかに関しては、特に考える必要もなかったですが、少々取り付けていく際に力が予想以上に必要でした。
見た感じはシンプルでいいんですけど、取り付ける際にねじ込むというか、押し込む感じでフロントにアクスルシャフトの穴に樹脂のパーツを通すので、意外と力が必要でしたが、取り付け自体はシンプルです。
転ばないに越したことはありませんが、いろいろと手を加えていくうちに高価なパーツなんかも増えてきた時には保険として取り付けるのもいいと思います。
万が一転倒、破損となっては悲しいですし・・・。
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転倒によって削れるとバリが内側にできて、ソケットレンチが入らなくなります。
毎回バリ取りしなければならないので少々面倒です。
耐久性は、ジョラコンの物よりは良いと思いますが、バリ取りが面倒な方は、ジュラコン製の物を選択したほうが良いかもしれません。
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4.0/5
追突事故により転倒し、フロントフェンダーが傷ついた。そのとき思ったのは、アクスルスライダーないのかなーと、探しに捜した挙句、リアスライダーと同じメーカーのホームページにありました。ウェビックの写真は、古いデザインを載せているようです。
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4.0/5
サーキット走行会に備えて、万が一の転倒時に車体へのダメージ軽減のため、取り付けました。
商品に説明書は入っていませんでしたが、簡単に取り付けられました。取り付けは5?のヘキサゴンレンチが2本あれば2、3分でできます。
バンディット1250とバンディット1200ではアクスルシャフトの長さが違うのか、アルミ製シャフトの長さが10?程短く、初めはネジ山がかからずに少し焦りました。
見た目はそんなにごつくなく、メーカー名なども入っていないため、派手さがないのが気に入っています。
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4.0/5
ドレスアップとして購入しましたが、転倒も経験しました。
スライダーが役立ったかどうかはわかりませんでしたが、転倒後、
スライダーが少し削れ、シャフトが曲がってしまいきっちりダメージは
受けていました。
それでも、パッと見はわからないので、そのまま使用しています。
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4.0/5
前々から気になっていた商品。
車体にスライダーを装着したのを機に、購入。
値段も手頃だし、形が気に入っている。(特に字が印刷されている所)
買って良かったです。
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4.0/5
以前、ZRX1100に乗っていた時に走行中で転倒してアウターチューブの下の角を削った苦い思い出がありましたので装着しました。
見た目も違和感がなくて満足ですが、まだこの車輌で転倒してなく効果の程はわかりませんので星4つとしました。
装着後は万が一の時に活躍してくれる事を願いつつ、転倒する事がないように気をつけたいと思いました。
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4.0/5
こけたら、ん十万円の可能性を秘めているので、買っちゃいました。取り付け自体は簡単です。
一応、LとRがありますが、包装を開けたらわからなくなるので注意です。
転ばぬ先の杖ですな!
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エンジン・タイヤ共に暖まっていない時の左折、少しだけアクセルオープンが早すぎたかな?と思った瞬間…、朝露のバッチリのった横断歩道でスリップダウン…(恥)。
2~30km/h程度の速度しか出ていなかったはずなのですが、車体は「どこまで行くの?」というくらい滑り続け(路面の朝露も原因?)、対向車線の歩道の段差でやっとストップ。
対向車がいなかったのがせめてもの救いでした。
ボディには全く傷が入っていなかったので、その点では期待通り「星5つ!」 それに、製品名通りに「スライダー」に間違いがなかったので、その点でも星5つのはずなのですが…自分の認識の甘さで星4つ…。わがままな評価で申し訳ないです。
走行中の転倒時にボディに傷を付けないためのパーツという認識では大間違い!かえって危険ですらあります。立ちゴケ時のボディ保護という点での認識でおススメ!
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サーキット走行を始めたので購入しました。
性能確認はしたくありませんが。。。
取り付けは六角レンチがあれば、1分もかかりません。
見た目も少しスポーティに(笑)
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