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エンジンスライダー・フレームスライダーのインプレッション (全 1870 件中 1281 - 1290 件)

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ひっきーさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

フレームスライダーと一緒に購入しました。

立ちゴケ程度なら役立ってくれると思います。

取付も説明書通りやれば問題なくできます。

ただし、左センターカウルがガードに干渉します。

かなり深くえぐらないといけなかったので苦労しました。

それ以外はとても良くできていると感じました。

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投稿日付: 2014/01/22 17:28

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ひっきーさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

立ちゴケ時の保険として購入しました。

他の商品はカウルに穴あけ加工して取り付けるもので、それが嫌だったのでこちらに決めました。

取り付けもそれほど難しくなく、付属の説明書通りなんとかできました。

見た目もすっきりしていて、カウル加工もせず取り付けできてよかったです。

ただ気になる点は、右側ガードステーのクーラントホースとの干渉です。

あの位置への取付上仕方ないと思いますので、これは各ユーザーの創意工夫が重要です。

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投稿日付: 2014/01/22 17:28
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チームももちゃんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MONSTER1100EVO | 1290 SUPER DUKE R )

4.0/5

★★★★★

左側にこけたときのサスリザーバタンク保護用に付けました。パイプフレームのドカは、スライダーをつけて派手に転倒すると、フレームが曲がりやすいらしいです。
取り付けはエンジン下に車用のジャッキをかませて作業すれば難しくはありませんが、自信のない方はディーラーにお任せしたほうがよいです。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34

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All in Racing with VISOA & 3peaceさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

転倒による。カウルへの傷付き防止をと思って取り付けしました。取り付けは、すごく簡単です!が、カウルを取り外すのが少し面倒でした。取り付け後、恥ずかしながら左側に一回転けてしまいました。軽い、スリップダウンだったのですが、スライダーには傷が入りました、がスライダー周辺のカウル類は無傷でした。
転けても、スライダーに割れもなく、すごく丈夫です。また、見た目のドレスアップ効果もあります。すごくレーシーな雰囲気になるので、オススメできます。値段がもう少し安ければってとのもありますけどね。

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投稿日付: 2014/01/17 13:23
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INTERCEPTORさん(インプレ投稿数: 103件 )

5.0/5

★★★★★

ハーフカウルでもあり、転倒時に被害を最少にするために装着しました。
大きな転倒がないので取り付けた効果は末だわかりませんが、見ためだおしでなく、エンジン等を守ってくれそうです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16

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ダイナマンさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

前に乗っていたバイクにも付けていましたが、立ちコケした時もカウルに傷がつく事も無く、レバーがちょっとだけ曲がっただけで済んだので、今回も付けてみました。
まぁやっぱりこの商品を使わない(コケない)事が前提なので今の所良いかどうか分からないですね。
でもファッション的にプチカスタムした感が有って、良いですね。
取り付けはカウルを外すのが手間なので、それが出来れば難しくないです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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EBEさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

取り付け方によって絶大な効果を発揮します。
高額なマフラーを取り付けするとき一緒に付けると、転倒、立ちごけした時にマフラーを保護してくれます。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: Z800

5.0/5

★★★★★

バイクでの転倒はこれまで数え切れないほどしてきたが、やはりガードスライダーはつけておきたい。

そこで、今回新車を購入するに当たり、いつかはつけてみたいと思っていたオーバーのスライダーを装着してみた!
スライダー形状にフルーテッド加工が施されているあたり、他のスライダーとの差別化を図れる。
取り付けは車体側のボルトと合わせて固定するのみで非常に簡単。
取り付けは簡単だが、商品の作りはとても堅牢なイメージを受ける。

納車されて早々、Uターンに失敗して右側へ立ちゴケしてしまったのだが、
その際にこのスライダーがいち早く地面と接し、幸い車体への傷はスライダーとマフラーへのかすり傷だけで済んだ。
もしこれをつけていなかった場合、次は純正オプションのエンジンガードが構えているのだが、それ以外にも被害が及んでいたかもしれない・・・。
ちなみにスライダーは少し削れた程度で、ある見捨てー部分を含め、金属パーツはゆがんだりすることは無かった。

早速スライダーのありがたみを感じた瞬間だった笑

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投稿日付: 2013/12/26 17:44

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Yu-Riさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: INAZUMA400 [イナズマ] )

4.0/5

★★★★★

タイトルの通りGSF用ですが、なんとINAZUMAにも使用出来ます。
年代的に近い事、何より同じ油冷エンジンでダブルクレードルフレームのネイキッドバイク、ネットではモリワキやデイトナ製でも使用出来る様ですが、ここはあえてアグラスをチョイス、装着するまで不安でしたが問題ありませんでした。

材質的には硬いです、金属とまでは言いませんが殴られればかなり痛いです。w
問題があるとすれば、左側の余裕があまりなく、2cm有るか無いかでしょうか。
そもそも専用部品では無いので致し方ありませんが、それでも付けている事で安心感があります。
スラッシュガードだとデザインが崩れる、それに値段が高いと思われている方にはオススメです。

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投稿日付: 2013/12/26 17:43

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ruhutoさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

立ちごけで傷がついた為、傷を隠す目的で取り付けました。
対応モデルが09-10になっていますが2013年式にも取り付け可能でした。

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投稿日付: 2013/12/24 18:30
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