【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

アンダーガード・スキッドプレートのインプレッション (全 66 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ピロンさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: XR250 | XR650R | WR125 )

利用車種: WR125

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

HUSQVARNA 2004年型 WR125 には純正でスキッドプレートが付かず、なかなかアフターパーツも見つからない中、ようやく見つけたのがこの製品です。フランス製です。
分厚い6mmぐらいの樹脂製です。一体成形ではなく樹脂溶接されています。樹脂製の割には重厚な感じで強度がありそうです。樹脂製なのでビビリもなく、例えヒットして曲がっても元に戻りますし、ぶつかった相手に傷を付けにくいです。ただしプレート自体には、傷がつきやすいです。

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投稿日付: 2019/02/03 20:38

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urd3さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ジョグ90 | クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 入っているもの

    入っているもの

  • 前から見た

    前から見た

  • 社外品のマフラーも大丈夫

    社外品のマフラーも大丈夫

ポン付けできるエンジンガード。
ちょっと主張が強いですが、あれば安心です。
社外品のマフラーを付けているんですが、支障はありません。
オイル交換も、外さずできます。
おおむね、良いです。

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投稿日付: 2019/01/06 19:45
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川崎さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

林道を走るようになったので購入。

取り付けは穴位置もバッチリだったので問題なし!
ただ、自分は心配性なのでボルトにスプリングワッシャーを入れておきました。

装着したことによる効果というか林道から帰るとスキッドプレートに色々と当たった跡があったので、効果はあるんじゃないでしょうか?

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投稿日付: 2018/12/05 10:22

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まーさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: XSR900 | クロスカブ110 | WR125R )

利用車種: クロスカブ110

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

OUTREXアップマフラー装着車に付けました。
そのままではエキパイに干渉するので、ワッシャーを噛まして干渉しない様にしました。

走行はまだしていませんが、見た目のままの機能性と思われます。
個人的には前部がもう少し幅広だとガード範囲が広がって良いと思います。

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投稿日付: 2018/08/09 09:07
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2stフリークさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: 150XC

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

丸太越えなどの時にリンクの引っかかりなくスムーズに越えることが出来るようになりました。リンクへのダメージも減るとおもいます。

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投稿日付: 2018/03/24 14:24

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ヨシケンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: セロー 250 | 400X )

利用車種: セロー 250

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

またに行く林道ですが、今まで巻き込んだ小石がエンジンに当たって気になっていましたが、これを装着してからは、安心してガレた林道も全開(?)で走れます。
ネジ穴の位置の精度が良いので取り付け作業もスムーズでした。
見た目もよりオフ車らしくなりました!

ただエンジン音が反射して多少うるさくなりますが、私はにとっては気にならないレベルです。

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投稿日付: 2018/02/12 11:58
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

バイクのアンダー保護が目的でまた、カラーも選ぶ事が出来たので購入しました。
オイル交換用の穴もあるんんでわざわざ外して
オイル交換しなくても良いのがポイントです。

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投稿日付: 2018/01/27 14:57

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わいちゃんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: アクシストリート | X-ADV )

利用車種: Vストローム1000

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • エキパイからスイングアームピボットまでしっかりガードしてくれます。カッコイイ!

    エキパイからスイングアームピボットまでしっかりガードしてくれます。カッコイイ!

V-Strom1000ABS2014年式につけました。純正のセンタースタンドをつけていたのでどうかなと思いましたが、ボルトの穴がずれてしまい懸念どおりいったんスタンドのスプリングを外すことになりました。しかし面倒だったのはこの点だけで、あとは面白くないくらいスムースにピッタリとつきました。さすがの精度で見た目もカッコイイです。ガード度合もしっかりやってくれそうだし、黒と銀のコントラストも質感たっぷりです。難点はやはりオイル交換でしょうか。ドレンプラグの位置の底面に穴があいていますが、すばやくラチェットを抜き取ってもガード底面にオイルが垂れるのは防げないでしょう。ワタシは交換のときは外すことにしてます。(オイルフィルターも外さずに交換できますが、同じ理由で外して作業するつもり。)

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投稿日付: 2018/01/08 16:46

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ななもさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: グロム | KLX125 | モンキー125 )

利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

今後、グロムでもフラット林道程度は行く事になりそうなので、フロントタイヤが巻き上げる小石や小枝からエンジンをちょっとでも守れればと購入しました。
付けてみて…ガード性能にはこんなもんかなという感じです。
フロント部分のプレートに抜きがあるんで、そこはメッシュでも括り付けようかと。
ドレスアップを主にした商品だそうですけど、目線の高さからだとあまり目立ちません。
あと…このプレートを装着してもマフラー交換やオイル交換は問題なくできますからメンテナンス程度の作業なら面倒になることはないかと。
取付に関しては難しい事はないですけど…ボルトナットの数が多いんで組立てがちょっと面倒かな?

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投稿日付: 2017/12/26 14:38

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ヒロ&スティッチさん 

装着されてるマフラーはヨシムラですか?

べっぴんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR450F | XR100R(競技用) )

利用車種: WR450F

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ボーナス時期に熱病に侵されて購入。
取り付けはポンです。
ノーマルより重量は有りますが、場所が場所なので、重さを感じません。
ダート走行時、前輪からの飛び石が、スキットプレートに当た場合でも、反響音も少なく、特に傷つく事もない丈夫さです。
ただ、値段が高い。もう5千円安ければ嬉しいかな。

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投稿日付: 2017/12/09 11:30

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